風来坊スカイラインのブログ一覧

人生４度目の北海道へ出掛ける琴似なりました。
理由は両親が北海道に行った事が無いので、美味しいものや、綺麗な景色を観せてあげたいと言う目的で半年前から嫁さんと計画していました。

道内の全行程の運転、さらには動画も撮影する為、今回はさすがに厳しいかな。
故に草ヒロ探しやＫ察ネタ、ロケ地巡りは出来そうにありません。




父は肺気腫で呼吸器無しでは長い事歩けませんので、車イス移動が必須。
呼吸器用の酸素ボトルを機内に持ち込む為、医師の診断書、酸素ボンベの仕様書を業者さんに頼んで航空会社へ事前申請する等、初めての事ばかりでバタバタ。


無事に出発日を迎え、空港で出発待ち。

エンブラエルE175(JA14FJ)
時間つぶしとカメラ機材の様子を見る為に、先に離陸していった機体を撮影。





自分達が乗ったのは、この機体。

エンブラエルE175(JA07FJ)
ここは動画撮影していたので、携帯でパシャリ。
丘珠空港ではタラップでの乗降となるので、車イスの父はタラップに付いたリフトで降りる事になります。
ここまで何の不便を感じることなく北海道上陸です♪


そこからレンタカーで２時間。

初日はファーム富田へ。
なんと、この日は３１℃！湿度も高く本土と全く変わらない暑さでした(汗)




今年は暑くなりすぎて、ラベンダーの開花が早まった事で見頃は過ぎていましたが、ベゴニアが綺麗に咲いており来た甲斐がありました！



歳を重ねるたびに景色に感動するようになりますね。





そして、別場所へ移動中

ノロッコ号を偶然発見！
今年の９月には運行終了してしまうので、ギリギリのタイミング。
観光列車には疎いので、本当に奇跡のタイミングでした！





美瑛の白金青い池へ
本来は午前中に行くのがベストなんでしょうけど、水の中から伸びるカラ松とコバルトブルーの水面は幻想的でしたね。


この日は富良野で一泊。
ホテルの天然温泉露天風呂が最高でした♪
効能は、五十肩、胃腸機能改善です。



朝飯は食べない派なのですが、バイキングでいくら丼を２杯、ザンギ、ハンバーグ、ベーコンを食べてしまいました(汗)
お腹を下してしまうと思いきや、前日の温泉が効いたのか全く普通。


占冠経由で千歳空港へ。

昼食は塩ラーメンと餃子。
嫁さんが食べ切れないと言うので、残ったラーメンと餃子もペロリ。
温泉の効果は恐ろしいですねｗ


二泊目は札幌。




このカントリーサインは、どうでしょうファンならわかりますよね(笑)




原付シリーズの第一弾、大泉さんがウィリーした東日本編の終盤に登場したのがここ。
２１２市町村カントリーサインの旅１でも冒頭の部分で登場しました。

通り道なので、これくらいは(^ ^)





ホテルへ向かう途中、偶然パトカーを発見。

ムトウさんじゃないか！
以前は全く見れなかったのに、こういう時に限って…



えっ！？

スカイラインレーパトも発見！
こちらも不本意な撮影となってしまいましたが、姿を見れただけでも価値はありました♪






平岸高台公園
約１５年ぶりに来ましたが、やっぱり感動しますね。



この日の夜、どうでしょうプレミアで出てきたので余計に感慨深い…




この公園には記念碑が建てられています。
ＨＴＢ本社移転に伴い、建立された記念碑が見れて良かった！






夕飯は”回転寿司トリトン”
回転寿司とはいえ、ネタは某チェーン店の比ではありません。




残りは持ち帰りしてホテルで晩酌。
お供はサッポロビール♪




最終日は小樽へ。
札樽道を走っていると

おや？
この後、謎の緊走開始。100km/hオーバーで引き離されてしまいました。


狙わなくてもネタが揃ってしまったのが不思議ですｗ



最終日は夕方までしか時間が無いので、目指したのは

小樽運河
やっぱりテレビや雑誌などの媒体で有名な場所なので、両親には見てほしいと思った名所です。
函館山の夜景なども見せてあげたかったのですが、北海道はでっかいどうなので(笑)


その後、札幌へ戻り

二条市場で昼食。
イクラとウニ、本マグロの丼。北海道に来たからには絶対に食べないと！
昼食後は、市場で海水ウニとホタテを購入。
持って帰れないのでクール便で配送手続き。

利尻昆布食べてるウニ達なので、旨くないわけがない！




ＨＴＢに立ち寄り、どうでしょうのＤＶＤ３枚を購入。



そして夕方には丘珠空港へ。
レンタカーの返却と、諸手続の為に２時間前に着いたのですが、わりとギリギリでした(汗)


帰りの機体は

エンブラエルE175(JA11FJ)
１時間半のフライトですが、珍しくかなり眠かった。

色々ありましたが、楽しい３日間でした♪

以前、右ヘッドライトが水滴だらけになり中古品と交換しました。
そして気が付くと反対側も同じ状態に…





画像はありませんが、同じ状態となり幻滅。
エアブローして水滴を飛ばして完全乾燥。
　　　
前回同様、中古品に交換するのも脳がないので…
簡単に修理出来ないか？と模索。

殻割りせずに廻りをシーリングを実施。


直る見込みは低いですが実験も兼ねて可能性に賭けてみました。



わかり易く黒いシーリングを使用しましたが、レンズ内部にシーリングが入り込んでいるのが分かります。



至る場所にシール切れがあり、もしかしたら改善するかも。



台風接近、梅雨前線によって連日雨が続き高湿度な状態が続きましたが

現状では症状は治まっているようです。





さらに一週間置いてみましたが、変化無し。


このまま直ってくれれば、反対側も対策してみたいですね！

たまたま見かけたアンテナだらけのエクストレイル。
この車両の詳細は不明ですが、ハムの関係かな？



信号待ちで目に付いた

センチュリーＳＵＶ
ナビミラーに、仮ナンバーを付ける姿にピンと来た！
トランプ氏が来日した時に車列に混じっていた車両じゃないか！？





見にくいですが、フロントグリル内には青灯が４灯並んでいるのが確認出来ます。




次期総理大臣専用車か？と言われていましたね





当然リアにも青灯を備えています。




防弾ガラス仕様で、フロントはわかりにくいですが、側面ガラスは極太の窓枠が目に付きます。




リアガラスも同様の防弾仕様ですが、何か中から貼ってあるのか真っ黒で車内は全く見えません。




撮影時現行の総理大臣専用車も防弾仕様。
特殊装甲による車重増の為、純正ホイールと同デザインのまま１インチアップされています。




雰囲気はセンチュリー　ロイヤルに似ていますが当然別物。
全部で４台存在し、内１台は寝台車(霊柩車)となっています。
画像の皇１ナンバーと、寝台車(皇５)は非防弾仕様。地方にお出ましになる時に使用する先代センチュリーも非防弾車です。



この記事を編集している間に、総理大臣専用車がセンチュリーＳＵＶになったとニュースになっていましたね！
先に撮影した車両は鱗鳳というツートンでしたが、鱗鳳　単彩という単色仕様で右リアにユーロアンテナ(警護員用無線アンテナ？)が装着されていました。

つまり仮ナンバーの車両は試作車両だったようですね。
正式なナンバーが付かなかったのは、原動機、ミッション、足廻り、ブレーキ、サスペンション、ボディ構造等、型式が変わるほどの何かしらの改造が施された事により、仮ナンバーでのテストを繰り返していたのでしょう。


市販車より約２００万円高の納入金額ですが、防弾装甲以外に何か変わっているはずですが・・・






ＮＴ１１００Ｐ
ＣＢの初期導入車の代わりにどんどん入ってきているＮＴ。２気筒車なので独特な排気音がするんですよね。





県費導入され、国費の２１０系よりも先行導入された第一号車。
警察のイベントや、人身が絡む通行止規模の事故現場には顔を出しますが、基本的はゲタ運用がメイン。
同隊２２０系８１君の事故廃車後、４８君が実戦投入されていたのですが短期間で終了。
以前いたマークＸ同様、引退直前に実戦投入され廃車なんて事になるのかな。






いつもの時間よりも遅い時間に、交機本隊０８君を発見。
しかし取締ではなく事務連絡だったようです。

どんな取締指針に変化があったのか、高速隊での事故以来、交機でも覆面での取締が激減しました。









別日、再び０８君に遭遇。
取締というよりかは、いつもの事務連絡といった雰囲気。





しかし、いつもとは違う交差点を曲がる。
経験から、一般道のどこかで取締するつもりだなと確信。
バレないように先回りして追跡w




赤信号停車中０８君を発見。
そして突然サイレン吹鳴でＵターン。

状況からしてシートベルト未装着でしょうか。
横を歩く小学生にカッコイイ♪と言われていました。


が、この場所は約１０年前、非番の警察官が事故に巻き込まれ亡くなった現場。
今でも所轄や白バイが取り締まりを行っている所を見ると、重点ポイントなんでしょうね。







交機本隊５６君
我が県では新車は隊長のゲタ化するのが通例なのか、実戦投入された姿を見た事が無い５６君。
高速本隊の４８君同様広報的なイベントには顔を出します。それ以外は事務連絡等がメインです。




高速隊Ｎ分駐７４君
隣県まで越境する取り締まりを行う戦闘機。
パトカーに追われても、県を超えたら取り締まりできないという都市伝説は嘘ですよ。
自分的にはＪＳＡ(joint security area)と呼んでいますが、県を跨ぐ取り締まりは協定を結んでいるので取り締まりする事が可能です。



新ネタに会いにくくなっていますが、このカテゴリーの更新も地道にやっていきます！

約２年前に購入したマーチ君。

カセットデッキ、ホイールキャップ仕様のフルノーマルの個体。

購入後ナビ、ドラレコ取付、スモークフィルム貼り付け、ヘッドライト、車幅灯、フロントウィンカー、バックランプ、ナンバー灯のＬＥＤ化など少しづつ安価な変更をしてきました。
履いていたタイヤは２０１７年製。残り溝は充分ですがヒビ割れが酷い。
まあ２年も経てば溝も無くなるだろうと思っていたら…減らない！
車重の軽さゆえ、４万km走ってもスリップサイン出ず。



たまたま見つけた最終型のホイールキャップに変更して、しばらく楽しんでいましたがタイヤの劣化は変わりません。
今年は車検もあるので、タイヤ交換ついでにホイールも変えたいなと考えていると…




ひょんな事から、ホットスタッフ・ヴァレットアンクレイ１４インチを入手。

１インチアップですが、タイヤ幅は１５５、インセットは純正と同じ＋４５。
リアをツライチにするなら、タイヤ幅は１７５でインセット１５が定番でしょうが車高を落とすつもりは無いのでこれで充分。




とはいえ、ホイールキャップ仕様とは異なり

なんか良い感じ♪
若いころの自分なら、車高を落としてツライチはマスト。
社外マフラーに替えてなんてやっているでしょう。

でも、タイヤを太くすれば轍にハンドルを取られ面倒臭い。
車高を落とせば草ヒロ探しに行けなくなる。さらにバネレートが上がるのでサーキットを走るわけでもないのに乗り心地が悪く、腰痛の原因にもなる。
マフラー替えれば隣近所の迷惑が気になる…

という事で、走りが好きな”おっさん仕様”が出来上がりましたｗ

２０年ぶりにくらいに焼津みなとまつりに行ってきました。
今回は市制７５周年という事で、市側も妙に力が入っていました(笑)



やいちゃん
１３年前に登場した焼津市の公式キャラクター。市内でのイベントに結構な頻度で現れる特別住民です(笑)




今回の目玉はディズニースペシャルパレード！
全長1.1kmに焼津市の人口とほぼ同じ約１３万人が集まりました！




ミッキー、ミニーが来た！
他にもグーフィー、プルート、ドナルド、デイジー、チップ、デールと主要キャラクターは全員集合！
いつもなら３時間かけて会いに行くメンバーが目の前に！
残りは動画撮影していた為、画像はこれだけ。




別会場ではダッフィーバスの展示も行われました。

時間的にそろそろかなと、思っていると偶然搬入シーンを目撃！





白バイの先導でダッフィーバスが現れました！





前後を警察車両に挟まれる姿がシュールです。
要人警護でもなく、皇族警護でもない現実と非現実のギャップが凄い。




シャッタースピードの関係でＬＥＤ表示が潰れてますが、"こんにちは"と出ていました。




かわいいダッフィーバスですが、何故か懐かしさを感じる…







あれ？？
ベースは同じか!?と思うほど雰囲気が似ています。
当然ですが、実際は違いますよ！w



旧型バスのような丸まった後ろのデザインも似てる。
嫁さんにはいい加減にしろと怒られましたが…(汗)



会場に到着するとニーリングさせて準備完了。
※正確にはこの後位置を変えてます。



ダッフィーのぬいぐるみ生地と全く同じ素材がボディを覆っています。
自走で前日の夕方に到着、虫汚れ一つ無い状態。どれだけ事前準備してきたんでしょうね。


運転席にはダッフィーが座っています♪





細かい所ですがマフラーはセンター出しで、テールパイプはダッフィー仕様になっています。





ミッキーテールはフルＬＥＤで視認性も抜群で保安基準にも適合しています。




ナンバー隠しもダッフィー生地。封印部にはミッキーマーク。
実際にはナンバー隠しに封印風のものが付いていますが、本物のナンバーには何も付いていません。

どうしても純粋にかわいいなぁ、凄いなぁとは見れないので細部が気になるんですよねｗ






さて、今回の焼津みなとまつりにディズニーが来るという事で、駅から会場までの市街地への車両進入禁止、警備の為に大量の人員が導入されました。

エルフ　焼津市防災部　防災輸送車
普段は市内の消防センターに常駐する車両で赤色灯を回してる姿は初めて見ました。





パレード通路を行く２００系。
前面警光灯がハロゲンを持つ初期導入車。
普段は事故処理などに出向いているので交通課の車両なのかな？
ナンバーリムが装着された少しオシャレなやつ(＾＾)






エルガミオ　大型人員輸送車
焼津警察署常駐の車両で、名前の通り多くの警察官を乗せてきました。
通常の祭事警備であれば、この１台で充分ですが今回は万全を期して３台投入されました。




富士警察署にいる管区機動隊のエルガミオ。
他にも磐田警察署の元直轄機動隊の車両も見られました。







シエンタ
県費導入の変わり種。
この日は日焼けするほどの良い天気。
カウルトップにはペットボトル。会場では頻繁に水分補給をするよう放送がされていました。







アウトランダー　警防課支援車
志太消防本部の車両で導入されているのは聞いてはいましたが、実車を見るのは初めて。





交機からはＣＢ１３００Ｐが来ていました。
パレードに並んでいたので、何台来ていたのかは分かりませんが前期、後期合わせて３〜４台くらいいたようです。



ＮＴ１１００Ｐ
水冷２気筒のニューモデル。走り回る警備ではなく、会場近くの交差点で信号を渡りきれない来場者に対して注意を促していました。



例年では１万人前後の来場者ですので、今回は異例の警備体制となりました。
しかし、大きなトラブルも無く終わる事が出来たのは、主催者、警備体制の良さだと思います。

お疲れ様でした！