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雨に翻弄される週末でしたが、決勝レースは小雨だけで結局波乱の要因にはなりませんでした。フェルスタッペンのグリッド降格でフロントローからのスタートになったルクレールに淡い期待をもちましたが、直ぐにペレスに追い抜かれ、当然のようにフェルスタッペンにも追い抜かれ、何とか表彰台を獲得。
ハミルトンがしぶとく4位に、いつの間にか追い上げたアロンソが5位になり、最初いい感じに走っていたノリスが失速といったところでしょうか。




FP時の森脇氏と浜島氏の会話に納得。つまり、スプリント開催のレースでは、あまり考える時間がなくてフェラーリ首脳陣が決断しなければならないので、フェラーリの成績が比較的良いとのこと。要は決断力の問題ですね。

天気が荒れないと面白いレースが期待できない昨今の状況。予選ではハンガリー・マイスターのハミルトンが見事ポールを獲得したが、決勝レースではフェルスタッペンが2位に30秒近くも差をつけてぶっちぎりでの優勝。
何故かマクラーレンが前戦に引き続き速さを見せていたのと(アップデートが上手くいってるんでしょうけど)、何故かアストンの勢いがなくなっている(最初だけで時間が経つと開発が追い付かず失速)のはよくあることです。
フェラーリはメルセデスだけではなく、マクラーレンにもアップデートで後れをとり、相変わらず決勝レースでは上位に食い込むことが出来ませんねー。


珍しくフェルスタッペンのスタートが良かった。




ハミルトンはレースペースが良くなかったですね。




いつまで連勝が続くやら。

今後はフェルスタッペンを除くそれ以下の順位がどうなるかがレースの見所になってくる、まるで1988年のような年になってきました。
そんな中、今回のレースではマクラーレンの二人が突如速さを見せ、そこにメルセデスが絡む展開となりました。ノリスがスタートダッシュを決めて一時フェルスタッペンの前に出ましたが、やはり早々に追い抜かれました。SC後に、ノリスとハミルトンが2位争いをしましたが、何とかノリスが持ちこたえてレースを終了。
あれだけ速さを見せていたアロンソが振るわなかったのが、今後気がかりです。フェラーリは。。。まだまだ課題山積みです。














マクラーレンは今期初表彰台。


イギリス人ドライバーの表彰台で大盛り上がり。

今回のスプリントレースは刻々と変化する天候のお陰でそれなりに盛り合った感がありました。決勝はといういと、スタート時のルクレールの頑張りと、後半のペレスvsサインツの小競り合いが見所で、後は淡々とレース展開でした。
ルクレールが久々の表彰台を獲得したことは、明るい材料ではあります。




トラック・リミット違反の連発した指摘、そしてレース終了後のペナルティ。ちょっと興覚めです。


オレンジ・アーミーの乱舞。




こういうツーショットもありました。


一瞬、合成写真かと思いました。血は争えない。

予選のように天気が波乱要因にはなりませんでした。何らかの特定要因が無い限り、フェルスタッペンの進撃はこのまま続いていく感じです。
実際、10位前後のポイント圏内外の小競り合いを追う映像が多く、フェルスタッペンの映像は少なかった気がします。そうりゃ、クルージングの映像より競い合っている方が面白いのは当然です。




ハミルトンとアロンソの「大人の競い合い」が唯一の面白さでした。




レッドブル100勝目とのこと。








今出来る最良の結果でしょうね。




ヴィルヌーヴ家からクレームついたみたいですが、スタッフの意地悪か。