撮り鉄

先日の、両陛下のご訪問予定だった日は早起きして・・・・・・
久々に電車に乗って現地入りしたので撮り鉄してみました。





なんの変哲もない、２１１系と３１３系の普通電車。

この組み合わせか、各々の３輌編成くらいしか走ってないんですよね。。。






福山通運レールエクスプレス
佐川急便（スーパーレールカーゴ）、トヨタ自動車（トヨタロングパスエクスプレス）、イオン（イオン・サッポロ）など企業が貨物を貸し切ってエコ輸送することが増えてますね！






緑一色の３１フィートコンテナを積む美しい編成です♪！










駅に着くと、３１３系が停車中。

２両編成で霜切パンタを装備する２３５０番台。





基本的には

静岡車両区に属する２５００番台と同じ仕様。










内装はロングシートの近郊型を採用しています。
２３５０番台は御殿場線や身延線を本拠地としているため、霜切パンタグラフを採用しているのですが、その顔つきからちょんまげとも呼ばれています（＾　＾）






同じくＷパンタグラフを採用する

３１３系３０００番台

外観での大きな違いは方向幕がＬＥＤでは無い事と、ヘッドライトがハロゲン仕様。






内装はクロスシート仕様で、昔走っていた１１３系と同じ。

静岡車両区に属し２輌１編成（Ｖ編成）が１２セット存在していますが乗った事無いです・・・








多くは静岡以東で運用に入っている。

静岡車両区に属する３７３系。

普通列車の他、ホームライナー浜松、ホームライナー静岡の運用にも就いています。






冬季、夏季に臨時列車として運用される、

”ムーンライトながら（東京－大垣）”の運用に就く田町車両センターの１８３・１８９系。




定期運用だった頃には３７３系が担当していましたが、利用客の減少で臨時扱いとなり３７３系から１８３・１８９系に変更。





数年前の深夜１８３・１８９系が人身事故を起こし、スカート部分にダメージを負った際、代替運用に入ったりしていました。






東海道線の主役たち。

３１３系（左）と３７３系（右）





このツーショットもいつの日か見れなくなる日がくるんでしょうね・・・・・