ましゃ☆彡のブログ一覧

当面のイベントが無くなったので、休日はゴロゴロしてました。
でも、年末年始はたぶん走るし、暇なときに色々見ておこうと、重い腰を上げてミッションオイルとデフオイルを換えてみます。










うちの地域はオイル缶を捨てちゃイケないんですね。
シーチキンやトマト煮の缶は良いけど、クルマのオイルって分かると持ってってくれないんですね。
なので、20年くらいオイル交換はお店でしかやってなかったんですが、

ふと、そういえば、缶じゃないヤツは捨てられるんじゃね？ってことで、比較的高品質なものが安価で入手できるあのブランドなら樹脂ボトルだって気付いたので、自宅交換やってみます。

って言っても、

午前中は激寒だからアレだし、土曜午前中はお肉屋さんに行かなきゃだし。

で、14:00くらいにまず軽く温めようと、少し市街地を走ってみると・・・



年末工事と大渋滞。
裏道、脇道を色々回るも、流石休日の昼間って意外とみんなお出かけするもんなんですね。
時間の割に大して走れなかったけど、まぁいっか



で、作業開始。

⇒詳細はコレ　と　コレ

それは良いんですが、僕の場合の作業の一番の不安は『緩まない問題』

案の定、ドレンプラグもフィラープラグも全然びくともしません。
お店の人の力がｗｗって思ったけど、このフランジタイプのプラグって張り付く感じで固着しちゃいますね。


延長棒（ジャッキ棒）で回そうにも、低床加工の馬なのでさらに上げ直して何とか緩んだ～
（カキーーンって何か割れたようなすごい音した）

デフオイルも抜いて、

まずはそのままデフオイル注入作業しようとしたら、もう薄暗い時間になり、デフオイルは結構固いので、僕の腹筋背筋ではなかなか吸えない。
格闘して何とか僅か1リットルちょいを入れるのに30分近く掛かり、


無事入れ終わった頃は



真っ暗なので（まだ17:00過ぎ）、土曜夜は時間切れ（´Д｀；）




一夜明けて、日曜はとりあえず朝ちゃんと起きて



ミッションオイル湯煎で温めます。(沸かしたお湯15分ほど放置で40度弱に)



結構暖かい気分で作業してたけど、11:00くらいで日向の路面温度0～3℃！
日陰はマイナス！（マジで?!）

そりゃぁ・・・デフオイル吸える訳ないな。

ミッションオイルはもともと柔らかいこともあって、難なく注入作業終了。



ついでに


ズック先輩のアドバイスでへたくそ修行用のパッドに交換し、



ドラムブレーキの構造を確認しとく。
現場でトラブって初めてだと色々困るし・・・って思って見てみたけど、


何だかめんどくさそうだってのが分かっただけ┐(ﾟ～ﾟ)┌
軽く磨いて、汚れ吹いて何もしない。

試運転とブレーキの当たり付けにスピリッツへ。



何だか懐かしいシール貼ったクルマが！

大したことしてないのに、地味に疲れて筋肉痛になった休日でした。

こんなことでも自分でやってみると、工賃って安いよな～って思います。
ありがたいことです。