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普段は通り過ぎるだけのエリアで久々に期間限定のイベント会場へ。この土地、最近になってイベント会場として使われてますが、昔は某不動産会社が大損こいた場所。
どんな人達に来てもらいたくてこの場所をポルシェが選んだのか分かりませんが、傍目で見てると若い二人連れの女性がイケメン外国人の案内役に説明を受けてました。まぁ、そういうイメージで売り出したいんですかね。






週替わりで変えていたようですが、この時はアート作品。




これだけデカいサイズだと我が家では絶対無理ですな。




最近のクルマはボディサイズの割にはシート回りがタイトなんですよね。包み込まれるのが好きな方にはいいでしょうが、視界を含めて開放的なほうがいいかな。






山手線の電車音が響きます。

オーストラリアのドタバタから始まった今シーズンも最終戦を迎えました。なんだかんだと言って１７戦をこなし、チームもさぞや疲労困憊だったでしょう。何となくやる気のないように見えるメルセデスに対してレッドブルが今季やっと2勝目。ちょっとおこぼれ感があるのは気のせいか。








来年ホンダは角田を乗せて鈴鹿で盛り上げて終わらせたいだろーし、レッドブルは再来年へのエンジン技術提供が必要だろうからお互いの利害が一致したんでしょうね。



結局2回連続でワールドチャンピオンを迎え入れ、最終的には追い出すという伝統に則った仕打ちをしたフェラーリ。今のままだとアストンの方が速いかも。

今回が2回目のイベント。コロナ禍の影響かはたまた単に告知不足だったのか前回のイギリス車ほど台数は集まっていませんでした。さすがにラルフローレンのイベントとあって駐車されているクルマには心なしか品がある感じがするのは気のせい？間違ってもオートサロン系のイケイケなクルマはありません。






イベントならではの並び。






現代のクルマがいかに複雑なラインになっているか明確。


すっかり希少で高価なクルマになってしまいました。








今回のスポンサーはアルピナ。ドイツ以外では日本が重要なマーケットです。