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例年のようにオレンジアーミーで溢れかえっていたサーキット会場。スプリント＆予選の走りを見るとフェルスタッペンの快勝なんだろうーなと思ってましたが、レースは何が起こるか分かりません。
予選ポールのフェルスタッペンは意気良いよくスタートしていき、順調に２位との差を広げていきました。






終盤ピットストップ後、フェルスタッペンとノリスの差が縮まりガチンコ勝負に。フェルスタッペンにとっては久々のガチンコということもあったんでしょうが本来のアグレッシブさが出て、ノリスと接触、後退していきました。ノリスは手痛いリタイヤ。






漁夫の利を得たのは２台の後方にいたラッセル。これで２度目の優勝。










ルクレールはスタートの接触で残念な結果に。

ヨーロッパに戻っての３連戦の最初はカタルーニャ。それも見るからに暑そう。日傘それも結構大きいやつを観客席でさしてます。金曜のスペースがある観客席でも傘をさすなと言うどこかのサーキットとは違います。
予選は今ノリに乗ってるノリス(韻を踏んでますな)がポール獲得。やはり１度勝利すると自信がつくようです。


しかし、決勝では気負い過ぎたのか、はたまたフェルスタッペンのことが気になったのか、スタートに失敗。3位まで順位を落としてしまったのが今回の敗因です。




上手くトップに躍り出たラッセルも数周でフェルスタッペンにオーバーテイクされることに。


最後は2秒差まで詰め寄るも、今回も追い抜くことが出来なかったノリス。でも上り調子です。


去年までの絶対的な強さが無い感じ。だからレースが面白くなっているんですけどね。










フェラーリでの最後の母国GP。いいとこ見せたかったんですけどね。




プラピの映画、やっと公開決定。来年の6月だそうです。

やはり雨が降ったり止んだりのレースは盛り上がります。ノリスのピットインが1周早かったら。。。違った展開になったかもしれませんが、そこは百戦錬磨のフェルスタッペン、落ち着いた対応で見事勝利を手にしました。
前回モナコの優勝がウソのように遅かったフェラーリ。エンジン、それも電気系のトラブル(ロードカーも同様で旧車オーナーの方ならよくご存知かと思います)みたいですが、まだまだ旧態依然の運営が続いているようです。




一度勝利すると勝ち方が分かるといいますが。










ハミルトンとのバトルが映し出されていましたが、何気に6位のアロンソ。


今回は良い所が全くありませんでした。


2026年からのレギュレーションが明らかになってきましたが、サイズが小さくなるのは歓迎です。今のデカいマシーンでモナコのレースは辛いですから。


さて、今週末はル・マンです。連覇なるか？今年は順番からするとポルシェなんだろうーな。

FPから好調だったフェラーリ。予選ですべてが決まるこのコースで期待通りにルクレールがポール。2021年にはポールだったにもかかわらず、ドライブシャフト破損でルクレールは決勝レースを走れなかった苦い経験があるが、今年は問題なく、まるで耐久レースのような退屈な展開で見事母国で優勝を果たしました。
最初の赤旗中断を除けば、皆タイヤマネジメントに徹してクルクル周回を重ね、このスローペースでは波乱要因のクラッシュも起こらず、レースが終わった感じです。モナコだから見ている方も楽しめますが、他のサーキットでは退屈したでしょう。








久々にUBSの広告を見ました。多くのドライバーが擦ってましたが。


決勝はいきなりの赤旗。あのスペースでマグネッセンの突っ込みはあり得ない。










まだ6勝しか勝ってないんですよね。






国王自らシャンパンファイトでしたから。




エルカーン氏が一緒に写るなんて珍しい。




暑そうだったからねー。


やっぱりダイブだよね。


当初はどうなるかと思いましたが、今じゃエース？

今年はセナとラッツェンバーガー没後30年ということで、ベッテルが中心となり追悼式が行われました。去年は洪水で開催中止となったGPですが、この季節のイモラはとてもキレイで、また訪問したくなります。






没後10年の時は、特に式典はなくファンの人達の追悼だけだった気がします。




優勝はシュー様、ティフォシの熱狂は変わりません。




さてレースはノリスの追い上げ空しくフェルスタッペンの優勝でしたが、これ程苦しんだレースは久々です。ニューエイが現場を離れたことが影響したかどうかは今後判明するでしょうが、チームにとって雰囲気は良くないでしょうね。紅いスモークが否が応でもフェラーリの地元を実感させます。




確かにあと数周あればどうなっていたか分かりません。










予選は振るいませんでしたが、レースペースは悪くなかった。