旅といっても妄想（VR）旅行ですが・・・。

やはり運転免許が無効な国に住んでいると、クルマの話題もマンネリ化しますね・・・。
（まあ私は日本でも健康上の理由でハンドルを握るのは自粛しているのですが・・・。）

それで、以前少し書いた中国の中古車事情を投稿します。

まずサムネイル画像は先代（XV40型）の広汽トヨタ・カムリ240Gです。価格は7年落ち（2009年型）、走行距離7万キロとしておよそ10万元（200万円）くらいします。すべての車種に言えますが、物品税率が高いせいか正直日本よりかなり割高です。中国製なのに、なんでやろ。



次にご紹介するのが、同じくトヨタですが日本にはないSUVのハイランダー2.0T。以前日本にラインナップされていたころの名前はクルーガーでした。これが2015年式、1年未満の2万キロ走行（過走行ぎみ）で29万元（580万円）。

どんどん妄想を膨らませ、ドイツ勢はどうか・・・。



BMW・5シリーズ（F11)530iツーリング、2013年式、36,000キロ走行、39万元（780万円）・・・。5シリーズはセダンのロングホイールベース版がほとんどですが、中国限定車で東北部の瀋陽に工場があります。通常ホイールベースのセダンとツーリングは本場ドイツ製です。日本の右ハンドル車のような南アフリカ製とかはないようです。



メルセデスベンツ・Eクラス（W212）E300、2010年式、75,000キロ走行、27万元（540万円）・・・。ベンツもEクラスはBMW・5シリーズと同じように、中国限定者のロングホイールベースタイプは北京ベンツ製。通常版はドイツ製です。


こんなふうに中国の中古車価格をみているとだんだん感覚がマヒしてきて、6年落ち540万円のメルセデスが一番お買い得な感じがしてくるから不思議です。

ほんとは今頃日本でいい仕事を見つけて、BMWのF11かE61を格安で探して乗り回しているはずだったんですがねえ・・・。

でも現実ばなれしていても自分が運転している絵を妄想しながら調べるのは楽しいです。VR（バーチャルリアリティ）で脳内麻薬が出ているからなんでしょうね。