風来坊スカイラインのブログ一覧

年明け早々から、コロナに感染してしまいブログの更新ができませんでした。
改めまして、明けましておめでとうございます！

では、正月の暇つぶしに見ていただこうと編集中だったネタが
ようやく完成しましたので更新します！
というわけで暇つぶし程度にご覧ください♪




何度となく目の前を通過していながら、全く気が付かなかった。。。　　　　

ホーミーコーチ　デラックス標準ボディ
冬場だから発見出来たであろうＥ２３後期。倉庫として中身が見えないようにガラスが白く塗られているようです。
最初はＥ２３の白なのでバンだと思っていたら、Ｆガラスモールにメッキが入っていたのでコーチと判明。
過去何度か見た中でコーチは意外と少なくラッキー(＾＾)







ミラ　パルコ？
ドアミラー車ですが、何故かフロントバンパーが前期型。
フェンダーミラーの跡はなく、フェンダーを交換した前期型か、ドアミラーが認可された直後の前期型か、バンパーを交換した後期型か。。。
車内は藁だらけで確認が出来ず謎な１台でした。







軽自動車がやっと抜けられるような道の横

スターレット　ターボＳ
辛口ターボが草ヒロ化していました。
ボディには苔は生えてましたが錆はなく、綺麗な状態。
置かれたのは１０年以上前、当時は今ほどの価値が無かったので放置車もちらほら見られましたね。





偶然曲がった路地先にいたのは

スターレットＳ
入り組んだ道路の先にいたＫＰ。以前見つけたものと同じＳ。
リアだけバナナスポークホイールを履いているので、元はいじられた車体かもしれませんが車内は草が生い茂っており、再び走り出すには苦労しそうですね。








セドリック　Ｖ30ブロアムＶＩＰ
急用が出来て、Ｕターンしようと脇道に逸れると黒塗りのセダンのような部分を発見。
よく見ればセダンの後期Ｙ30でした。冬場で草木が枯れて姿が見えましたが夏場では不可能ですね…
ぱっと見た感じでは錆などは無く綺麗に見えましたが、救出はちょっと難しいかな。







ブルーバードＡＤワゴン　１８００ＬＸ
後期Ｕ１１の廉価グレード。
ピンクのカッティングシートが貼られていますが、これはノンオリジナル。
９１０ほどの大ヒットではありませんでしたが、Ｕ１１自体はワゴン、バン、セダン、ハードトップとすべてのボディタイプを見かける人気車種でしたね！







ブルーバード１３００デラックス
たまたま横を向いた先の空き地にぽつんとしていた４１１。
ドアは外れてボンネットは腐り落ちていますが、ボディは意外としっかりしてますね。
４１０ブルというとカリオストロの城が頭をよぎりますが、これは後期型。
劇中の前期４１０パトカーは何故か左ハンドルで、埼玉県警となっていたりICPOとなっていたりしていましたｗ









ボンゴ　マルチワゴン　４ドアハイルーフ
アクティと並び草ヒロ定番のボンゴ前期w
ワゴンであっても小径ダブルタイヤを採用し、車室内の広さを確保したパッケージが功を奏し月販５０００台をキープする人気車種に。
とはいえ、乗り潰されてしまったのか現役で走っている姿はあまり見かけませんね。








コロナ　バン　１６００
見つけた廃車体が比較的新しく、ガッカリしていたらその奥に鎮座していたのはコロナバン。
今の商用車と違ってメッキを多用していたり、グリルのデザインが乗用車と同じように凝った造りをしているせいか、この時代のバンは高級感がありますよね！







ミニエース　前期
畑の片隅で見つけたのは頭のみ。荷台が埋まっているのかと観察するも、車体らしい影はありませんでした。
目の前には８代目キャリイバンの新規さんがいたので、もしかしたら撤去されちゃうのかな？






ダットサンバネット　２０００ＤＸ　４ドア標準
信号待ちでたまたま見つけた錆びた物体。
木々に囲まれており近付けませんでしたが、前ドア窓下にダットサンのデカールがあり、リアにかろうじてディーゼルのステッカーを確認。
スライドドアが欠落していますが、比較的綺麗な状態です。







チェリーバネット　コーチ
資材置場に置かれたバネット。サードガラスからコーチと判断できましたが、標準かロングかはわかりません…
エンブレム類が欠落してますが、痕跡位置からしてチェリーとしました。






チェリーバネット　１２００ＣＴ４ドア標準
今回は本当にバネットによく出会うｗ
こんがり日焼けしたような顔でこちらを向いていた彼がいる場所は、なんと用水路の上。
足場が悪く傾いていますが、調べてみたら１０年以上姿勢に変化無し。
絶妙なバランスを保っているようですね。





重なる時には重なるのが不思議…

ダットサンバネット　コーチ　ＧＬ
こんな短時間で４台も見つかるとは(笑)


全体は錆色で車内は倉庫と化していました。
顔面は朽ち落ち、一番疲れ切ってましたね…
ライトバンかと思っていたのですが、サイドモールがあり、サードガラスの保護棒が無い。
カリフォルニアミラーでは無いのでＧＬで間違いなさそうですね。









ミニカ７０ スタンダード
遠くに見えた小さな車体。どうやっても近付く事は出来ない場所で望遠レンズで確認すると初めて実車を見たミニカ７０でした！
ミニカ史上もっとも販売期間が短かった為、草ヒロ化している車体も貴重ではないでしょうか？







ＴＮⅢ　スタンダード
一瞬ちらっと見えたサンバーのハイルーフマルチフラット。
しかし、目の前にはＴＮⅢ後期がいた！
ＴＮⅢ自体は２年５か月のみ販売にもかかわらず１年３か月でフロントグリルを変更。
今では考えられないモデルサイクルの早さでした。






細い畑の中の道を走行中、錆びた車体を発見！

ＴＮ３６０　スタンダード
そこにいたのはサイドマーカーの無い前期型でした。あれ？何だか荷台が曲がっているような…



しかし、後ろから見たらしっかりと荷物を支えていました(笑)
地面に潜り込んでいたのが、そう見えた様です。










コルト１１００バン　デラックス
１０００ｃｃでデビューし、マイチェンで１１００ｃｃへアップ。後に１２００と１５００の２本立てになりました。
最終的には、新型車であるコルトギャラン発売の１年前に１２００のみの販売となり、１１か月後には販売終了。６年という歴史に幕を閉じます。
この車両、時々移動しているので草ヒロとは呼べませんがコルトバン自体珍しいのでw






ダットサン　ライトバン１４００ デラックス
いつもは高い雑草に囲まれていた後期５２０が突然姿を表しました。
草木が刈られると、撤去されてしまう危険がありますね…




少しだけ見えていたリア周りもしっかり見えます！
車体が片付けられない事を祈ります…








ハイエース　４ドアデリバリーバン　デラックス
航空写真で見つけた車体に向かう途中発見した初代中期型。本来ライトベゼル同色なのに、前期と同じボディ同色ガーニッシュになっています。
Ｔが重なった凝ったデザイングリルですし、TOYOTAのエンブレム形状は中期そのものなので、塗り替えたのかな？






ハイエース　ワゴン　中期
畑の片隅にいた１０系ハイエース。
サードガラスにクォーターガラスがあるのでワゴンですね。



１０人乗りワゴンで、会社の送迎車だったようです。







ローザ　ロング　スタンダード
通称プリティローザと呼ばれる、Ｂ３６０前期のカタログカラー。
何度か近くを通っていたのですが、こんな場所にいるとは思いませんでした。
結構プリティローザの廃車体って残ってるもんですな。










日野　ＲＶ１００？
キンサンコーチのようなボディを架装する元送迎バス。
※側面窓、ホイールベース他から推定。
一見すると広場にポツンとしているようにみえますが、腰上まで育った雑草だらけの約２００m先にいます。
近付くのは不可能で、さらに前後ともに草に覆われ車種特定が困難になりつつあります。






曲がる場所を間違え、走っていると…

パークウェイ
顔は雑草に覆われてしまっていて、前期か後期かは不明ですが、側面に回り込むフロントグリルがカラードだったので前期の丸目かと思われます。
自動車学校の送迎車だったようで名前がそのまま残っていました(画像は加工済み)。
まさか裏路地にこんな大物が潜んでたとは(笑)





さらに嬉しい事に、隣には




デリカ　高床１ｔ積　最終型
同じ市内にデリカ75がいますが、まさか最終型も存在しているとは驚きました。
荷台は草で覆われていますが、ご尊顔はしっかり拝見できました。







フロンテバン　スタンダード
いつもルーフだけ見えていて、冬場になればわかるだろうと思っていたら
突然雑草の手入れがされ、姿が丸見えに(汗)
隣県では多いサブロク車ですが地元では少数派。勝手な願いですが無くならないで欲しいなぁ。








航空写真で見つけた草ヒロに向かう途中、錆びた大型車を発見！

ふそう　Ｔ８１０　タンクローリー
現行のトラックよりもキャビンが低く、速度表示灯も義務化前なので頭が小さく見えますね。
突入防止装置も無く、テールランプも規格型では無いところに時代を感じますね。





農道横にいた巨体。

ふそう Ｂ６２３Ｅ
金網に囲まれた場所で静かに佇んでいたのはＢ６系の廃バスでした。
短尺のＢ６２２ではなく、長尺車だったので高出力のＢ６２３Ｅと思われます。




この当時では珍しくない冷房無し車。
今ほど夏が暑くなかったので、窓を開けて走るだけで充分だったんですよねぇ。
大型観光バスのような赤３連テールが格好良い♪





まだまだ生き残っている草ヒロ達がいるようなので、
可能な限り記録していきたいと思います！