風来坊スカイラインのブログ一覧

現在２号車が入院中ですが、

１号車のタイヤの溝が少ない!!!


ずいぶん前から後輪の溝はスリップサインが出ていましたが、
ノーマークだった前輪も溝が･･･(汗)




２号車が来るまで、年３万km走ってたので仕方ないんですがね(＾　＾;)


次のタイヤは何にしようかな～？？？

本日は休みでした(＾　＾)


地方高速道路では上限１０００円の料金制度が開始しました!!




でも、混むので高速を使わずに休みを満喫♪






おっ!!初代レガシィだ！

と思ったら大間違い!!


何とＯＥＭ版のイスズ・アスカ!!!
リアガーニッシュがブラックアウトされているのが本家と違いますね！
２ＷＤの安グレード顔なのにＲＳ系のテールランプというのが特徴です。







そして、そのまま日本平パークウェイへドライブ!!



ロープウェイ乗り場は春休みと高速道路料金の関係もあって(?)混雑してました！






実はこの場所、２０数年前･･････





西部警察パート２　静岡ロケに使われた場所なんです！





今日の相棒は２号車。天気が良かったので、２号車の気になるところが･･･
写真で見ると結構綺麗に写るんですが･･･




まずは、







フェンダーミラーの塗装剥げ






さらには、



ちょっと見づらいですが、ルーフの塗装剥げ



１号車のＲＳターボと比べると明らかに輝きが違う!!(汗)





さらには、

ボンネットの塗装剥げと、ボンネットとフェンダー隙間の錆。。。



風景の写りこみが全然違いますね～(￣＿￣;)









さらには前オーナーのうっかりミスか？給油口下の塗装剥げ




とてもじゃないですが、イベントには参加できる状態ではありません!!





という事で、２号車はお色直し決定です♪



それまでは休日専用車と化してる１号車で通勤です！



来月は友人の結婚式が２組控えているので金銭面で苦労しそうです(滝汗)

もう何年も前に大量にもらったステッカー。


ニスモ・パドック
入社して最初の営業所が元ニスモ･パドック店だった為に、
倉庫にニスモ系のステッカーが残っていました。
これが２０枚くらいあるんですが、処分に困ってます･･･(汗)



他にもＲ３２ＧＴ－Ｒ、１８０ＳＸ、Ｚ３２フェアレディＺ等のカタログも
あって比較的綺麗なものをストックしておきました(＾　＾)






ちなみに話は違いますが、セカンドカー用にセルモーターとオルタネーターを
発注しましたので交換の様子は後日という事で。
※日産在庫で数個残ってますので、供給は問題無しです！



今日はネタ無しなので、この辺で！ｍ(＿　＿)ｍ

購入当初から加速時に発生する
失火現象。

某メーカーのボクサーエンジンのような
エンジンサウンドを奏でています(爆)






最近残業のしすぎという事と、入庫量が少なかったという事で仕事が早く終わり
セカンドカーの原因追求をすることにしました！



まずは基本的な場所を点検！

●エアフローメーターの汚れ、作動不良
●バキュームホースの割れ・外れ
●インジェクターの作動状態
●スパークプラグの状態等など･････






そして判明しました!!




エンジンルームからする
チチチチチ･･･というインジェクター作動音のようなスパーク音･･･


コイル～ディストリビューター間のコードがリークしてるじゃん!!(汗)
デスビのキャップ上辺りで火花が散っていましたよ(爆)






さらに！



１番のコードを抜いてもエンジン回転は変わらず(滝汗)









火、飛んでねェじゃん(＝　＝;)








急いでコードを外し、単体抵抗を測ってみると

結果は無限大Ω＼(￣○￣;)／
要するに断線してたわけです。。。

３気筒で走っていたわけですから、エンジンには負担かけてしまいました･･･





昔乗ってた４枚ＲＳのノーマルコードで代用。

Ｒ１６ｋΩコード(１ｍで１６ｋΩ)で、抵抗値は７．７ｋΩと良好♪


早速、コードを組み、デスビのキャップとローターを磨いて組みなおし始動!!
すると嘘のように軽快に吹けるようになりました(⌒∀⌒)



こういうトラブルを少しずつ直していくのがＤＲライフの醍醐味ですね!!

最近如実に調子が悪くなってきた愛機ＲＳ－２(?)




とりあえず疑わしきところが判明したので、それは後で。。。






今回交換するのは、ドアのコーナーカバー。

※ドアミラー車とフェンダーミラー車では部品番号が違います。

ここの部分がボロボロで最初から気になってました。


部品はまだまだメーカーに在庫があります！







工具要らずの極めて簡単作業なので、交換風景は無しで(笑)



違いは一目瞭然！
これで基本性能が３馬力アップ！(爆)


あとはエンジン不調を直さないと！