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トラブルと背中合わせでも速さを追い求めている今年のフェラーリはある意味伝統に則っているとも言えますが、頼もしく見えます。
今回もルクレールがポールを獲得し、決勝でもスタートを決めたにも関わらず、トラブルなのかミスなのかリタイヤしてしまいました。







最後尾からサインツは追い上げました。


トップに立ってからのフェルスタッペンはあまり映されませんでした。








ハミルトンも結構いい歳です。メルセデスは上昇傾向。




このSCが走っていたイベントはそのうちに。


今年の鈴鹿はゲロ混みになる可能性が高いですね。チケット争奪戦になってました。お陰で例年とは違う場所での観戦です。

先月開催されたモーニングクルーズでのクラシック・ポルシェの様子です。最近のモデルは何が何だか区別がつきませんが、クラシックはちょっとずつ各車オーナーの拘りがあって見ていて楽しいものです。
最近タイアップでの車種選択が多い当該イベントですが、当初のような独自性のある企画をちょっぴり期待しちゃいます。

当然にサーキット中がオレンジアーミーに占拠されていた今回のＧＰ。スプリント予選もフェラーリ同士で競ってくれたおかげで、難なくフェルスタッペンがポールを獲得。今回もフェルスタッペンが先行逃げ切りでサーキットを沸かすのかと思いきや、何だか知らないけどフェラーリが2台ともメチャクチャ速い。


フェルスタッペンががアンダーカットを試みるもことごとくフェラーリ2台がコースでオーバーテイクしていくというティフォシにはたまらない展開に。


と思った矢先に期待を裏切らずサインツのエンジンブロー。




ルクレールもアクセルペダルの不具合を抱えつつ何とか逃げ切る。




ハミルトンが我慢の3位表彰台。まるで「納豆走法」で。

エンタメに飢えているのはどの国も同じようで、今回のGPウィークでの累計入場者数は40万人程度とのこと。雨で荒れた予選を経て、スタートした決勝。いきなりの赤旗中断で事故の様子を放送することなく、嫌な1時間を過ごしましたが、何事もなくまずは一安心。睡魔との戦いで何度寝ようと思ったか。しかし最後まで見たかいがあり、近年稀に見るレース展開で非常に楽しませてくれました。




特にオコン・リタイヤによるSC後の上位陣のバトルはこれぞF1というレースでした。これほど目まぐるしく順位が変わる展開は珍しいシーンでした。






結果的にサインツがポールtoウィンで見事初優勝。


ハイライトでは普通に事故の様子が映ってますが、ライブでは何事もないことを確認しレース再開時に放映されてました。昔だったらヤバい事故でした。


ハミルトンが表彰台をゲットして観客も盛り上がり。






ミックも初ポイントを獲得。


ゲン担ぎでレース前のテスタ試乗は必要かも。