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関東チャンピオンシリーズ第6戦は高速サーキット2連荘のつくるまサーキット

β11の使い方に悩んでて得意だった高速セクションも人並みになって、低速が速くなった訳でもないのでバネは少し固めに戻してみます。

が・・・・

逆走S字からのロングストレートがあるので最高速度はそこそこ出ますが、規制付きターン3ヶ所を繋ぐ感じなのでタイム成分の94.7％ターンの出来で決まる
＿|￣|○ il||li

最近よく話をする抹茶んパイセンを推し活してるトリプルSさんのブレーキを試してみることになったので朝イチで交換。

アタリ付いてないしどうかな〜って思いましたが、予想を超えたペダルフィールの違いでビビったけど、コントローラブルで良い感じ🎶


お昼はケータリングで欧風カレーにちょっとトッピング
カレーは普通ですが、ゴハンにも気配りが欲しい感じでした( ᐪ꒳​ᐪ )

もちろんメインは奥さまとW田親分なのですが、
2人ともサイドブレーキの効きが悪くて苦戦してるので、お昼休みにパッド外して表面のテカテカを削って、ピストンを出し入れしてだいぶ復活したけど、微妙な感じで前日は終了。
僕はリザルトタイム2番手、生タイム3番手で終えます。

ホントは4本くらい走れる計画だったと思うんですが、とにかくコースアウト続出で運営側の不手際とかではないです。
広場でしか走らないジムカーナの人たちの高速コースの考え方がちょっと違うスイッチ入っちゃうのかな〜


まだ早いのでシャワーで汗流したらまずは水分補給🍻


あ、ちゃんと反省もしますよ。
しかし、ロガー比較は俺vs俺なのでびっくりするくらいのシンクロ率
結構走り方変えてみたつもりだけどな〜💦



今夜は2年振りリピートのイタリアン🇮🇹


ビールはもう飲んでるからスパークリングでうぇーい🥂🍻


美味しいし、ひと皿のボリュームが多めなので結果的にチェーン店より安いくらい❤


ホテル戻って少し飲み直してゆっくり寝ます。


本番の朝

めちゃめちゃどんよりした空模様☁
暑いより良いけど、すごいジメジメするし、いつ雨降り出してもおかしくない雰囲気


コースは昨日にも増してターン増えてる(予想通り╮(๑•́ ₃•̀)╭)
何故か流行り始めたフリーターン💧‬
しかも、入った/入らないの判定がギャラリーポイントから分かりにくいやつ。

ターンセクション全てが進入規制から回しこまなゃイケナイので車種ワンメイククラスはターンだけでほとんど決まる。
チャンピオン戦クラスだと、そもそも回せない人もいるだろうに救済ラインもない。
86はドラムサイドブレーキだから効かせるだけならイケますが、速く走るのはターン職人には歯が立たないだろうな(´-﹏-`；)

とにかく頑張って小さく回し、ノーペナで帰って来ないと午後雨かもだし。

そんな1アタック目


左フロントタイヤがちゃんと通過するの確認して置きに行くフリーターン。
1本引っ掛けるのは昨日と同じ。
次の右折り返しも進入規制のフルターン。
規制パイロン目視で多めに避けてなんとか回すけど、やはりクイックさが足りない。
三日月🌙のケツ縁石を外さないように2速全開してS字進入！
タイヤ過信でちょっと飛ばされちゃったけどそこそこの車速保って高速コーナー
目のあるタイヤはやっぱり安心感が段違いだけど、コーナリング速度はあまり変わらん╮(๑•́ ₃•̀)╭

そしてストレートエンドは鬼ブレーキじゃくて、逆にどれだけ車速落とさずふんわりやり過ごせるか！

今日はS字とココだけを心の拠り所にするはずだったのに・・・

ブレーキ掛けたところで外側路肩から落っこちちゃったみたいで、126km/hで急に左側がガラガラｗｗってなってタイヤ外れた?!って思うくらいプチパニック
真っ直ぐ走って来て右に曲がるのに左側落ちるか??って気もしますが、ちょっとでもフワッと走りたかったんでしょう💧

パイロン吹っ飛ばしながら停止しちゃったけど、最後のテクニカルセクション練習してゴール。
一応合法で完走扱いでした。

高速セクションは僅かにアドバンテージあったけど、ライバルの皆さまは皆さん上手いので、ほとんど誤差程度💧‬
反面、テクニカルはサイド引くたびにライバルの皆さまからは0.3～0.4秒ずつ離されてく(全俺が泣いた💦)


立ち上がりでアクセル躊躇してるからもう少し早く大胆に開けてもいいんだろうけど、体に染みついたA052の立ち上がりコントロールが抜けてないですね
意識して多めにアクセル開けようと思ったものの

試走終わって午後競技開始すると・・・

ポツポツと雨が☔☔

終わった|ι´Д｀|っ　＜　

と思ったけど、完全に濡れる前に止んでPN3の頃はちょいちょいタイムアップしてきました！

さ！

頑張って

完走しよう！


フリーターンやってふたつめのテクニカルを従来比小さく行こうと思いっきりレバー引いたら


なんかグキ！って腰に超イヤな痛みが！
え～、まだ半分残ってるのに💧

ストレートエンドは2度もKENT様を走らせる訳にいかないので意地張るのはやめて置きにいって(弱いけど仕方ない💦)
テクニカルは回し込んでレバー引くとか怖いのでちょん引き2発で確実に行こう！
全テクニカルは俺史上一番うまくいったと思うけど、大したタイムでなくて5位まで。



上の二人の若者はちょっと離れてるけど、3位のテッシーと0.011秒、4位抹茶んパイセンと0.001秒差！！！
そもそもそのレベルで校正されてないだろって差でしたが、この鬼ターンコースで同じくらいのタイムで走れてるのはちょっとホッとした。

しかし、優勝タイムと試走AO木ちゃんとの比較ではフリーターン脱出してくるだけですでに0.5秒～0.6秒
そのあとの三日月手前ターンでさらに0.4秒もの差
ストレート区間なんて0.1～0.3秒しか回収できず、最終テクニカルもそれくらいの差なのでもう、筑波で試合してるかのような感じでした。


まぁ、タイム差は僅差でも賞金の差は変わりません
ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!


あまりにターン出来なくてモチベガタ落ちの奥さまですが、今日は自分で運転して帰らなきゃいけません。
帰りの4号アウトバーンも常識レベルで流れてましたが、もう遅いので帰り道のばんどう太郎へ



どっかの子役？？って感じの超絶可愛い子がさっき覚えたばかりの台詞を読むようなたどたどしい席案内(萌え～💖)

それはそれはめちゃめちゃ可愛い子なんですが、ここのお店の食事クオリティが異常に落ちてる💦
チェーン店だし、何食べてもそこそこだったと思うけど、蕎麦はボソボソ、ご飯も古々米。
茶碗蒸しは美味しかった
出汁も美味しいけど冷たいものは素材をケチると顕著ですね💧

日曜日20:00で広い駐車場が4〜5台しかお客さん居ない。
やっぱり世間は正直だよね╮(๑•́ ₃•̀)╭


そんなこんなで疲れた週末でした。
炎天下じゃなかったし、雨も一瞬だっただけマシでしたね。
さいたま県大宮〜上尾地方は40℃越えからの超豪雨からの落雷＆停電だったらしいので、那須地方に避難できて良かったかな。


オフィシャルズの皆さま
現場で絡んだ懐かしい皆さま
お疲れ様でした〜



これ書いてるのは火曜日なのですが、未だに立ち上がるときや、寝返りも打てないほど腰がヤバいです💦
コルセットガチガチに締め上げて何とか会社行ってる。。。

ホントは内緒なのかもしれませんが、

誰にも知られないようひっそりと

『FERRARI』という映画が日本で上映されています。

逆に絶対テレビでやること無さそうなのでこっそり観に行って来ました。


いつものように小ネタから入りますので、ネタバレしたくない人は戻るボタンどーぞ。



土曜日は会社の重要会議への出席を求められたので新橋へ
(まぁ、全社員が出席を求められたんですけどね)

終わったあと




旧新橋停車場跡地の鉄道歴史展示室に寄ってみました。


期間展示は機関車の歴史でした。
田舎は電気じゃないから懐いのはディーゼル機関車ですね。
ブルートレイン出雲も京都で頭付け替えしてました。



重要会議の懇親会でもソコソコ飲んだんですが、所用でお出かけされてる奥さまと合流して27年通ってる馴染みの店へ。


日曜日は朝から異常にいい天気☀️のさいたま県地方です。
全日本実況をYouTubeで観ながら


ロードスターのエアコンフィルターでも換えよう

助手席ドアたくさん開けなきゃなのでめいっぱい寄せてなのでナナメに。


助手席側作業スペース確保します。
BRZのタイヤ積みおろしで編み出したんですけど、ロードスターはすごく広くとれるな。


純正エアコンフィルターって金網だけなんですね。
オープンカーで花粉とか気にしてもしゃーないけぇなって感じなんでしょうね。


サイド効きが悪いってことなので、パッド外して側溝の蓋で表面粗しときます。

夕方いつもよりちょっと遠くのイオンシネマへ行き
誰にも知られないようひっそりと上映されてる映画『FERRARI』を観にいきました。



誰も見ないだろってのは配給担当も分かってるのか、封切られて2週も経ってないのにやらない映画館も多いし、どこも変な時間で1日1上映ばかりなので上映時刻と行ける(帰れる)距離ってことで、イオンシネマ一択
イオンシネマは高齢ペア割引があるので￥1100/人で観られます。


最初は貸切かな〜って思ったけど、直前で10組くらいでした。


ストーリーはエンツォ・フェラーリの栄光のストーリーでも、高性能スポーツカー開発でもなく、愛人とその間の子と嫁と倒産の危機と、とにかくエンツォ・フェラーリが最もダメだった59歳の1年間だけのお話。

エンツォがクズで、プライドの塊だけど、嫁に微妙に逆らえないというか、嫁がかなり有能で漢気あるベネロペ・クロスのすごい迫力(の演技)

どこまでレプリカで、どこまでデジタルなのかわかんないけど、レースの描写、景色とクルマの美しい映像や音はすごい！
しかし、レースはライバルも同じような形で同じ赤色マシンにドライバーはゴーグルしてるから結局誰がどーなったとかは後のシーンで補間する感じ。

そして、伝統の公道レースミッレミリアを終わらせることになる事故シーンはもっとグロい💧‬
現代の映像技術をここにだけ本気出さなくていいんじゃ？って感じ。

エンツオ・フェラーリの傲慢さ、弱さ、プライド、情、やさしさ、オペラ好き、技術者、父親と、とにかく色んなもの詰め込みたくて仕方ないニッポンで言うと晩年の宮崎なんとかさんっぽい感じ

そして、イタリア映画なのに全編英語でしたが、エンドロールだけイタリア語で加藤登紀子が歌ってるかのような紅の豚的な締めくくりも宮崎なんとかさんみたいでした。
愛人の子が嫁が死ぬまで隠されてて、死んだ途端にフェラーリ会長になってるとか、最後の最後で字幕出て終わるという、いちいち元嫁が浮かばれないお話。
(実話だから仕方ないけど)


予備知識がソコソコある人は色んなエピソードを補完しながら観れるけど、何が言いたいのか、誰目線なのかが全然伝わらないだろうな。
一緒に観てた奥さまは途中寝てたし、シアタールーム出るや否や

『なんか、サイテーの男だね╮(๑•́ ₃•̀)╭』

って。

まぁ、そう感じるわな(￣▽￣;)ﾊﾊ……

日本で言うと昭和33年くらいでレースやる若者なんて富裕層ボンボンの集まりだから、電話かけると絶対女と寝てるし、いい事あっても女と寝てるし、喧嘩しても愛人の話ししてもHしてるし、令和の日本人にはちょっと刺さるポイントが少ないかな。
(僕もそういうオトナにならないとイケないな！って思いました)

もっと若い頃から成功してきたエピソードとか、この苦境を乗り越えた後のみんなの憧れになっていく様とか、色々話の盛れるコトいっぱいあると思うんだけどな。

唯一良かったセリフは愛人との息子にマニホールド設計図見せながら語ってた
『性能を良くしようとすると美しいものになるんだ』って言葉
ハッタリデザインのアメ車、すべてのカタチには意味がなければならないドイツ車、コスト優先の日本車ですが、
美しいものが性能もいいに決まってる。良い性能のためには美しくなければならないという技術屋の美意識が好き♪

最後のフォローすると、クルマの描写と音、ミッレミリアのコースと街並みとレースカーの美しさを古臭い手持ちカメラのアナログ撮影は世代じゃない人でも良いって思えるかもね。

刺さるポイントは人それぞれで、絶賛してる人も大勢いるっぽいので、観てみたい人はとにかく早く劇場へ！

すぐ上映終わっちゃうと思うし、絶対テレビではやらないだろうから。

関東地区戦第6戦は苦手なつくば
だけど、最近はテクニカルも少しはマシになってきた気がするんだけど・・・

前日土曜日は天気予報をだいぶ裏切った超真夏日🌞🌞🌞


わずか45秒の激短コースを5アタック
先月チャンピオン戦でも高温路面だったけど、その時よりは少しマシ。
しかし、地区戦レベルだとほとんど失敗してない(俺比)のにトップと1秒以上の差

お昼休みに珍しくロガーと外撮り区間タイム比較して勘違いなところ修正して0.7秒くらいあがったのに💧‬
中堅グループのケツくらいにしがみつく15番/20台で終了

アタマ取れると思ってないと言っても、ちょっと遅すぎ╮(๑•́ ₃•̀)╭

それはそれとして、

いつものVariousさんのブレミアム(奥さま)とスタンダードかき氷🍧

久しぶりの地区戦つくばお泊まりなので

3年くらいぶりのつくば好坊さん


まずは生ビール🍻うぇ〜ぃ



相変わらず丁寧なお仕事と繊細な火入れで美味し❤


変わり映えしないので1枚しか撮ってないけど、日本酒も4合ほど🍶🍶

夕方から雨って言ってたけど、飲み終わるまで降らなくて良かった。


本番の朝は

予報通り研究学園駅付近はしとしと雨です☔


つくばは今パラパラ降って来たって程度で、微妙なWET路面かな〜って感じの慣熟歩行は傘さしてもささなくてもって程度でしたが、

慣熟歩行終わる頃に


急に雨が気のせいのレベル超えて降ってきた☔☔


コースは攻略も何もなく、昨日をさらにしつこくした平成のジムカーナっぽいレイアウト

昨日の感じだと大成功でもボイント圏内は難しいかな💦
とにかく、今回はパイロンはちゃんと避けることを最優先！

雨は少しづつ小康状態になりつつので前半ゼッケンはアレな感じですね╮(๑•́ ₃•̀)╭

1本目

何のデータもないけどエア圧は高めをチョイスしてみました。

走ってる時の印象は
『あれ？思ったより食う💦』でしたが、コース奥側は高速なうえいつもグリップ悪いので気をつけてやり過ごし、テクニカル侵入はめちゃくちゃ置きに行った走りでとりあえずトップタイム更新！
とはいえ、予想より1秒遅い💧‬

案の定雨量も少なくなって路面コンディションはどんどん良くなるし、元々の腕も違い過ぎなので自爆勢のお陰で10位の折り返し




今日のランチはWチャー丼にしました

午後の慣熟歩行ではコースのほとんどが乾いてきたものの、出走直前でまさかの降雨☂️

おぃおぃ💧‬って思った途端に止んだものの、またまた前半走者には悲しいコンディション

2本目

手前は鬼グリップ、奥は濡れ濡れ💧‬
どこまで保険かけて良いか皆が悩みながらの走行
そこそこ最終テクニカルまでは何とかまとめたけど、テクニカルセクションでフロントがスッポ抜け💦
ハンドル回すのも間に合わず超絶バタバタしちゃってゴール

前走の自爆もあってまたまたトップタイム更新のコール戴きましたが、やっぱり予想より1秒足りない⤵

結局12位/20台で終了〜
トップの人達の神業は良いとして、中間層も全員が普通に上手いのでポイントまでが遠すぎるな。

降ったりやんだりで泣き笑いな人もいましたが、各クラスの優勝者はウェットもドライも速かったので、やらなきゃイケないコトは何も変わらないんでしょうね。
優勝のNKMRさんの走りとクラス違うけどJETくんの走りは神業というより正しすぎる運転に驚愕！
駆動輪を最短でかつロスを最小で踏んでるの凄すぎ。

人間って凄いコト出来るようになるもんなんですね。(他人事💦💦)


現場で絡みのあった皆さまお疲れ様でした。

チャンピオン戦第5戦は本庄サーキット。
先週カート耐久で70周以上走ってレーサーの人達の走らせ方を勉強した効果あるのか！？

大勢エントリーなので最終コーナーから1コーナーまでパドックになるため、S字と高速コーナリングは無くなるため、ターン折り返しとヘアピンでストレート折り返しなコース。



ハイスピードではあるけど、直線最高速度だけで、正しいブレーキとトラクション掛けたタイトターン立ち上がりの勝負になります(苦手💦)

3本アタックですが、午前中2本ともまたまた無自覚パイロン(´°д°`)ｴｰ
最終アタックは13:00で路面温度MAX🔥🔥🔥
パイロン触らないよう丁寧に攻めたけど、タイヤがとろけてるし、高温吸気温度のせいか、体感するほどにパワーが無くなってタイムダウン⤵⤵

生タイムは1番時計でしたが、リザルトは3番でした。
上位は誤差程度の差しかない(体重差?!)、シリーズリーダー不在なので明日はちっとも楽観できない微妙な感じで前日終了〜

PN5クラスの親分は1本目超ぶっちぎりでしたがその後は伸びず、ライバルの若手がタイムアップしてきて飲み込まれちゃいました。
奥さまもハイスピードとテクニカルの緩急がうまく掴めないご様子でした。

そんなに近いってほどではないけど、走行終了が早いので通いです。
のんびり帰ってもまだ16:30です。
夕立予報はちゃんと当たって雨も降ってきちゃいました。



小雨なので歩いて10分ほどの昭和居酒屋鳥越さんへ


蒸し暑いから迷わず生ビール🍻
黒ラベル生なので好き❤



生ビールと日本酒をおかわりして、


ここのお父さんは鰻職人なので、土用の丑の日も近いこともあって、明日に備えてうな重逝っとこう！
(2人で1人前ですけどね)

今夜はお店のお父さんお母さんともゆっくりお話しできて、ご子息が僕たちと同い年とのこと！
その割には二人とも元気だな～。

疲労とお酒でほとんど反省も解析もしないで即寝*(◍ᐡoᐡ◍)💤⁎

きっちり8時間以上寝た本番の朝🌞


予報では今期最高気温をマークするだろうってコトです。
(あのー、まだまだ梅雨明けしてませんよね💧‬)


みんなに『イケイケのましゃコースだよね！！』って言われましたが、

行って帰っての超パワー勝負だけど、うちのクラスはほぼみんな86/BRZなので、
コーナリングほぼなくてヘアピンと折り返しターンが規制あり左ターン多めで、ターンのトラクションで最高速が決まるヤバぃコースじゃん💦

ヘアピンはカートの時に覚えた奥までゆるゆるブレーキ作戦が昨日もそこそこ良かったのでうまく走れると良いな〜

試走AO木ちゃんが2本目でサイドミスってるのみて、かなりビビり気味の1本目スタート！



最初のショートカット飛び込みは2速で届くかなと思ったけど、リミッター7〜8発くらい当たっちゃった💦
そこ以外は概ね作戦通りに走れた気がしたけど、ゴール前左270°ターンがイマイチ怖くて大胆にハンドル切れず、中途半端に大きくなっちゃって、規制パイロン避けたつもりだったけど触ってたみたい( >ᯅ< )‪ｪﾝ…

車幅感覚がカートのままだったようです💧

シリーズリーダーが0.6秒くらいぶっちぎりで、2番タイムでしたが、午後は昨日よりさらに気温上がる予報なので死亡確定💀🪦


表彰台は無いとして、どこまで悪あがきで上に行けるかの2本目は、2分山練習タイヤの方が良いんじゃないかとも真剣に思ったけど、どっちにしても後悔しそうなのでそのまま前後0.1ｋエアあげてトライ



明らかにうまく走れたような気がするけど、明らかに体感するほどの遅さ。
ちょっと期待したものの丸々1秒落ちて6位まで。
午後タイムは3番手でした(微妙💧)

ちなみに

ロードスターに取り付けてたGPSロガーのデータ


スタートの上手い下手とか関係なく、車速のノリが全然違います💧
吸気温度40℃あたりを境に急激にパワーダウンしてると有識者が仰ってました。
エアコンの風を吸気まで持って行ってエアコンオンで走った方が速いんじゃないかってくらいですよね。

さて、PN5クラスの奥さまと親分ですが、奥さまは初の前走ということで色々戸惑いの中で昨日からすると驚きの進化したけど、もう一息って感じ。
できればあと1秒アップして欲しいけどダブルエントリーの限界なのかもね。

W田親分も昨日のコースはキレがあったけど、今日はリズム乗れないままちょいMC未遂とハーフスピン。
午後はそこそこでしたがノーポイント⤵⤵

3人ともガッカリで和田さんちに寄ってロードスター返してから帰宅。


親分ん家にロードスター返して、激レア裏道で渋滞回避して19:00には帰宅
まだギリギリ間に合うので徒歩30秒のヒマラヤラーメンで点心飲みにしよう！


うぇ〜ぃ🍻


The昭和の町中華点心メニュー
これが見た目に反して優しい味付けで美味しいんですね。
2代目ご夫婦がこっちに戻ってきてから昭和が平成になった感じです。


閉店間際なのでラーメン🍜は頼まないで生ビール🍺おかわりだけにしよう。



会場はミーティングルームをエアコン入れて解放してくださったのと、たまたま(??)パドックが屋根下だったので、殺人的酷暑でもさほどダメージはありませんでした。
(体は大丈夫だけど、心のダメージはヤバぃ😢)

コースオフィシャル、特にスターターは厳しかっただろう:( ;´Д`;):
ちんくんパイセンお疲れ様でした。


その他、現場で絡みのあった皆さまお疲れ様でした〜