風来坊スカイラインのブログ一覧

以前、右ヘッドライトが水滴だらけになり中古品と交換しました。
そして気が付くと反対側も同じ状態に…





画像はありませんが、同じ状態となり幻滅。
エアブローして水滴を飛ばして完全乾燥。
　　　
前回同様、中古品に交換するのも脳がないので…
簡単に修理出来ないか？と模索。

殻割りせずに廻りをシーリングを実施。


直る見込みは低いですが実験も兼ねて可能性に賭けてみました。



わかり易く黒いシーリングを使用しましたが、レンズ内部にシーリングが入り込んでいるのが分かります。



至る場所にシール切れがあり、もしかしたら改善するかも。



台風接近、梅雨前線によって連日雨が続き高湿度な状態が続きましたが

現状では症状は治まっているようです。





さらに一週間置いてみましたが、変化無し。


このまま直ってくれれば、反対側も対策してみたいですね！

たまたま見かけたアンテナだらけのエクストレイル。
この車両の詳細は不明ですが、ハムの関係かな？



信号待ちで目に付いた

センチュリーＳＵＶ
ナビミラーに、仮ナンバーを付ける姿にピンと来た！
トランプ氏が来日した時に車列に混じっていた車両じゃないか！？





見にくいですが、フロントグリル内には青灯が４灯並んでいるのが確認出来ます。




次期総理大臣専用車か？と言われていましたね





当然リアにも青灯を備えています。




防弾ガラス仕様で、フロントはわかりにくいですが、側面ガラスは極太の窓枠が目に付きます。




リアガラスも同様の防弾仕様ですが、何か中から貼ってあるのか真っ黒で車内は全く見えません。




撮影時現行の総理大臣専用車も防弾仕様。
特殊装甲による車重増の為、純正ホイールと同デザインのまま１インチアップされています。




雰囲気はセンチュリー　ロイヤルに似ていますが当然別物。
全部で４台存在し、内１台は寝台車(霊柩車)となっています。
画像の皇１ナンバーと、寝台車(皇５)は非防弾仕様。地方にお出ましになる時に使用する先代センチュリーも非防弾車です。



この記事を編集している間に、総理大臣専用車がセンチュリーＳＵＶになったとニュースになっていましたね！
先に撮影した車両は鱗鳳というツートンでしたが、鱗鳳　単彩という単色仕様で右リアにユーロアンテナ(警護員用無線アンテナ？)が装着されていました。

つまり仮ナンバーの車両は試作車両だったようですね。
正式なナンバーが付かなかったのは、原動機、ミッション、足廻り、ブレーキ、サスペンション、ボディ構造等、型式が変わるほどの何かしらの改造が施された事により、仮ナンバーでのテストを繰り返していたのでしょう。


市販車より約２００万円高の納入金額ですが、防弾装甲以外に何か変わっているはずですが・・・






ＮＴ１１００Ｐ
ＣＢの初期導入車の代わりにどんどん入ってきているＮＴ。２気筒車なので独特な排気音がするんですよね。





県費導入され、国費の２１０系よりも先行導入された第一号車。
警察のイベントや、人身が絡む通行止規模の事故現場には顔を出しますが、基本的はゲタ運用がメイン。
同隊２２０系８１君の事故廃車後、４８君が実戦投入されていたのですが短期間で終了。
以前いたマークＸ同様、引退直前に実戦投入され廃車なんて事になるのかな。






いつもの時間よりも遅い時間に、交機本隊０８君を発見。
しかし取締ではなく事務連絡だったようです。

どんな取締指針に変化があったのか、高速隊での事故以来、交機でも覆面での取締が激減しました。









別日、再び０８君に遭遇。
取締というよりかは、いつもの事務連絡といった雰囲気。





しかし、いつもとは違う交差点を曲がる。
経験から、一般道のどこかで取締するつもりだなと確信。
バレないように先回りして追跡w




赤信号停車中０８君を発見。
そして突然サイレン吹鳴でＵターン。

状況からしてシートベルト未装着でしょうか。
横を歩く小学生にカッコイイ♪と言われていました。


が、この場所は約１０年前、非番の警察官が事故に巻き込まれ亡くなった現場。
今でも所轄や白バイが取り締まりを行っている所を見ると、重点ポイントなんでしょうね。







交機本隊５６君
我が県では新車は隊長のゲタ化するのが通例なのか、実戦投入された姿を見た事が無い５６君。
高速本隊の４８君同様広報的なイベントには顔を出します。それ以外は事務連絡等がメインです。




高速隊Ｎ分駐７４君
隣県まで越境する取り締まりを行う戦闘機。
パトカーに追われても、県を超えたら取り締まりできないという都市伝説は嘘ですよ。
自分的にはＪＳＡ(joint security area)と呼んでいますが、県を跨ぐ取り締まりは協定を結んでいるので取り締まりする事が可能です。



新ネタに会いにくくなっていますが、このカテゴリーの更新も地道にやっていきます！

約２年前に購入したマーチ君。

カセットデッキ、ホイールキャップ仕様のフルノーマルの個体。

購入後ナビ、ドラレコ取付、スモークフィルム貼り付け、ヘッドライト、車幅灯、フロントウィンカー、バックランプ、ナンバー灯のＬＥＤ化など少しづつ安価な変更をしてきました。
履いていたタイヤは２０１７年製。残り溝は充分ですがヒビ割れが酷い。
まあ２年も経てば溝も無くなるだろうと思っていたら…減らない！
車重の軽さゆえ、４万km走ってもスリップサイン出ず。



たまたま見つけた最終型のホイールキャップに変更して、しばらく楽しんでいましたがタイヤの劣化は変わりません。
今年は車検もあるので、タイヤ交換ついでにホイールも変えたいなと考えていると…




ひょんな事から、ホットスタッフ・ヴァレットアンクレイ１４インチを入手。

１インチアップですが、タイヤ幅は１５５、インセットは純正と同じ＋４５。
リアをツライチにするなら、タイヤ幅は１７５でインセット１５が定番でしょうが車高を落とすつもりは無いのでこれで充分。




とはいえ、ホイールキャップ仕様とは異なり

なんか良い感じ♪
若いころの自分なら、車高を落としてツライチはマスト。
社外マフラーに替えてなんてやっているでしょう。

でも、タイヤを太くすれば轍にハンドルを取られ面倒臭い。
車高を落とせば草ヒロ探しに行けなくなる。さらにバネレートが上がるのでサーキットを走るわけでもないのに乗り心地が悪く、腰痛の原因にもなる。
マフラー替えれば隣近所の迷惑が気になる…

という事で、走りが好きな”おっさん仕様”が出来上がりましたｗ

２０年ぶりにくらいに焼津みなとまつりに行ってきました。
今回は市制７５周年という事で、市側も妙に力が入っていました(笑)



やいちゃん
１３年前に登場した焼津市の公式キャラクター。市内でのイベントに結構な頻度で現れる特別住民です(笑)




今回の目玉はディズニースペシャルパレード！
全長1.1kmに焼津市の人口とほぼ同じ約１３万人が集まりました！




ミッキー、ミニーが来た！
他にもグーフィー、プルート、ドナルド、デイジー、チップ、デールと主要キャラクターは全員集合！
いつもなら３時間かけて会いに行くメンバーが目の前に！
残りは動画撮影していた為、画像はこれだけ。




別会場ではダッフィーバスの展示も行われました。

時間的にそろそろかなと、思っていると偶然搬入シーンを目撃！





白バイの先導でダッフィーバスが現れました！





前後を警察車両に挟まれる姿がシュールです。
要人警護でもなく、皇族警護でもない現実と非現実のギャップが凄い。




シャッタースピードの関係でＬＥＤ表示が潰れてますが、"こんにちは"と出ていました。




かわいいダッフィーバスですが、何故か懐かしさを感じる…







あれ？？
ベースは同じか!?と思うほど雰囲気が似ています。
当然ですが、実際は違いますよ！w



旧型バスのような丸まった後ろのデザインも似てる。
嫁さんにはいい加減にしろと怒られましたが…(汗)



会場に到着するとニーリングさせて準備完了。
※正確にはこの後位置を変えてます。



ダッフィーのぬいぐるみ生地と全く同じ素材がボディを覆っています。
自走で前日の夕方に到着、虫汚れ一つ無い状態。どれだけ事前準備してきたんでしょうね。


運転席にはダッフィーが座っています♪





細かい所ですがマフラーはセンター出しで、テールパイプはダッフィー仕様になっています。





ミッキーテールはフルＬＥＤで視認性も抜群で保安基準にも適合しています。




ナンバー隠しもダッフィー生地。封印部にはミッキーマーク。
実際にはナンバー隠しに封印風のものが付いていますが、本物のナンバーには何も付いていません。

どうしても純粋にかわいいなぁ、凄いなぁとは見れないので細部が気になるんですよねｗ






さて、今回の焼津みなとまつりにディズニーが来るという事で、駅から会場までの市街地への車両進入禁止、警備の為に大量の人員が導入されました。

エルフ　焼津市防災部　防災輸送車
普段は市内の消防センターに常駐する車両で赤色灯を回してる姿は初めて見ました。





パレード通路を行く２００系。
前面警光灯がハロゲンを持つ初期導入車。
普段は事故処理などに出向いているので交通課の車両なのかな？
ナンバーリムが装着された少しオシャレなやつ(＾＾)






エルガミオ　大型人員輸送車
焼津警察署常駐の車両で、名前の通り多くの警察官を乗せてきました。
通常の祭事警備であれば、この１台で充分ですが今回は万全を期して３台投入されました。




富士警察署にいる管区機動隊のエルガミオ。
他にも磐田警察署の元直轄機動隊の車両も見られました。







シエンタ
県費導入の変わり種。
この日は日焼けするほどの良い天気。
カウルトップにはペットボトル。会場では頻繁に水分補給をするよう放送がされていました。







アウトランダー　警防課支援車
志太消防本部の車両で導入されているのは聞いてはいましたが、実車を見るのは初めて。





交機からはＣＢ１３００Ｐが来ていました。
パレードに並んでいたので、何台来ていたのかは分かりませんが前期、後期合わせて３〜４台くらいいたようです。



ＮＴ１１００Ｐ
水冷２気筒のニューモデル。走り回る警備ではなく、会場近くの交差点で信号を渡りきれない来場者に対して注意を促していました。



例年では１万人前後の来場者ですので、今回は異例の警備体制となりました。
しかし、大きなトラブルも無く終わる事が出来たのは、主催者、警備体制の良さだと思います。

お疲れ様でした！

仕事の関係で静岡へ。
少し早く着きすぎたので、駅前で撮りバスを(笑)。
普段、草ヒロバスは撮っていますが、現役車を撮る事がほとんど無いので詳細はわかりません(汗)


ノンステップの三菱ふそう・エアロスター。
復刻カラーシリーズの路線バスカラー。
昭和２０〜４０年代なので、当然実物は知りません。
この他に緑のバージョンがあります。
こちらは短距離、赤は長距離路線用となっていたようです。




こちらも復刻カラー車。

先程のカラーリングの後に登場し、昭和の終わりまで活躍していた銀色の車体に青いラインの"通称　銀バス"。
２０１６年に導入されたエルガで架装はＪバス。
１０年経ちましたが、まだまだ新車の感覚です(笑)





廃車体ですが、オリジナルはこれ。
いすゞのＢＵ０５で川崎重工ボディ。
平成に年号が変わる頃まで、このカラーの路線バスが当たり前のように走っていたので、銀バスには懐かしさもあり車両が新しくても気になってしまいます。






これは某所にある復刻された銀バス。
ＣＪＭですが、ＢＵ系と素人目には変わらないモノコックバスなので違和感無いですね♪
これが元・静鉄車かはわかりませんが、もしそうであれば、大型のテールランプユニットを持つＣＪＭは赤バスと呼ばれる塗装で、リアガラスにペンギンマークの貼られた冷房車もいた記憶があります。



おっ！？

日野ブルーリボン
静岡初の連節バスで、復刻の赤バスカラーにゴールドのラインを追加した全長18mの巨体。





急行運用のみで採用され、車体の長さゆえ指定路線以外では使用出来ません。





２種免許があれば運転可能ですが牽引車両に似た挙動をする為、営業運転では牽引２種免許を所有する運転士を採用している場合が多いですね。
路線バスなのにセミトレーラーのような２０t超ステッカーが違和感があります。




真後ろから見たら通常のバスと同じなので、長い全長を示す表示があります。
全長１８ｍ死ぬ気で追い越せ！ってステッカーがありましたが、たしかに追い越すには気合が要りそうですｗ
国内で連節バスの導入は珍しくなく、ＪＲバス関東、京王、京成、横浜市交通局、神奈中、新潟交通、名鉄、岐阜乗合交通、三重交通、三岐鉄道、近江鉄道、ＪＲ西日本、奈良交通、南海、神姫、西鉄など、車種は違えど結構入ってるんですよね。


わずか３０分の撮影でしたｗ