風来坊スカイラインのブログ一覧

交機本隊の黒アス８１君。

配備されてから取り締まりに放たれたのは数えられるほど。。。


最後に会ったのはもう数か月前。




久々に遭遇！


例外に漏れずアンテナレス仕様に！

高速隊はシャークフィン、交機はアンテナ無しと区別する理由は何だろうか…

まだまだ梅雨明けの様子が無いですね。。。

１０９７レ　ＥＦ６６－２７

気が付けばロクロク０番台は、この２７号機だけになってしまいましたね。







ドクターイエローの撮影をするために場所の選定へ。

Ｎ７００Ａ
多分誰も来ないと思われる場所で望遠使って試し撮り(笑)
アングルはいいのですが光度が少なく露出設定が悩むところ。。。。

小雨が降り出したり、急に晴れたり、撮影者泣かせの気候の中。




来たっ！




９２３形３０００番台　Ｔ５編成(ＪＲ西日本車)
夕焼けと車体色が映える１枚となりました♪

実に１年ぶりにエコパサンデーランに行ってみました‼




スズキ・イグニス
何台か参加している中で、たった１台存在していたと思われる左ハンドルの輸出仕様。




ダッジ・バイパーＳＲＴ／１０
Ｖ１０の８４００ｃｃを積む２代目バイパー。
意外にもデザインを担当したのは日本人なんですよねぇ。







ダッジ・バイパー　ＧＴＳ
これは強烈な１台。


この外観で、さらにＮＯＳ搭載！！

登場は平成３年ですが、１１年間生産された長寿車種でもありました。








シボレー・カマロ　Ｚ／２８
販売期間が３年しかなかった為、初代は珍しい…






シボレー・エルカミーノＳＳ
これでトラックだから面白いですよね～(笑)
もちろん自家用貨物登録の１ナンバー車。






フォード・クラウンビクトリア
ポリス・インターセプター仕様なのか、払い下げなのかは不明です…
覆面パトカーってのは、国が変わっても怪しい雰囲気は同じですね～(笑)







ホンダ・ドマーニ
初代と比べるとこの２代目は、シビックベースのミニアコードって感じになりましたね。
個人的には初代よりも好きですなぁ。








日産・スカイライン２５ＧＴ－ｔ
３４としては台数の少ない後期の２ドア。
ホイール以外はノーマルですが充分カッコいい…(⌒∀⌒)





スバル・Ｒ１
Ｒ２と比べると新車当時から見る機会は少なかったので、２台並んでる姿は初めて見た！
所さんがフェラーリ・足立区なんていう５９９仕様にしてましたね(笑)






トヨタ・スターレットＳｉ
３バルブエンジンなのに、ボディサイドに誇らしげにステッカーがあるのは、この時代ならではですね！
当時ナンバーで"・・・２"というのは凄い‼
ピカピカで大事にされているのがよくわかります！






スズキ・フロンテ
シンプルなデザイン故に、シンプルなカスタムが似合います！






マツダ・コスモＡＰ
個人的主観ですが、ＬよりもＡＰの方がデザインが流麗でコスモらしいと思います。






日産・スカイラインＧＴ－Ｒ
ドラッグ仕様か最高速仕様か…２０年くらい前のオプション誌で、こうした仕様のＲが谷田部を疾走していた時代が懐かしいですな…








トヨタ・クラウン　ロイヤルサルーン
車高０cmで着陸しています(爆)






日産・フェアレディＺ ３００ＺＲ
ＺＸじゃなくて、ＮＡエンジンの300ＺＲとはマニアックな。。。(汗)






日産・シルビア
昭和６３年に登場、今でもクーペスタイルの美しさは色褪せない。
こんなにシンプルな美しさは魅力的ですね！





トヨタ・クラウン
初めて見た時は猫目の鋭い目つきに鳥肌が立った２００系。
前面警光灯はＬＥＤなので後期導入車。

前ナンバー無し、最低地上高０ｃｍ、フロントガラスに貼付ステッカーの車両に張り付き取り締まるかと思いましたが、いつの間にか退散





調べてみると、ここ１年くらい警察が様子を見に来ているようなので今後は帰路等での一斉検問が行われる可能性もありますね。







帰宅後。



納車時から気になっていたフードトップモール。

一見すれば、何の違和感もない部分ですが。。。






ボンネット部のメッキモールが５ナンバー車と３ナンバー車とでは異なるので段差が出来てしまっています。





フロントグリルの張り出し量も違うため、段差が出来ています・・・






なので、前愛車のセドリックから部品を流用し…

部品を交換するも、この画像ではわかりづらい。。。。。





フードトップモールとグリルの差が無くなりました！





ここの段差も無くなり違和感が無くなりましたが…
メッキ部の劣化が目立つので新品に交換しないと(汗)

雨の中、信号待ちの車列に・・・

公用車(笑)



新アンテナのシャークフィンアンテナ。

ユーロアンテナに比べれば違和感ないですね～




場所は変わって、再び。

マークＸを見たら覆面と期待せよ(笑)
一般車とアンテナ形状がそっくりなのに、後ろ姿に怪しさを感じます(爆)




アンテナケーブルはガラスの隙間に綺麗に隠されています。








商業施設の駐輪場に大量の警官と並ぶ警察車両。

改造バイクに乗った若人数名が対象。


応援に駆け付けた

自ら本隊のティアナ。
交通取り締まりや様々な事案の初動捜査に活躍しています。




こちらは交機

高速隊の覆面は全車アンテナがシャークフィンタイプに替わりましたが、交機はアンテナレスに。






相変わらず定番路線での取り締まりを行っています。




こちらも活躍中。

最近は天候に関係なく覆面での取り締まり率が高いような…









さて、新しく加わった愛車Ｙ３１セドですが。。。

リレーの故障で光らない前面警光灯。
配線はグチャグチャなので、一つ一つ電源を確認。




グリル内に配される前面警光灯が本当に光るのだろうか？？？
前のセドに使っていたリレー２つを使って再配線。



納車から２週間。

ようやく本来の(？)怪しい姿になりました！