風来坊スカイラインのブログ一覧

さて、先日鳥の突撃を受けたドアバイザー

このままではいられないので。。。




全部のバイザーを外す琴似
両面がなかなか剥がれず、全部外すのに１時間半もかかってしまう始末。








先月まで普通に光っていたオートカバー。

これが最後の姿。。。。。。。。(泣)



この後２週間ほど乗らずにいたら、点滅どころか点灯もしない状態に。



カバーの開閉は問題無し。

配線自体は簡単な構造なので、とりあえずテスターで電気が来てるのか、アースが取れてるのかを確認。


直接電源を繋ぐと毒々しい赤色光を放つので電球、本体はＯＫ！






電源１２ＶＯＫ、アースＯＫ。ユニットから出る点滅電源０Ｖ。

このユニットが原因だな。






点滅リレーなので、市販のウィンカーリレーを流用

エンジンルームでカチカチ音がするのは嫌なので、ＩＣリレーを装着

電球は３５Ｗ球×２なので、バイク用で充分容量が足ります。






点滅速度もバッチリでオートカバーが復活しました(＾　＾)


森の安藤さん、rabin1553さんアドバイスありがとうございましたｍ(＿　＿)ｍ








バイザー無になり、より怪しい雰囲気になりました♪

実際に載せ替えする余裕はないので気分だけ(笑)

交機の戦闘機０８君。

初撮影は３年９か月前。
２００系の登場は衝撃的でしたねぇ～






今日も０８君は取り締まりに。

取締出動率が高い為、一般車に気付かれてしまいます。



そんな時は

一旦一般道へ降りて、タイミングをずらし再び本線へ合流。




検挙対象車を発見するも、検挙失敗。通常の転回場所を過ぎた為、その先の交差点で転回。



本線合流の信号待ち中。
本線の矢印信号が消えてから右折し０８君の横を過ぎる軽トラ発見！





対向車線の軽トラに対し、なんと赤上げ＋サイレン吹鳴で対向車線をバック走行！

こっちを向いていますが、検挙対象車は後ろ。


長い事０８君を撮影していますが、全灯写真は珍しい！



この後、撮影に気付かれたか謎の猛加速で振り切られたため撮影終了。


今後は尾行車両を考えないとですね～（＾　＾;）

久々に鉄道ネタを。



単２０５２レ　　ＥＦ６６－１２５
　
本来ＥＦ２１０が担当ですが、今回はサメの１２５号機の回送を兼ねて単機運転となりました。






もちろん単機なので後部はテールランプが点灯しています。






５０７５レ　ＥＦ６６－３０
久々にロクロク０番台が運用に入った為に撮影へ。

５６輌が存在したＥＦ６６も車籍が残るのは６輌だけ。。。

１００番台は１０１～１３３号機まで全車活躍中です！




この日の３０号機は顔面が錆び水で汚れていましたが、それはそれでカッコイイ♪







列番失念　ＥＦ６６－２７
０番台の中で、たった１輌だけ国鉄特急色の２７号機。

やっぱり０番台は、特急マーク風のナンバー台座、通風孔を兼ねたライト間のグリル、この塗色が一番似合います(＾　＾)






５０９５レ　ＥＦ６６－２７

先日まで入院中でしたが、無事退院して本務機として働いています。





車籍あるかぎり、ＥＦ６６には可能な限り動いていてもらいたいですね！

ここ数日、寒気によって１２月らしい寒さになってきました。


そうなると白バイの出動率が下がり、覆面が暗躍してきます。





ところがバイパスの各ＩＣ入り口にパトカーが配備。

緊急配備中だったのか次の日も脇道にパトカーが配備されていました。





定番の取り締まり区間が工事中でも取り締まり中。

高速本隊のマークＸ

毎日のように取り締まりを行っているので撮影が簡単ですが、同じアングルばかりで変わり映えしないですねぇ。。。







こちらは交機

久々正面からの撮影０７君



あれ？






フロントバンパー左下を擦ったようでタッチアップされています。

いつものＵターン場所を変更していたのは、これが理由かな(謎)






こちらは、現在日本最高速度の高速道路をステージとする

高速隊８２君

県内の高速にはアスリート３台、２００系２台の計５台の現役覆面が存在。

さらに県東部の高速隊分駐に黒のアスリートが導入されたらしいとの情報。
そうなると交機を合わせてアスリート覆面が５台も存在する琴似。。。




どこの所属か気になりますね～