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残念ながらF1同時開催のチャレンジ第1戦は見ることが出来ず、FRDで開催された第３戦Race1向けの予選を見学しました。296と488のチャレンジで総数40台近くがピットに勢ぞろいする様は圧巻です。
これだけの台数だと、どうしてもマジに走る人と参加することに意義がある人の差があるのは仕方がないことです。ストレートスピードはかなり違いがありました。
























カテゴリーでいうと番号若い方がマジ走りする方々だと思われます。














第3戦 Race1の決勝はこちら。

2023年に富士で開催されたFRDではF1マシーンが6台参加し、ここはイタリア国内かと思わせる状態でしたが、今年は3台。そのかわり499Pがいきなり3台も走行することになりました。


確かこの412T2はコーンズ所有の個体で1995年のベルガー車と思われます。スタンドで見ていてもアドバンコーナーを通るV12エンジン音が聞こえてくるという感じでいい音させてました。




2009年にライコネンがドライブしたF60。




2009年の鈴鹿


2010年にマッサがドライブしたF10。




2010年の鈴鹿。


去年の鈴鹿から出現した333SP。この個体のレース履歴は不明。オリジナルカラーのイエローをそのままにしているでしょうからどこかに記録はあるでしょう。




今年から登場の499Pモデフィカータ。いきなり3台が走行を見せてくれました。エンジン音がキィーンって感じで意外と静か。














カーボンカラーなんでてっきりワークスのテスト車かと。WEC用に何か試しているのかもなんて考えちゃいました。




ここからはこの日だけのClub Competizioni GTに参加した車両。430から296までのスーパーGTやGT3用のレースカーです。ひそかに国内に潜んでる348LMなんか期待してたんですけど。

今年は富士で開催されたFRD。個人的にはフェラーリの言う「ドルチェ・ヴィータ」的なもてなしは不要なので何時ものようにスタンドから見学です。
この時期炎天下にいるのは辛いので、グランドスタンド限定でもそれなりに楽しめます。イタリアでのFRDど違って混雑することもないので、日陰で鑑賞です。まずはXXプログラム。ピット前に勢ぞろいして、スタートを待ちます。


今見ると599系はこの後のFXX系と比べると大人しく見えます。




このFXX系から本格的な富裕層向けサーキット・ビジネスが始まった感じです。














FXX-Kではまだ重たいV12をのっけてスペシャリティとレースの両立を図ろうとしてましたが、SF90XXがV8、499PがV6とバリバリのレース仕様で楽しむ傾向になってます。今後はSF90XXのオーナーも公道走ってきて、気軽に参加できるんでしょうかね。














毎年同じようなカラーの車両が見受けられますがゼッケンナンバーが変わっているので、オーナーチェンジしてるんでしょうか。

かなり前から製作の話があり、最初はデニーロが演じるかもなどと言われていた映画です。2時間ちょいの映画ですが、長さは感じません。「フォードvsフェラーリ」のような物語を期待して観に行った人達には期待はずれだったようです。
創業者の映画だと得てしてカッコよく語りたがりますが(特に日本映画では)、ドロドロの話しなんだけどヨーロッパ風の味付けの映画として興味深く鑑賞しました。あの時代、特にカトリックだとそう簡単には分かれることができませんものね。

アダム・ドライバーというとどうしてもスターウォーズのイメージが強いですが、レディ・ガガと共演したリドリー・スコットの「ハウス・オブ・グッチ」での演技を観ていたので、なかなかいい感じでした。










もちろんレースのシーンは出てきますが、事故のシーンはちょっとエグかったです。






個人的にはラウラの視点からのシーンでプロモートしても面白かったのではと。堂本光一をCMに使ってもねー。。。








今でも副社長で時々GPに来てます。映画の許諾を行ってると思いますが、クレジットを探すことは出来ませんでした。


マラネロでは未だにエンツォの面影が残ってました。






ヒストリーチャンネルで放送されている「バイオグラフィー」は参考になります。ピエロは勿論今は亡き人達も出演しています。


因みに富士モータースポーツミュージアムではタルガとミッレミリアの映像を鑑賞出来ます。

今年、国内で行われる5戦のうちの開幕戦がここ鈴鹿の日本GPでのレースです。
その前に都内では開幕イベントが行われたみたいで、バスールとルクレールが参加(サインツは不参加)。過去のチャレンジ車両も展示されてたみたいです。




フェラーリ本社の後押しもあったんでしょうが、F1舞台での初開催。何でも今年デビューのドライバーもいたようで、いきなりの大舞台でさぞや緊張したんではないかと推察されます。金曜のFPではみなさん様子見的な走りでした。












土日で30分間の本戦が2回行われました。慣れや技量の差があるので車列が長くなるのは当然ですが、上位の人達はエキサイトするのかコースアウトしちゃうドライバーもいました。








F1と同じ表彰台を使って上位3位までシャンパンファイトもしてました。


















Race 1


Race 2