最後の撮影(Ｔ＿Ｔ)

１３日に廃止される寝台特急　富士・はやぶさ




僕自身、今日が最後の撮影になりました。






朝７時、静岡駅に到着。

１４０円で入場券購入！　昔は９０円だった気がしたんだけどな～






静岡駅１番ホーム

皮肉にも下の表示板には３月１４日ダイヤ改正の文字が･････

通勤通学客に混じってカメラを持った人がたくさんいました(笑)











定刻通り７時２８分ちょうど。。。

出た～!!!＼(＾　＾)／


普段見るＥＦ６６が何故か凛々しく見えます！












ＥＦ６６　４６号機の顔面アップ!!!
ブルートレインを専用牽引する下関運転所所属の４６号機。
彼は７４年８月生まれの満３４歳。


激務のせいで、顔面はかなり痛んでいます。
ヘッドマークにはしっかり富士とはやぶさが描かれていますね♪









ボディ側面にあるメンテナンスハッチ部。
かなり錆びて年季が入っています･･･
走行中はよく見えませんからね～、予想外の老朽化に少しショックです(泣)



運転台前面窓は綺麗ですが、ワイパーの根元が錆びてます。。。
窓の中央付近をよ～く見ると中には扇風機が付いています。

冷房装置無しですから、夏場の運転は戦いだったでしょうね!!



そして７時３０分、東京に向け出発していきました。

時間に余裕があれば、夜熊本へ戻る富士・はやぶさも狙ってみようかな♪




追記です!!

東京発熊本行き富士・はやぶさ号を激写してきました(笑)

２０時３６分。
全く遅れることなく、静岡駅４番線に入線してきました。




メンテナンスハッチ下の川崎重工・富士重機の名前が書かれたプレート。
昭和４９年に製造されたことがわかります(＾　＾)




三脚を伸ばし、身長を生かした(!?)運転台の撮影!!!


停車中は鉄道ファンの方々が無言で写真撮影をしていました!!(笑)







先頭のＥＦ６６と客車の間には、しっかりと
はやぶさの文字が。。。








下関運転所所属を示す"関"の文字と、寝台特急の☆マーク
貨物を引いてる６６なら吹田機関区所属なので"吹"の文字が入ります。


よ～く見ると窓枠の下がバスコークのようなもので隙間埋めされています。
僕のＲＳターボと同じ修復法ですね(核爆)



多くのファンに囲まれながら富士・はやぶさは九州へ！







はやぶさと書かれたプレートを持ち手を振る親子を見つけ思いっきり手を振りました(笑)
乗客の方々は寝台特急の旅を楽しんでいるようで、いい笑顔をしていましたね♪





暗闇に消えていくブルートレインを見て
表現しようの無い何とも言えない寂しさを感じました･･･




どこか、記憶のかなたへ消えていってしまった感があります。



ＥＦ６６　４６号機に対して頑張ってねと気持ちを伝えました♪
しかし、クールな顔で"心配すんなよっ！"ていう感じの雰囲気に惚れました(笑)




やっぱりＥＦ６６型電気機関車はカッコイイ!!!



最終運転日は３月１３日(金曜日)。
その日はＥＦ６６の何号機が牽引するのか、今からワクワクしています！