風来坊スカイラインのブログ一覧

ここ最近ネタ不足な、このカテゴリー。






獲物を物色中…いや違反車を監視中の

西の一般道番人５５君
ここ最近、交機覆面との相性が悪く撮影は空振りばかり・・・・・
この時も違反車は出ず、後ろ姿だけ。





東の高速番人０９君。

日本の新大動脈開通当初から配備されていた高速隊の古参の覆面。
しかし、最近アスリート配備の波を受け、一線を退いた老兵。




ユーロが外され、短期間だけ取り付けられたシャークフィンアンテナの跡を確認。




ナンバーは現役のまま。
この分駐にはゲタ車が無かったので、０９君はここで余生を過ごすことになりそうです。





所用で出かけたら

２００系で２２君！？
ナンバー変更車か！？と思ったら、隣県の覆面でした(笑)
交機から所轄の交通課へ転属となった個体だそうです。







実は昨年末くらいから、定番路線では覆面の姿を見ませんでした。
主戦場を変えたか、時間帯を変えたか、曜日を変えたか…

偶然取れたイレギュラーな休みに出かけてみる。




おっ！！

交機本隊の０７君と久々に遭遇！




少なくとも今年に入ってからは初撮影。




２１０系導入で２００系が続々と予備車や転属となる中

一線級の戦闘機として違反者を撃墜。



外部アンテナを取り外し、怪しさが無くなった事が功を奏したのか、

検挙率は今も衰えていません‼


皆さま安全運転で！

定期運転の為、Y31を動かすと・・・・・・

運転席後ろからチャポンチャポン…という液体が動く音が(汗)
ボディカバーを被せていたとはいえ、土砂降りの雨の後。




振り返ると

な、なんじゃこりゃぁ？？？


反転灯のドレンホースが縮み、車内に溜まってしまったようです。




ドレンホースを引っ張りだし雨漏れは無くなりましたが、長さに余裕持たせたホース変えないとですね(＾　＾;)

その他にも雨漏れがあるので暇を見て手を加えていきましょう♪




今後も様々な課題と戦う琴似なりそうです。

調子がいいときは一気に発見できる。


廃車体たち。

行政の指導があってか現存率が少なくなりました。





走行中、丘の上に置かれた貨車が目につく。

ヨ５０００形
近付けなかったので詳細は不明ですが、側面窓から形式を推測。
何かの事務所か店舗として利用されているようです。



さらに振り返ると、

ヨ８０００形が２輌



手前はヨ１８０７６




奥はヨ８５８８
共に車内設備は無くなっていました。




さらに奥にヨを発見。

近付くと・・・


違うっ！

ワフ２９５００形だ！！
廃車体でもなかなか見れないと思われるワフ。
車掌が乗る執務室部分と、荷物を積む積載スペースを持つ貨車の事。



ガラスが割れた車内を見ると、設備確認用の表が残っていました！
ワフ３００２７という事が判明。



この車両の後ろに

もう１輌ワフがいたっ！
こちらは雑草が生い茂り近づけなかった為、列番不明です。







おー珍しい乗用車の廃車体！
あれ？国産車じゃない。

コルチナ
初期型の２ドアセダンと思われる個体。
部品取りにでもするために置いてあったのかな？？







草木に埋もれた

ボンゴ・マルチワゴン。
草ヒロとしての現存数が本当に多く、特筆すべき車体では無いですが見つけると思わずシャッターを切ってしまいます(笑)






タイタン２７００
車幅灯が橙色から白色に替わった最初のマイチェン後のモデル。
初代の初期型２７００は本当に珍しくなりましたね。
近いうちに草に飲み込まれそうな雰囲気でした。





深い草むらの中に佇む

ＦK
意外と残ってるＦＫシリーズ。
１０年ほど前には前期も見かけましたが、最近はブラックマスクの後期型がほとんど。
それにしても、苔が生えてますが錆は少なく程度良好。




こんな場所にはもう廃車体なんてないだろうと諦めた瞬間

キャンター
こちらを見つめていた古いトラック発見（笑）
グリル類が欠損していますがVキャンターですね。
車検ステッカーが大きいので、車検切れは平成１６年以前。という事は１７年以上公道を走ってない事になります。






キャンター
４代目となったFEワイド。
狭い行きどまりの山道で転回するときに発見！
何故か隣県のナンバーを付けたロング平ボディが佇んでいました。








キャリイ
以前公開した横転していた車体と同型ですが、こちらは標準ルーフ。
発見したのは同じ市内。やっぱり売れたクルマは草ヒロ率も高いですねぇ。





キャリイWide
トラックでダミーグリルが無いので７７年最終マイナー前ですね。
排ガス規制や、絶対的なパワー不足で２スト５５０ｃｃのクルマって、平成１桁くらいで一気に減った気がします…






コロナ・クーぺ
山間の集落、脇道にナンバー付きでポツンと置かれていた車体。
頑張れば、すぐにでも走り出せそうな感じがします。






サンバー
リアワイパー無しのハイルーフＦＬ
もう現役で走っている姿を見るのは少ないですね。







ギャラン
草木に埋もれたE33。サイドに”2000DOHC16VALVE”の文字がありホイール形状からMXと判断。もう２０年以上このままになっており復活は無いでしょうな。






ミニキャブ
先日見つけたトラックと同年代のバン。
８１年の２度目のマイチェン後、まだMMCエンブレムでは無い１年しか製造されていない貴重なモデルなんですよね、コレ。
スライドドアが崩れ落ちていますが、錆は少なめです。



最近ミニキャブと相性いいなぁ～と思っていたら道を間違え、転回しようとすると。




またいた！！

ミニキャブ　５５ワイド
フロントグリル等がありませんが、エンブレムは健在。
５５ワイドの前期か後期かは判別できませんでした(汗)







何となく横を向いたら、一瞬見えた丸みを持ったワゴン発見。

ライトエースＧＸＬ
残念ながら顔は拝見できませんでしたが、貴重な前期型♪
個人的主観ですが、２代目ライトエースってなかなか見ないような気がします…




偶然曲がった場所にいた

初代ライトエース　ワゴン
７３年に追加されたハイルーフ仕様車。
以前見つけた個体は草だらけで顔は砂利で埋まった状態。そして今回も顔を見れない状態でした・・・





デルタ
ルーフやフロント部が激しく大破したダルマ・デルタ。
一体何にぶつかって、こんな状態になったんでしょうか？





大通りに出るために、裏道を走っていたら目の前に現れた

プレーリー
初代プレーリーの草ヒロは初めて見ました(喜)
しかも、サードウィンドウがルーフまで伸びていない前期型！
こちらも是非、ご尊顔を拝見したかったですな～








住宅街を抜け、少し開けた場所に現れた・・・

シビリアン
廃車体としては初撮影で、なぜか前身のエコーは撮影済み(笑)
セーフティウィンドウが無く、フロントガラス上にベンチレーターがあるので前期型と思われます。

日産・エコー(過去別場所撮影)
基本的には、このエコーと全く同じメカニズムですが、事故が多発した問題のドライブシャフトがセンターベアリングを追加した２分割式になっています。



ここ最近、草ヒロレーダーが調子良くまだまだ見つかるような気がします（＾＾）

高速N分駐に所属する

２２君
高速隊に所属しているのに、県内では唯一シャークフィンアンテナレス車。



２２君が来る前は

２５君
古くなったゼロクラ覆面の代わりとして、高速本隊の２００系クラウンのお下がりがやってきました。




元は高速本隊所属の３７君で一線級の戦闘機でした。





その後、アスリート２２君が配備されると。。。

２６君として、ゲタ車となり古巣に戻ってきました。




そして、令和２年度配備の国費覆面

７４君
シャークフィンアンテナが装備され、これまたわかりにくいパールホワイトのボディを纏っています。



納車前の姿。
先日発見した車両はパトサイン付の高速隊仕様だったようですな(汗)




以前所属していた０９君はアンテナが外され、転属したようですが詳細は現在調査中。


大きな動きはありませんでしたが、車両入れ替えの詳細が気になります(爆)


※車両入れ替えに関しては、自分の推察によるものです。

SSS2.0君やゼロクラに乗るM君らに誘われた日が、たまたま休みだったこともあり、覆面仕様車でツーリングへ。

昼１２時に合流。


まずは沼津港にある丸天で昼食♪

注文したのは１９８０円のわいわい丼。
説明不要の旨さです！わいわい丼と聞いて、２Ｌのグロリアパトカーの形式ＹＹ３１を連想してしまいました(爆)




その後は、小山町のＦＩＳＣＯの隣にある富士霊園に移動。

桜をバックに記念撮影。
今年は例年よりも早く咲いたようで、すでに満開でした。



夕方になり、再び移動

御殿場プレミアムアウトレット横にある木の花の湯へ！
マニアックトークを１時間半して、のぼせてしまう始末(爆)
久々に温泉にどっぷり浸かり、疲労回復しました♪



それにしても、この光景はどこかの分駐所のようです（笑）



普段は小食の私ですが、

夕食は”富士家系　直壱家”の牛骨ラーメン。
あっさりした細麺で食べやすく、自分でも驚きの約５分で食べてしまいました。


こうして充実した１日を過ごしました（＾＾）