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サムネイル画像は日本では未発売の現行型レクサス・ES250です。

さて昨年末は関空経由で帰国しましたが、翌日午後に東京に向かいました。

関空からは往復とも羽田へのJAL便で、羽田空港からホテルまではタクシー、帰りのホテルから羽田空港まではハイヤーを利用しました。

タクシーは日本交通のトヨタ・プリウス、ハイヤーは国際自動車のレクサス・LS450でした。

普段ならハイヤーなんて無駄遣いはしないんですが、なんせ年末の帰省ラッシュが始まった日で飛行機は早朝便しか取れず、羽田までの交通手段をホテルに相談すると、早朝なのでリムジンバスはなく、タクシーも捕まるかどうかわからないとのこと。

それでやむなくコンシェルジュデスクにハイヤーを依頼し、いちばん安いクラウンを希望。ここまでは「マジェスタなら♬」と思ってました。

しかし、やってきたのはレクサス・LSでビックリ。もう少しきちんとした服を着るべきでした(･ิω･ิ)

でも、初レクサスは意外にあっさりした乗り心地で予想外でした。以前二代目セルシオに乗せてもらったときは、重厚感に圧倒されたんですがね。

やはり、私にはクラウンセダンのタクシーで充分と思いました（プリウスはいまいち好きになれないですが）。