BNR32で阿讃サーキットを走行 その１７の雑感

左から、私のBNR32、空線さんのECR33、シロきち～さんのER34。上手く3世代が並びましたｗ

さて、今回のサーキット走行の一番の目的は、実はスマートフォンを活用した各種記録を試してみることです。


持ち込んだスマートフォン（1台はタブレット）は、

・Xperia HD
・GALAXY S2
・NEXUS7
・Xperia X10

の計4台（プラス、一眼デジカメ、ノートパソコンもありましたが＾＾；）。

それぞれの役割分担は、

・Xperia HD　→　Circuit Logger（縦G、横Gの記録）
・GALAXY S2　→　ペダルワーク撮影
・NEXUS7　→　GPS Laps（ラップタイム確認用）
・Xperia X10 →　他のスマフォ電池切れの際のバックアップ連絡用

です。で、肝心の装着写真はバッチリ撮り忘れました＾＾；

ですが、こんな動画が出来上がりました。



BGMと字幕付きVer


車載映像はMOV形式、ペダルワークはMP4形式の録画で、色々調整しましたが、編集時には音と映像が一致していても、再エンコードの時点でどうしてもっまたズレてしまいます・・・。

まぁ、そこは今後の課題として置いといて、音と映像が一致している部分などは、なかなかいい感じじゃないでしょうか*^-^*

（ほぼ）編集無しの動画は、前回ブログの方に追加しておきましたので、興味のある方はご覧ください。

しかしながら、今回のサーキット走行には、色々と苦労＆問題もありました。

順に挙げると、

1.こんなに機材を持ち込んでしまうと、走行前のセッティングに時間がかかり、記録開始だけは直前に行いたいので、コースインまで遅れてしまうこと。

2.まだ初めてだったこともあり、これらの記録状態や、取り付け状況が不安で、肝心の走りに集中できず、本末転倒であったこと。

3.心配した通り、ペダルワーク撮影用のGALAXY S2の取り付けが途中でグラグラになり、後半部分の動画が使い物にならなくなったこと。

などなど。他にも色々ありますが、主だったところとしては、こんなところです>_<

GPS Lapsと公式トランスポンダの差は、ベストラップ比較で、

GPS Laps：47'136s
公式トランスポンダ：47'165s

となり、GPS Lapsが0.019s速く表示されました。噂通り、差は0.02秒程度のようです。

まだうまく使いこなせず、ベストラップ時のものではないようですが、走行ラインや、速度グラフも表示できるようです。



表示できたのは、ＧＰＳ Laps上のLAP1（公式トラポンではLAP5の途中から）でした。どう操作すれば、希望のLAPを表示できるのか、未だ謎ですw



残るCircuit Loggerの前後左右G計測ですが、ログ保存したつもりが上手く記録できていませんでした・・・。

ということで、今回上手くいったのは、ペダルワークの動画と、走行中のラップタイム計測でした（最初は画面オフになってしまいましたが）。

こうやって各種データを並べて走りを解析してみようと思いましたが、結果的に走りに集中することができなかったことから、ドライバー兼メカニック兼チーム監督兼スポンサーｗを一人で行うには、今のところ主にメンタル面で力不足だったようですｗ

それにしても、今回色々欲張りはしたものの、46秒台に入れなかったのは、ちょっとショックでした・・・。今のAD08だって、最近は「そこそこ喰う」感じになってきていて、それでこのタイム。新品のハイグリップタイヤ入れても、それだけを持ってポンッとタイムは出ない気がします・・・。

とはいえ、今回の実験で、走行しながらのLAPタイム確認ができるようになったのは進歩ですし、ペダルワークだって結構参考になります。

次回が2週間後の10月26日（土）になるかどうかは不明ですが、次こそは！の気持ちで頑張ってみたいと思います。



因みに、11月は色々忙しく、車遊びは一休みとなりそうです＾＾；