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3連戦の第2戦そして第3戦はレッドブルリンク。予選からレッドブルの速さが目立ち、何で追いつけないか悩むハミルトンの表情を久々に見た感じ。
フェルスタッペンがポールだと何故かドキドキしてしまうのは何度かミスを見てしまったからかもしれないが、今年はやはり余裕があるのか上手くスタート。
レースは危なげなく展開し、終わってみればメルセデスに大差をつけて優勝。ハミルトンがファーステスト・ラップを狙ってピットインしたこともあるけど、35秒も差がついたのはここ数年なかったことではないかと。






レッドブルは上昇気流に乗ってますね。




中段グループでもなかなかトップになれませんねー。

レース当日は父の日。依ってカバー写真はご存知ホンダRA099。フェルスタッペンにとってはいい父の日のプレゼントになりました。
さて、レースの方はスタートでやらかしたーと思いましたが、積極的なレース展開でスペインGPのお返しとばかりに2ストップ戦略で見事勝利を手にしたレッドブル。
ペレスもボッタスを難なく抜き去り、ホンダ1991年以来のダブル表彰台だそうな。






久々に手に汗握るレースだったんじゃないでしょうか。




解説陣の角田に対するコメントがシビアというか話題にもしていなかった。


今年は市街地レース特化のマシーンかもしれません。

緊急事態宣言下でしたが、不要不急と言いながらプロ野球や相撲、ラグビートップリーグ等々普通に観客動員していたので、このような外部イベントだったら問題ないと思い久々に見物に行ってきました。
台数的には例年よりも若干少ない感じもしましたが、それでも大手メーカーが展示してくれました。
フェラーリの新車国内登録台数は増えているようですが、一方でディーラーの在庫も増えているのが現実のようです。最近の新車にあまりときめくものが感じられないのは私だけではないはず。




うちの近所だとこの大きさでは不便極まりないかも。






どもまで大きくなってしまうのか、キドニーグリル。慣れれば違和感ないとどの雑誌も言うけど、そうかなー。








路上でたまに見かけますが、確かに軽快そう。




ヨーロッパでは急速にEV化が進行しているようですが、国内ではあまり感じられません。まだまだインフラ整備が整っていないのも一因のようです。




ストロール・パパの資金で何とか生き残ってるアストン。計画通りに上手くいくのかな？


メルセデスってまだセダンEVを出していませんよね。




何でこの手のスポーツカーが十数キロだけEV走行できるようにするのか不思議でしたが、ユーロ排ガス規制で罰金削減の特典があるからみたいなんですよね。








玄人受けがいいようですが、個人的には何でこのデザインという感じ。

淡々と進行するレースで、このまま最後までいくかなーと思った瞬間のフェルスタッペンのバースト。このまま最後の3周を残して、赤旗レース終了になるかと思いきや、レースが再開されることでまさかの展開に。ハミルトンでもあんなことが起こるのかという結末に。ペレスが耐え忍んでの勝利。






これがレース。




ホンダの勢いが増してきました。鈴鹿のチケット、販売決定しましたが観客動員はオリンピック次第？






2戦連続ポールでしたが、レーススピードが無いよね。