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タイトルのとおりですが、コンプレッションゲージが届きましたので、早速チェックしてみました。ちなみに、購入したのはヤフオクで500円の商品です（そんな装備で大丈夫か＾＾）。送料の方が高かったですが、トータルで2000円未満でしたので、まぁいいです。

で測定した結果ですが、1番から６番まで順に、

10.8 kg/cm2
11.0 kg/cm2
11.0 kg/cm2
11.0 kg/cm2
11.0 kg/cm2
11.2 kg/cm2
11.0 kg/cm2

でした。基準の12.0 kg/cm2 に1.0kg/cm2 も離れているのは、ちょっと残念ですが、走行距離が14万kmで、且つ精度不明な安物ゲージの結果ですので、こんなものかもしれません。

バラツキについては、最大-最小が0.4kg/cm2 の差で、他の4気筒が11.0kg/cm2 で揃っていますので、まずまずのようです。

という事で、特に問題があるわけでは無さそうですので、数値は今後の目安としたいと思います。

それと、今回の作業、実は最後にオチがありまして・・・。

測定後、プラグ、コイル、パワトラを戻し、ヘッドカバーの六角ネジを締め付けていたとき、一番奥の短いボルトを、あそこで落とすと面倒だろうなぁ、などと思いながら、磁石六角レンチの効果をそのボルトで確かめていると、ポロッと・・・。

場所は大体わかったいましたが、こんな所までバラす羽目になってしまいました；；



皆様も、お気をつけください＞＜