ヴェンタス RS-4 発売

ついに販売！

先月末、日本で正式アナウンスがありました。

この春ようやく導入となるようです！

スペック等の詳細は関連情報URLを参照。

今履いているR-S3がとても気に入ってるので、R-S4も期待(^_^)

よりソフトなコンパウンドを採用してドライグリップを重視しているらしい。

その分、シーランド比を下げて（溝が少ない）耐摩耗性を確保しているとか。

トレッドウェアは公称200ですから悪くはないですよね？　※R-S3も一緒。

値段も265/35R18で2万円とゼスティノと比べても安いんじゃない！？

これこそアジアンの強み！（笑）　こうでなくちゃね。

今回はフジコーポ専売品となるそうで、値段は全体的に安くなっているので助かりますね(*^_^*)

ただね・・・255/35がラインナップから外されてるのよ(ToT)　265はちょっと厳しいよなぁ・・・

すでに販売されている諸外国ではラインナップにあるんだけど、

どこか並行で入れてくんないかな？　悔しすぎる！！また悩むねっけー。



直接関係ないけど、アコード用にまた部品をストックしてしまいましたｗ

スタビリンクですね～　※長さは変えていません(^_^;)

リフレッシュを兼ねて、足回りをごっそり整備する予定なのであります(^^ゞ



足回りのゴトゴト音？純正サスに戻しても鳴ることがあるので、

リンクのガタから来てるんじゃないかなと。見立てが外れなければ良いが(^_^;)

純正は高いので同等品になります。　モノタロウIHCで1個3000円位。



GMBの1005-02461（51320-SEA-E01)と02471（51321-SEA-E01)

GMB製を購入された方で、長さが短いとの情報を目にしたことがあるのですが

恐らく品番が違うのではないかと(・_・;)　購入品は純正と同等の約80mm（軸間）でした。

ネットで出てくるCL7用と記載されているショッピングモールの品ですが、

純正対応品番を見ると1005-02411（51320-SDA-A05）とか出てました。

何気にちょっと安いんですけど・・・

SDAっていうのは車種識別コード的にはUC1インスパでしょう。

CL7はSEAですから、恐らく何かの間違いだと思います。

USアコードって外観はインスパイアなんだっけ？良く知らんけどｗ

UC1とは互換性のある部品が多いですよね。


USって言えば、こんな物も確保しちゃいました♪



KICKERのCS674用インナーバッフル。（OG674H1）　日本正規代理店のOG製です。

プラスチック製で安いしｗ　1ペア2500円也。

オーディオよりもマフラー音の方が好きなんで、あまり追及してません（笑）

とか言いつつ、ちょっぴり背伸びして外国のスピーカーを買おうとしていますがｗ

意外と安くて音質も良いらしく、コスパが高いとか。

KICKERを付ける訳ではないですが、内径140mmが無加工で収まるバッフルって

やっぱ海外ブランドに頼るしかないんだよね。

でも、スピーカーはKIECKERを付ける訳ではないですよ(^_^;)