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雨のスパは波乱含みで面白い展開になりますが、青天だとタイヤマネジメントの忍耐比べになってどうしても淡々としたレースになってしまいます。昔は遅いクルマをオールージュでスリップに入り追い抜く醍醐味がありましたが、最近のDRSを使ったレースだと結構どこでも抜いてく感じです。
フェルスタッペンのグリッド降格でルクレールが最前列からのスタートでしたが、案の定早々にハミルトンに抜かれ、途中までついていったんですけど力及ばず。
相変わらずマクラーレン、特にピアストリは好調でした。戦略を分けたメルセデスはラッセルが１ストップで見事優勝。。。だったのに。


何でも1939年のオールージュだそうです。


ルクレールの出だしは悪くなかったんですが、メルセデスやマクラーレンほどの速さはなかったです。






気が付いたらトップに躍り出ていた感じ。


歓喜の優勝だったのに、翌日結果を見たら最低重量のレギュレーション違反で除外とな。何とも後味の悪いハミルトンの優勝。






ここ数レースでは今回予選から速さを見せてはいましたが、他チーム対比ではまだまだ見劣りします。エイドリアンが決まったら、と思っちゃいますよね。






さて、サマーブレイクです。こうして盛り上がってくると、秋の鈴鹿が懐かしい。




イス取りゲームの音楽もそろそろ終わりかな。