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バルセロナGPとのダブルヘッダー。観戦も大変です。
今年は天気に恵まれ天候による波乱とは無縁のレースでした。BoPが公開されることなく週末を迎えある意味各車の実力が未知数で行われた予選、ポールは#15BMWそして#12キャデラックと#35アルピーヌが続きます。予選はあまり関係ないとは言え、フェラーリ勢は後方、トヨタはハイパーカークラスの最後尾からスタートです。


もちろんフェラーリ勢は連覇を狙います。




アルピーヌが今年でWECから撤退なんでもしかしたら裏BoPがあるのではと勘繰ってしまいました。




トヨタの２台は順調に順位をあげていきます。


夜も大きな波乱が起こらず。。。


順調に周回を重ねます。


あと１時間となった時、ちょっとドキドキしてました。


ちょうど10年前の現地観戦での悪夢を思い出します。


「ノーパワー」と一貴の悲鳴。




ハイパーカークラスでの競争が始まって初めての勝利。#8も表彰台に。








フェラーリ勢は#51が5位、#83が7位、#50がリタイヤ。来年はEVOの導入でしょう。






GT3カテゴリーではコルベットがクラス優勝。レクサスRC、アストンが続きます。






296GT3の中で#21がクラス５位。

今年は9月にマドリッドでレースが行われる関係で今回はバルセロナGP。今後は他のヨーロッパの開催地と同様に隔年で開催されるみたいです。プレシーズンテストは相変わらず使われるんでしょうけど。


今回FP1は岩佐を含むテストドライバーの時間にしたチームが多く、アントネッリが交代。そこで変装してスタンドで見ていたようです。国際映像にも映ってました。


予選は久々にラッセルがポール。ハミルトンが続きモナコからの好調を維持してました。決勝はメルセデス勢が遅れることなくスタート。






各チームのピット戦略が分かれ、特にハミルトンは3ストップを選択。ラッセルとアントネッリの攻防が勃発と思いきや。。。


アントネッリが突然リタイヤ。


ハミルトン最後のピットストップがVSCに救われラッセルの前に。


そのままフェラーリ移籍後の初優勝。まだまだ勝てることを証明しました。




マシーンがハマれば若いもんには負けられないという感じ。いつの間にか中年の星に。




何はともあれ良かった、良かった。

去年は退屈なレースを防ぐべく強制的にピット回数を増やしましたが、数チームがわざと遅い周回を重ねてダブル入賞を狙うなど何かと改善を求められてるモナコ。
今年の予選は比較的この低中速コースを得意とするフェラーリ勢やフェルスタッペンを抑えてアントネッリがポール獲得、勢いが止まりません。



決勝はいきなりフェルスタッペンがスタート失敗、その後リタイヤで何時もはスタートをしくじるアントネッリを後押しします。




その後、徐々に後続を引き離していきます。




レースも終盤、ストロールがウォールに突っ込み、同じ場所でルクレールも突き刺さります。その後は赤旗になりますが、対応が後手後手になって時間を浪費。


レース再開後もアントネッリの速さは失われずハミルトンを振り切り優勝。












普段表彰台に上らないトトも嬉しさあまりか。


お決まりの海へダイブ。


ルクレールが契約延長、契約期間は不明。その間にチャンピオンになれるかどうかは。。。多分厳しいかと。




映像に映っていたスープラ。Direction Course Carとな。

以前のBMWに続いて表参道一等地に展示場をオープンしたのはメルセデス。たぶん建設費の高騰でなかなか建物が作れない現状、一時的に間貸ししているスペースでのプロモーションです。とは言え246挟んだ向かいのヒューリック青山ビルは物価高騰何のそので建て替えがすすんでます。
お目当ては鈴鹿でのF1でもコラボしたY-3のアートをラッピングしたAMG GT63です。しっかりアントネッリとラッセルのナンバーがついた2台が展示してありました。一応、ナンバーを取得して公道を走れるみたいです。












因みに鈴鹿で見せたフロントウィングはこんな感じ。






そしてもう一つの目玉は「プラダを着た悪魔2」とのコラボ。




先日、メリル・ストリープとアン・ハサウェイが来日してプロモーションしてました。昔からアン・ハサウェイは好みの女優さん。






たぶん、その際にサインも。






映画の中でもマンハッタン内での移動に使ってるのはもちろん、ミラノでの移動でも使われており最後のほうでヘリに乗る前のシーンでしっかりクルマを中心に映してました。

スプリントではこのコースが大好きなラッセルがポールトゥウィンで、ここからラッセルの逆襲かと思われました。予選でもアントネッリとのバチバチのラップでポール獲得。決勝は雨の予報で荒れた展開が予想され、事実マクラーレンは雨に命運をかけました。だいぶ改善されたとは言えスタートはメルセデスが遅れましたが、マクラーレンのタイヤ選択の自滅で楽な展開に。そこからメルセデス同志のせめぎ合い。
















突然の幕切れにラッセルが激怒するのも無理ない。


アントネッリがクルージングになった背後で今度はフェルスタッペンとハミルトンの攻防。ハミルトンもこのコースが大好きですからね。












ハミルトン、何とか最後？の優勝を見てみたいものです。




その他いろいろな出来事を。前回のマイアミGP前にNYSEで小松氏がオープニングベルを鳴らしたようです。




フェルスタッペンはニュルでレース。ほんとレースが好きなんだなと。






アキュラ40周年のプロモーション。ストロールのこんな笑顔、見たことないかも。








とうとう出ました、ルーチェ。お値段1億円。フェラーリのNYSEでの株価も下がり、皆の失望が反映されてます。