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前評判はフェラーリ優位だったんですが、予選でポールを取れなかったベッテルは何ら見せ場を作ることができずレースを終えるって感じでしょうか。よくわからないタイヤ戦略と、期待していたSCが入らず自滅したレースとも。最後はタイヤをもたせる為のクルージングで何とか表彰台をゲット。

これで今年の楽しみは鈴鹿でのフェラーリ優勝しかなくなりました。






　　　ドライバー　　　　　　　　　　　　　　　チーム　　　　　　　　　　　　　　　　レースタイム　　　予選
1.　ルイス・ハミルトン (GBR) 　　　メルセデス F1 W09 EQ Power+　　　　　1::51'11.611 　　　1
2.　マックス・フェルスタッペン (NED)　　レッドブル RB14　　　　　　　　　　　　　+8.961　　　　　2
3.　セバスチャン・ベッテル (GER)　　　　フェラーリ SF71H　　　　　　　　　　　　+39.945　　　　3
4.　バルテリ・ボッタス (FIN)　　　　メルセデス F1 W09 EQ Power+　　　　　　　+51.930　　　　4
5.　キミ・ライコネン (FIN)　　　　　　　　　フェラーリ SF71H　　　　　　　　　　　　　+53.001　　　5
6.　ダニエル・リカルド (AUS) 　　　　　　レッドブル RB14　　　　　　　　　　　　　　+53.982　　　6
7.　フェルナンド・アロンソ (ESP)　　　　マクラーレン MCL33　　　　　　　　　　　+1'43.011　　　11
8.　カルロス・サインツ (ESP)　　　　　　ルノー・スポールF1 R.S.18　　　　　　　　+1周　　　　　12
9.　シャルル・ルクレール (MON)　　　　ザウバー C37　　　　　　　　　　　　　　　+1周　　　　　　13
10.　ニコ・ヒュルケンベルグ (GER)　　　ルノー・スポールF1 R.S.18　　　　　　　+1周　　　　　　10



チャレンジ・レースが前座で行われました。




「プロサングエ」の開発も着々と進行中。この話はまた別途。