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昨日夜中11:30に自宅を出て、滋賀県の余呉湖に釣りに来ました。けっこうな距離なので(230キロくらいかな)2回休憩して、スピードも出さずに4時間かけて釣り場に到着しました。

ブラックバスはでっかい50UPが釣れたらしいけど、我がターゲットのコイはさっぱり…こんやも長い夜になりそうです😅

タイヤ交換。
思ったより早く納品されたので、さっそく取り付けにきました。お願いしたのは有限会社栄花さん、BMWを中心に中古車、整備、それからレンタカーを取り扱っています。

通販で購入したGoodyear Assinnmetlic3は、さほどスポーツタイヤには見えないパターン。候補に上がっていたMichelin Pilot Sport 4と似ています。製造国はドイツ。これも届くまで知りませんでしたが、よかったと思います。

少し走っただけですが、まず感じたのは以前のMichelin Pilot Sport3に比べると転がり抵抗がかなり低く、燃費は伸びそうです。

グリップに関しては慣らしが終わらないとなんとも。。。

課題だったハーシュネスは、かなりマイルドになりました。ダンパーもチェックして貰いましたが、オイル漏れや抜けてる感じもなかったとのこと。Msportの脚周りになのでやむを得ないと思います。

10万キロをメドに、乗り続けるならダンパー交換も考えたいですね。

先だってエネオスのSSでKeePeerコーティングを済ませたマイカーですが、ワゴンボディーのユーティリティーを実感しているところです。

私のコイ釣り道具は荷室にピッタリ収まり、トノカバーも閉められます。高速ツーリングは名前のとおり得意中の得意。古いクルマですが100キロ強の巡航は燃費も良く、気分がいいですね。

きょうは所用で午後から伊丹空港へ向かい、東京に出てきました。さすがに羽田空港から都心までの首都高で、E46は見かけないです。

あと、硬化してハーシュネスに影響していたタイヤを交換する決断をしました。各社なかなかサイズがなく、また欠品で入手できない状況でしたが、本命視していたコンチネンタル・コンチスポコン5ではなく、グッドイヤーのF1アシンメトリック3にしました。来週末には交換作業に取りかかるので、インプレッションを書きます。こちらもぜひぜひよしなに(山下達郎で)(^-^)/。


空気圧はBMWらしく？えらく細かく指定されています。今回のグッドイヤーはXL規格ですので、ショップと相談して慎重にエアを設定します。アドバイス戴ければ幸いです☺

2013年に手放したマイカーですが、小さくなって帰ってきました。

以前は2010年型BMW・528i(F10)セダンでしたが、今回は2003年型318i(E46)ツーリングMスポーツにしました。

早速趣味の釣りに活躍しています。昨夜は仕事を早めに切り上げ、150キロ離れた釣具屋にエサを仕入れに行きました。納車から500キロを駆け抜けたところですが、今のところ重大なエンジンやトランスミッション関連の不具合はなく、快調に慣熟運転しています。