CrossTourDream2020のブログ一覧

ゴルフGTiの画像は使い回しですが、好きな外車シリーズその5は、フォルクスワーゲンつながりで、ゴルフⅢのGLiまたはCLi、確かこのころは5MTが選べたんですよね。

カチッとした実用的なデザインで、しっかり荷室も大きいバカンス仕様でした。当時は免許とりたての学生でしたが、たまにハイソな「お坊っちゃまくん」学生が、大学の構内に路駐してて、羨ましかったですね。

私は、外車なんて夢のまた夢。好きな旧車の稿でも書きましたが、レンタカーのP10プリメーラ 1.8Ci-Sクルーズがお気に入りで、何度も借りては友達と出掛けてました。

久しぶりの、好きな外車シリーズです。
その4は、フォルクスワーゲン・パサートですね。

歴代パサートはみんな整ったセダンスタイルが好きなんですが、B5型パサートが一番好きかな。当時は2,000cc直4か、2,800ccのVR6エンジンでしたね。

現行型は1,400ccの直4ターボ。う～ん、やっぱり3ナンバーのDセグメントなセダンなら、1,800～2,000ccは欲しいなあ。

現行パサートに、ゴルフGTiのエンジンを積めば、いい感じの「パサートGTi 2,000」が出来るんですが…。

先ほどのゴルフGTiのブログに書き忘れましたが、フォルクスワーゲン小田原の敷地内に、大型車の修理工場がありました。

なんか建屋がやたらにデカいし、ワーゲンを整備するには？な設備なので、営業さんに聞いたら、親会社の整備工場とのことでした。

帰りにもう一度よくみると、奥に三菱ふそう・エアロクイーンが入庫中でした。

写真撮らせてもらえばよかったなあ。
でも、三菱ふそうや日野のバスの面倒をみてる工場に、自分のワーゲンもみてもらえるのは、バスファンにはうれしいかも。

そういえば、栃木のJRバス関東の宇都宮営業所は、民間車検工場を持っていて、バスの車内に、
「普通車から大型車まで車検致します！」
という広告を打ってましたね。

JRつばめカラーの三菱ふそう・エアロバスの隣に 、ブルーのホンダ・アコードユーロRが入庫してたら、かなりシュールな絵になりそうです。

先日の羽田空港のリムジンバスのりばで、もう1台バスの画像を撮りました。

シルバー地にピンクの Tokyu Limousine ロゴの、東急バスの空港リムジンバスです。ちなみに東急バスは、ずいぶん前に夜行高速バスからは撤退したので、空港リムジンバスだけが高速タイプの車両を使っています。

画像は、日野・セレガRです。クルマ自体は人気車種で、全国の高速バスや観光バスに導入されました。

ただ、私の好みではありますが、東急バスのリムジンカラーはどうも似合わない感じです。特にリアの左右のテールライトがガーニッシュでつながってるデザインのクルマなので、東急バスのピンクのロゴと斜めストライプのデザインがガーニッシュで分断されてしまってます…。

やはり、東急バスリムジンカラーには、三菱ふそうのエアロクイーンか、エアロエースが似合うんですよね。

昨日は、朝からコイ釣りに出かけました。前日夜は丹沢湖～小田原のドライブで疲れてたんですが、翌朝になってみるとスッキリてしたので、急いで釣り道具を積み込んで多摩川へ。

6時30分くらいに現地に着き、先行の釣り人に挨拶をしてから支度をしました。7時過ぎにはサムネイル画像の状態でした。

しかし、昨日は午前中は全くアタリはなく、1時間ほどコールマンの椅子で居眠りしてました。ようやく午後になって、センサーが1回だけ鳴る「ワン切り」が始まったものの食い込まず。

日も傾いてきて、4時30分に待望のセンサーの連続音が鳴り響き、やり取り開始。

先日の台風で川底には木の枝などが沈んでいますから、絡まると捕れないので、どんどんリールのハンドルを巻き続ける「クレーン巻き」で寄せ、隣の方にタモ網を入れてもらってランディングしました。

そこから、6時過ぎまでの90分にあと3本来まして、コイ釣りとしてはかなり忙しい釣りになりました。型は60センチ前後ですが、水温が安定してるからか引きも強いし、陸でも大暴れするので、画像は前に撮った魚です。