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サムネイル画像は現行型日産・キャラバンです。

私は15年前の3月に京都の大学を卒業して、就職は栃木の職場に配属になりました。

とりあえず3月初めにいったん荷物を京都の下宿から和歌山の親元に運び、仕分けしてから3月末に栃木に送りました。

この1段階目のときに借りたのが、日産・キャラバンスーパーロング！予約の時には標準尺のクルマのはずでしたが、アップグレード？でえらく長いのが来てしまいました。

しかもマニュアル。ごついシフトレバーがフロアというか、シートの下からかぎ型に生えてましたf(^_^;。

まあ、クルマのサイズは充分です。手伝いに来てくれた弟と一緒に片付けと積み込みをしましたが、やたら時間がかかってしまい、京都出発は午前0時30分。

眠くなったら交代、ということで、とりあえず近くのコンビニに寄ったら、キャブから降りるときに無意識でハンドルロックしてしまい、焦りました。

今となっては、いい思い出ですね。

さすがに、和歌山から栃木までは、赴任の経費も出たのでヤマト運輸に運んでもらいました。

関東の京急と関西の阪急に共通すること。

1）スピード重視のダイヤ。
2）車両のメンテナンスがよい。
3）先頭車両にモーターが付いている。

でしたが、とうとう新1000/1300系から、阪急は先頭車両をモーターのない付随車にしてしまいました。

先頭電動車方式といいますが、メリットは仮に踏切事故などの衝突の際に、先頭が重い電動車の方が重心が低く、脱線や転覆のリスクが小さいことが上げられます。

特に相互乗り入れの社局の多い京急は、自社の線路に入る他社局車両にも、先頭車両はモーター付きにするように要請し、実際に京成などは既存の車両を改造して対応しています。

今回、なぜ阪急の車両の設計方針が変わったのかは、まだ分からないです。阪急の創業以来の伝統だっただけに、新しい設計思想が知りたいですね。

（参考：鉄道ファン 2014年2月号）

複数のメディアが報じてますが、当面は南スーダンのPKO活動に参加している陸上自衛隊は、活動を継続するようですね。

先日は弾薬を韓国軍に融通する話で、武器輸出3原則に反するのでは、という論調も一部マスコミにありましたが、沈静化してしまいました。

私は、今回の措置はやむを得ない緊急措置だと思いますが、集団的自衛権の問題と、武器輸出3原則の問題は、いずれきちんと議論して法整備するべき（改憲も含む）と思います。

ちはみに、韓国政府は、今回の件はあくまで「国連に要請した」んであって、日本政府・陸上自衛隊に対する要請ではない、と主張しています。

一方、現地の韓国軍の司令官は、陸上自衛隊の派遣部隊の隊長に、「感謝の意」を伝えてきたとのことです。

やはり、現場同士は信頼関係があるわけですから、今回の件は韓国に対してある意味「貸し」として意義があったようです。

最近の若い人の言葉に、クリスマスに独りぼっちのことを、「クリボッチ」というそうですね。

私も独りで過ごすクリスマスは5年目になりました。まあ、無理して出かける意味もないし、楽しそうな人たちをみて寂しくなるのもイヤなので、家で録画したアメリカのドラマ「フリンジ・シーズン4」を観てましたf(^_^;。

日産USA提供なので、NISSAN ARMADA（5.6l,V8）がFBIの捜査車両として映るのが面白いです。ちなみにシーズン4まではフォードが提供で、リンカーン・ナビゲーターがかなり露出してました。登場する捜査官の一人の名前もリンカーンです。

さて、明日からはいよいよクリスマスの呪縛？が解けて、日本らしい年末年始が始まります。正直、26日以降のほうが私は好きですね。

私がBMWを手に入れたとき、オプションカタログで気に入ったのは、「BMWセーフティセット」です。

事故や故障の際、安全に現場で緊急車両を呼んだり、ケガ人のケアをするためのものです。

中でも、安全ベストが大事と思いました。夜間の道路工事の作業員が身につけているような、反射材がしっかり入ったベストです。

読売新聞のニュースより、今年は高速道路上で人がはねられる事故が多いとのこと。年末年始を高速道路で帰省される方も多いと思いますが、安全ベストはともかく、空気圧のチェック、三角標識の常備、発煙筒の期限など、出発前にはしっかり点検を。

また、高速道路ではガス欠がかなり多いそうです。事前に満タンにしておく、SAでは早めに給油する、など、充分な対策でお願いします。

あと、もし高速道路上で動けなくなったらどうするか、皆さんそれぞれがシミュレーションしておいて下さい。

楽しい年末年始を_(._.)_。