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今回も見事ポールを獲得したルクレール、そして２位につけたサインツ。予選は速いんだけどねーという大方の予想通り、決勝レースではフェルスタッペンが素晴らしいスタートを決めてトップに躍り出る。
ペレスは厄年ではないかと思われるほど今年はついていない。スタート直後で接触、リタイヤ。観客からはため息が聞こえてくるよだった。
レース途中赤旗中断になるも、いつものようにフェルスタッペンが周回を重ね優勝。最近調子を取り戻したハミルトンが２位、ルクレールが何とか３位ゲット。






フェラーリのスタートが悪すぎた、否フェルスタッペンのスタートが良すぎ。


観客の期待に応えたかったペレスはスタート早々弾き飛ばされる。


アップデートがツボにはまってきたのかも。

久々にミッレミリアの鑑賞に。やはり天気が良いと各車が映えて見えます。以前見た際にはは出発地点の信号のせいで、スムーズにスタート出来てないイメージでしたが、今回は信号が変わる度に数台がスタートしていくという規則正しい動きで、写真を撮る側も準備が出来て良好でした。
この内燃機関の音と匂いをいつまでも残してほしいものです。


色々ありましたが、最近吹っ切れた感があるマッチ。














今年も参加のまちゃあき。ご自身のイベントの方も期待しております。






番組でも紹介されていた織戸氏の356。

南北アメリカ3連戦＋１の最初はテキサス、ローンスター(金融ではお馴染み？)です。予選ではフェルスタッペンが速さをみせましたが、トラックリミット違反で辛うじてポールを獲得したのはルクレール。
決勝ではスタート直後の1コーナーでノリスに先行され、やはり何時ものようにタイヤがもたず後退していくフェラーリ勢。一方、予選６位から普通に走っていつの間にかレース半分くらいでトップに躍り出たフェルスタッペン。後はクルージングで今期15勝目。粘りの走りで表彰台２位と思ったハミルトン、６位ルクレールはレース後の車両違反で失格となり、繰り上がりで10位にアメリカ人のサージェントが初ポイント。F1™、またか？もう消化試合だからいいけど。


予選ではいいとこ見せてるんですけどねー。




ノリス、狙ってましたね。








ハミルトン、このコース大好きだったのに。




レッドブルで権力闘争勃発。フェルスタッペンはマルコさん陣営みたいですが。。。それにしてもホンダが角田に1,000万ドルの義援金とは。それだけの価値を見せてもらいたいものです。


角田裕毅を巡る対立、クビと闘争…疑惑について口を開くヘルムート・マルコ

フェルスタッペンのタイトル獲得は時間の問題でしたが、これで今後は消化試合に。今回はドライバーにとってレース・コンディションが最悪で、おまけにタイヤの使用制限まで課されたにもかかわらず、レースペースを調整し最終スティントで最速タイムを出す余裕でフェルスタッペンの優勝。
レース早々、メルセデスが同士討ち。ハミルトンにしては珍しく強引な突っ込みでした。これがなければまた違った展開になったかもしれませんが、マクラーレンが復活してきたのは確かなようです。






年取ってくるとこういう事も増えるかな。




みんなヘバッテました。アロンソは火傷しそうだなんて言ってました(笑)。

ハイパーカークラスに新規参入が相次ぎ(ランボは来年から、アストンも参入予定とか)、GTクラスの影が薄くなってきましたが、今年限りでこのGTAMクラスも廃止され、来年からはやっとGT3クラスに移行です。
それに伴いフェラーリも488から296へスイッチで、より戦闘力のある？車両になるんでしょうかね。各メーカーに割り当てられるGTチームは２チームだけみたいなのでフェラーリ人気も終焉です。２チームは今まで通りAFコルセに割り当てられるみたいです。




















コルベットもやっとGT3を出すみたいですし、マスタングも準備中。


ポルシェもアマに人気があったんですけどねー。










アストンはアップデートが行われるとか。






富士でもデモ・フライトが行われ、室屋氏が間近でショーを見せてくれました。プロペラ機なのでとっても近くで見ることが出来て、その技術は凄かったです。