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今シーズン最終戦。ドライバーズタイトルは最後までもつれましたが、ノリスが初チャンピオンに。フェルスタッペンは最後まで諦めず最終戦の勝利を手にしましたが、ノリスが3位表彰台で辛くもポイント2点差で逃げ切りました。











劇的な展開にはならず、各々のレース戦略で走り切りフィニッシュ。


















コンストラクターズでは4位でしたが優勝はなく、近年のなかで最悪のシーズンでした。チーム内のゴタゴタもあるんでしょうね。ハミルトンは身体能力の衰えもあると思いますが来年も今年のようだとそろそろ潮時かもしれません。


来年のドライバーラインナップが決定。それよりもレギュレーション変更がどう影響を及ぼすか波乱のシーズンになるかもしれません。


経済ニュースでも取り上げられましたが、アメリカのように日本国内でもバブル期のように一般の話題になるほど人気に火が付くか。トヨタの本気度も気がかり。

シーズン最後までドライバーズタイトルをもつれさせる目論見通り次戦までタイトルが持ち越されました。今回はタイヤ交換義務が設定された変則ルールのもとにしっかり波乱要因となりました。
スプリント、予選とピアストリが速さを取り戻しそのまま決勝もと思われましたが、そこは最後まで諦めないフェルスタッペンがスタートでノリスを抜いて2位に。








ヒュルケンベルグ要因のSCでマクラーレン勢はステイ、フェルスタッペンその他はピットに。




ピット戦略が見事にハマったフェルスタッペンがレースをリードしマクラーレンの2人はその下位に沈みました。もちろんドライバーズ・オブ・デイはフェルスタッペンに。








最後まで盛り上げます。

来年からF1がディズニーと提携したということでミッキー登場。とんとこの世界と縁がないもんであまり関心がありませんが、ミッキー好きな人とF1って結びつくのかちょっと疑問。フェルスタッペンも気乗りしないでハイタッチ？してる感じ。
予選は雨が少ないラスベガスでとても珍しいシーンでしたが、ノリスがポール。一歩間違えばすぐクラッシュする路面ですから、みんなおっかなびっくりでラップを重ねてました。




決勝は普通にスタートしていればノリスがそのままレースをリードしたかもしれませんが、過剰にフェルスタッペンを意識して寄せた為に台無しに。これでほぼレースが決まってしまった感じです。






曲がり切れずに順位を落とします。








SCが入ることなく順調に周回を重ねレース終了。






レゴのピンクキャデラックに乗っかって仲良く移動。






その後、マクラーレンの2人が失格でドライバーズポイント剥奪。これで残り2戦が面白くなり何とか視聴率を確保したいF1が喜ぶ、またかという感じ。

スプリント、予選、決勝とノリスがフェルスタッペンに逆襲したレースウィークでした。一方、フェルスタッペンも予選の不振を決勝でここまで追い上げる？というペースで表彰台を獲得、まだまだ諦めてません。
個人的にはハミルトンの衰えが顕著に見られたレースでした。高速で飛ばす最終コーナーで前車にヒットするシーンを見たらそろそろ〇〇の2文字が近づいている感じです。








SC後の突っ込みでピアストリがアントネッリにヒット。そのとばっちりを受けたルクレールがリタイヤ。アゼルバイジャン以来ピアストリの不調が続いてます。








そしてフェルスタッペンのオーバーテイクショー。ホントこのコースを自由自在に走ってます。


今回もクルージングのノリス。








精神力の強さを今回も見せつけてくれました。

ドライバーズタイトルを目指す3人の争いが面白くなってきました。予選では珍しくフェラーリ勢が調子よく、もしやもしや何か波乱があればと思いつつ決勝の録画を観てました。
結果は、ほとんど映像に映ることなくノリスが2位に対して30秒近くの大差をつけて圧勝。2位以下の争いではやはりフェルスタッペンがルクレールに迫る場面がハイライトだったかもしれません。あともうちょっとでフェルスタッペンが抜きにかかると誰もが思った時のサインツによるVSCでゲームオーバー。

ホンダがメキシコで勝ってから60年ということで。




スタートでちょっとした順位入替がありました。




最後はクルージング。








これだけ盛り上がってくると最終戦まで視聴率が稼げます。


コンストラクターズタイトルは決まりましたが、フェラーリがどの順位になるかで来年の鈴鹿のピット位置が決まるので、こっちの方が個人的に興味ありです。