バスの後輪はダブルタイヤ。

バスについて思い込んでたことがあります。

それは、後輪がダブルタイヤだということ。これまであまり意識しないまま、トラックはダブルタイヤでバスはシングルタイヤと思い込んでました。

しかし、コイ釣りの師匠から、「この間、ダブルタイヤのバスが走ってたよ。」と指摘があり、改めてダブルタイヤのことを調べてみました。

すると、ホイールの取り付け方で区別できるんですね。普通のシングルタイヤは、ホイールの凸部を外側に向けて、ハブに取り付けます。バスも前輪はその通りで、シングルタイヤ。

でも、大抵のバスの後輪は、ホイールの凹部が外側から見えています。ダブルタイヤは、2本のタイヤとホイールのセットを、凸部を向かい合わせに取り付けるので、必然的にダブルタイヤならホイールの凹部が見えるとのこと（Wikipediaのダブルタイヤの項を参照しました。）

やはり、思い込みは禁物ですね。

ちなみに、後輪2軸のダブルデッカー（2階立て）車は、最後部だけはシングルタイヤのクルマが多いようです。これもホイールの向きでわかります。