LeMans24H　まさに悪夢

まさに悪夢。

AM5:00に寝る時は、TS050がワンツー体制で、
どこかで、今年は獲ったなって思った。
そして、4時間ほど寝て起きてテレビを付けると・・・

なんだこれ。何が起きたんだ・・・。
寝ぼけた頭には、夢か？夢なら覚めてくれ。
もう一度寝ようかって思ったｗ


予選では可夢偉の驚異的なアタックでユノディエールにシケインの無い時代のタイムを超えた、
そんな圧倒的な速さを魅せていた7号車はトップ走行中にクラッチトラブルからのリタイヤ・・・


9号車は一時的に、8号車のハイブリッドのトラブル、7号車のリタイヤで、バンカーとして、
まさかの2位を走行中に追突されバースト。ピットに戻る途中に出火してストップ。
その後、電動パワーで再走行を開始するもバッテリー切れでストップ。


8号車がマシントラブルで後退、7号車、9号車の連続リタイヤで表情失う2人。
右側がTMGとジョイントして現地オペレーションを担っているオレカ代表のショーナック、
左側がTMGのチームディレクターのロブルーペンのこの表情・・・


あぁ、既視感のある光景だ・・・

2016年、残り3分30秒の悪夢。


私が仮眠の為にテレビの前を離れた、この時間まで速さも流れも完全にトヨタでしたね・・・。


今年のTS050の速さは本当に圧倒的でした。トヨタのマシン開発、凄かった事が想像できます。
でも、レースに勝つというのは本当に難しい。

AUDIの撤退、ポルシェは2台体制、そのなかでも今年はトヨタは3台体制でした。

ルマンの鉄則。1台はマシントラブル。1台はクラッシュなどのアクシデントで失うもの。
だから3台体制での参戦じゃないと勝てないのがルマンという事でした。

だからこその3台体制を準備した。
なのに、今年はトラブルで2台を失う事に。
完全新造なTS050で、懸念はマシントラブルを出さない事でしたが、まさにそこにハマった。
でも、これも攻めた結果です。前年型のマイナーチェンジで失敗した2015年。
そして、敵の戦力は減少したものの攻めたマシンを造ってきた今年。

この悔しさは全てが伏線だ。365日後、楽しみにしてます。章男社長！！！