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3年ぶりのカナダGP。雨の予選は荒れた展開になり、アロンソが上位に。流石ベテラン、ツボを押させている。そういえば昔(2007年)、スーパーアグリ琢磨がマクラーレン時のアロンソを追い抜いたことがあったように、気合と度胸が反映されるコースなのかもしれません。




さて、PU交換で最後尾からのルクレールを尻目にフェルスタッペンとサインツの勝負に。適度にSCが途中入り、単調になりがちなレースをリセットしれくれましたが、フェルスタッペンが逃げ切りました。ペレスの早々のリタイヤはチーム内での力学なのではと、うがった目で見てしまいます。




ハミルトンの久々の表彰台。ちょっと嬉しそうでした。






今年はドライバーズ・パレードを見ることが出来そうです。

すぐ近くでは戦争をしているのに、レースが普通に開催されているという何か不思議な感じです。とは言え、そのレースを映像を通して楽しんでいる自分たちもいるんですが。
さて、いつものように予選で速さを見せるフェラーリも決勝だと息切れしてしまうレースが続きます。過大な期待をしてはいけないことを分かっているティフォシにとって、案の定な展開かもしれません。今年はここまで復活してくれたことで満足しなくてはいけないかも。






昔こういうシーンが多々あったかもしれません。煙が出ると、ため息が出ます。






アロンソも鉄人になってきました。4位入賞のハミルトンもいい歳なんですよね。背中が痛そうでした。

徐々に通常モードに戻りつつある今日この頃なので、イベントもだんだんと増えつつあります。そんな中、Cars Meetはアウトドアの開催なので今年も見に行ってきました。
やはり各社EVやSUVに力を入れているのが実感できます。毎日通勤に使うとか都内の短距離を走るだけならEVも有りなんでしょうけど、オールランドに使うとなると充電施設の問題も含めてまだまだ個人的には保有できないと思うのが現状です。そんな中、まだスポーツカーの展示があるのは有難いです。














トライデントが付いているから分かるんでしょうが、最近のクルマは空力のせいなのかボディーラインが似たように見えるんですよね。〇〇坂系の子たちがみんな同じ顔に見えちゃうとの同様です。ロータスとか、アストンのミッドシップ系とか、新興のEVスポーツとか。




グリルの大きいBMWってあまり街中で見かけない気がするんですけど、売れてるんですかね。

やはりここで行われるGPは特別です。街並みを見ているだけでウキウキしてきます。日本GPが初めて開催された頃に観光では訪れましたが、やはり一度は間近で観戦してみたいレースの一つです。
またもや予選ワン・ツーのフェラーリ。ここでのポールは絶対有利なので久々のモナコでの勝利も期待できると思ったが、またしても裏切られる結果に。






決勝の天気は雨になるとの事前情報があったとは言え、やはり雨のモナコは荒れたレースになります。ピット戦略が勝敗を分けました。






タイヤマネジメントの上手いペレスが見事モナコのタイトルを獲得。得てしてサポート役に回るペレスもたまには報われないと。






お決まり？のダイブも。

一足早くルクレールはモナコでデモラン。とっても楽しそう。
モナコ・ヒストリックGPでの一コマ。


さて、そろそろ真の実力が判明する時期。予選ワン・ツーを占めたフェラーリへの期待は否が応でも高まります。フェルスタッペンのDRSが機能していればポールは取れなかったかもしれませんが、勝負は時の運。






決勝ではスタートを上手く決めたルクレールがレースペースも順調に展開し、このままゴールまで行くのかと思われた矢先のリタイヤ。フェルスタッペンにとってはラッキーなレースとなりました。




メルセデスの復活を予感させるラッセルの走り。フェルスタッペンに負けていません。