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2021年05月29日 イイね!

反撃

ホンダのドル箱のひとつヴェゼル
新型になり好調だそうな


初代型も人気だったのだから
買い替え需要もあるだろう


はた目からは1.5リッターの車には見えない堂々たる姿
購入者のほとんどがハイブリッド……
ホンダ的にはe:HEVか……そちらを選んでいる


もっとも…
新しいモデルは登場したての時ってだいたい上位グレードの車が売れる
販売開始直後は本当に欲しい熱量の高い人たちが買うので


比較的高いグレードが出やすい
熱量の高い人たちが買い終われば


ちょっとぬるくなった人たちに回る
こちらの方々は価格にもシビアになる人たち
ゆえに廉価版も出る つまりガソリンモデルを選ぶ人が増える可能性が高まる


ホンダ的にはe:HEVを主力にしたいはず


はっきり言ってガソリンモデルは価格以外にe:HEVに勝る面は無いと言える



現実ガソリングレードは1つしかない
価格訴求の意味的な撒き餌に近いのかも


先代後期にガソリンターボが出てきたが
今回はやや厳しいかな?
排出ガス規制が厳しくなりつつあるしねぇ


今はヤリスクロスが突っ走っているが
恐らくヴェゼルが追い抜くだろう
だが大トヨタとてヴェゼルが猛威を振るうのは織り込み済みだわな


カローラクロスが出てからが真なる勝負になるのだろう
C-HRはモデルチェンジのタイミングで
カローラクロスに吸収されちゃうのかなぁ…


デザインが全ての車の運命とも言えるか……


フィットが思った程飛ばなかったのは意外だった
ファニーフェイスに寄り過ぎたかねぇ
車としての出来はかなり良いというのに


あれもこれもと詰め込み過ぎたかしら?
ヤリスみたいに潔く捨てるものを敢えて見せるやり方もあったんだろうなぁ


久々に単価の高い車が売れるのは良い事さ
ヴェゼル擁するホンダの反抗作戦開始である
Posted at 2021/05/29 06:23:10 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「またま積算メーターを見たら…おおお…
なんか…惜しかったぜ」
何シテル?   03/30 20:34
aero-centuryです。 車弄りは全くしません…つーか絶望的に手が不器用ですので やりたくても出来ないのです 色々知ってる風な感じですが!!実は...
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