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"China ARJ-21" by Peng Chen - Flickr: China ARJ-21. Licensed under CC 表示-継承 2.0 via ウィキメディア・コモンズ - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:China_ARJ-21.jpg#/media/File:China_ARJ-21.jpg

画像は中国商用飛機のARJ21型です。上記のごとくWikiよりお借りしました。

飛行機に詳しいかたなら、「どっかでみたな・・・」という後部からの画像ですが、よくよく調べてみると
ありし日のアメリカの航空機メーカー、マクダネル・ダグラス（MD）社がMD-95を中国企業にライセンス生産させる計画があったらしく、MD社の遺産である原設計とそれに合わせた生産冶具で、このARJを造り上げたとのことです。

機首からの映像を中国国営放送で見ましたが、コックピットの窓配置なんかはMD-95（元はDC-9）のまんまですね。

ちなみに、キャパが70～100名と小さいので、エンジンも小さいものに交換しています。元はBMW・ロールスロイスのBR700系でしたが、GEのCF-34に載せ換えたとのこと。道理で、垂直尾翼付け根からエンジンポッドの配置が不自然です。。。

年明けから中国の国内線でデビューとのことですが、さて、実際に乗客がどう評価するかは？ですねぇ。


なお日本の三菱・MRJとライバル関係にあるがごとくの日本の新聞記事を見かけますが、正直航空ファンからすればまったく勝負にならない、違うカテゴリーといっていい機体です。

ARJは中国の耐空証明しか取れていないのに対し、三菱・MRJは欧州と米国運輸当局の証明取得が前提です。

ですので直接のライバルはエンブラエル・E-Jet（JALグループとFDAが導入ずみ）と、ボンバルディア・CRJやQ400シリーズ（ANAグループ）あたり。製造国の日本で置き換えが成功しなければ、輸出先でのセールスは見込めないと推測しています。

こんにちは。

当面中国でのドライブ生活は、交通安全と資金の両面で時間が必要ですので、
街角情報と国内長距離移動（飛行機がメイン）についての投稿が多くなりますが、あしからずご了承を。。。

さて、最近は香港のダブルナンバー車両をご紹介しましたが、今回は大陸ナンバーのトラクターです。
メーカーは東風汽車。大陸の乗用車では日本の日産・本田、フランスのPSAと合弁で事業を展開しています。

いっぽう商用車（特に大型トラック）は、独自ブランドで大小さまざまなトラックを造っています。他の中国商用車メーカーにもいえますが、いすゞのデザインが好みらしく、「なんちゃってエルフ」とか「なんちゃってGIGA」みたいなのもありますね。

今回はトラクターで、比較的新しくきれいなクルマの画像が取れたのでご紹介しました。



ドイツ・ハンブルクを母港とするハパーク・ロイド社のオレンジ色の海上コンテナを牽引しています。
ここ華南エリアもドイツやオランダのような北西ヨーロッパの国の企業の進出も多いので、本国との取引も
もちろんかなりのシェアがあると推察します。

以前のJRコンテナのように、貨物の中身がわかるタグを表示していればなお面白いですが、海上コンテナではそういうものはないので、中身は想像するしかないですね。

昼休みは徒歩１０分の日本食屋さんにラーメンやそばを食べに行きます。

帰り道に三菱ふそう・キャンターが停まっていたので撮影しました。

夕方、仕事上がりに夕食に出たら、香港のスカニアも撮影できました。





最後の写真は黄色のナンバーで、香港のナンバーだけが付いています。でも、トラクターのナンバープレートをトラクターにも表示しないといけないのと、さらに「長車　LONG　VEHICLE」　の表示が必要みたいです。

スカニアのグリルに「400」の表示がありますが、おそらく400馬力の意味だと思います。

やっと駐車しているスウェーデンのスカニア社製トラクターの画像を撮ることができました。アメリカの海上コンテナリース会社のCAIのコンテナを積載しています。

昼休みに食事に出たときに、路上駐車しているのを撮りました。たぶん運転手さんは昼寝中だったんだと思います。

伝説の火を噴く鳥のデザインは、乗用車のサーブのエンブレム同じデザインです。いろいろなパターンがあるので、他のメーカーのトラックも含め、また撮影に成功したらUPしますね。

サムネイル画像はあんまり投稿内容とは関係ないです。

広州のレクサスDで25万元（500万円）で売り出されていた、2年落ち3万キロ走行のレクサスES250 です。


さて、最近毎日のように徒歩圏の日本料理店で晩御飯を食べていますが、一昨日とうとう一升瓶の
焼酎、「黒霧島」を入れてしまいました。やはりボトルがでかいほど燃費は上がりますから。。。

今日は日本人客が多くみんな静かに飲んでますね。中国人の客が多いとうるさいので落ち着きません。

日立物流さんの作業着を着た方が、日本郵船さんの悪口を言ってました。思わず苦笑しました。

私の会社は香港資本の零細企業でローカル採用ですから、日本の大手企業の駐在員さんとはまったく
立場が違いますが、日本では大手で仕事をしていたので力関係はなんとなくわかります。

さて、わたしが〆で注文した醤油ラーメン（ジャンユウラーミェン）がきたので、食べたら帰宅するつもりです。