春のメンテナンス祭り予告＾－＾

車種に因らず、普段のメンテナンスは大切ですね。

特に、私のBNR32などのように年式の古いクルマであれば、その重要性はより高いものになると思います。

先の2月14日にも阿讃サーキットを走り、エンジンや駆動系、足回りなど、どこにも異常を感じることなく、無事帰還しておりますが、少しずつメンテしようと思っています。

まず思い立ったのは、エンジンオイル交換。これは先週済ませました。




その際にちょっと気になったのが、ブレーキフルード。液面が下がり、そしてかなり黒ずんできています。



液面下がりはフルードが漏れている訳では無く、単純にブレーキパッド、特にフロントのパッドがかなり摩耗していました。BNR32純正のブレーキからF40純正ブレンボに交換後、明らかにライフサイクルはながくなりましたが、随分とパッドが減ってきているようです。



リアについても、フロント程ではありませんが、同じく摩耗が進んでます。



そして、タイヤについてもチェック。



こちらは右フロントですが、ショルダー部分が削れ、内輪側も溝がほぼ無いです。センターのスリップサインまで、1mmあるかどうか。しかし、ここまで摩耗しても、阿讃サーキットでは45.4秒台で走れてしまうあたり、良いタイヤだと思いました。

DULOP DIREZZA Z2は、これまでのクルマ人生の中で間違いなく最も楽しませてもらったタイヤですが、間もなく使い切ってしまうことになりそうです＞＜

フロントと比べてリアのほうが、僅かに溝が残っているようなので、ブレーキフルード交換にあわせて前後ローテーションをしたいと思います。

最後にデフオイル。去年の夏ごろに強化LSDに交換した後、まだ一度も交換しておりません＾＾；

LSD交換当初は、デフオイルの効能のお蔭か、チャタリングも少なく、「効きが甘いのかな？」とも思えるくらい静かでしたが、今では「デフ、入ってます！」ってハッキリ判るくらい、バキバキいってます＾＾；

ということで、目下のメンテナンス項目は、

・ブレーキフルード交換
・タイヤ前後ローテーション
・リアデフオイル交換

というメニューにしようと思います。

使用するオイルの銘柄は、前回に続き

ブレーキフルードはRacing GearのPOWER BRAKE FLUID 4.2
デフオイルはGulf PRO GUARD 85W-140 GL-5

の予定です。



どちらのオイルも安い方に分類されるものだと思いますが、私の場合はこれでしっかり走れますし、特段の不満・不具合も今のところありません。

まぁ強いて言うなら、キャリパーが熱を持ってきたときに、若干ブレーキペダルのフィールが柔らかくなることも無くは無いですが、充分許容範囲ですし、そもそもタイムアタック主体でレースでは無いのでクーリングLAPを挟むこともできます。

デフオイルはまだ使って最初の銘柄ですが、今でもしっかりアクセルによりロック率コントロールできますし、酷いチャタリングに悩まされるってことでもないです。

高級オイルだと、上記のちょっとした不満（？）さえ発生させないものもあるかもしれませんが、その分圧倒的な価格差があるはずなので、よっぽどひどい不満が出ない限り、今後も手を出すことは無さそうです＾＾；

でも、底辺価格でお試し銘柄交換位は、今後の楽しみとして気分で選んでみてもいいかもしれませんね♪

今週末はちょっとした用事がありますので、来週晴れれば、久しぶりに車維持りしたいと思います。3月にもなりますし、陽気な晴れになるといいですね。