今回のサーキット仕様は♪

今日は朝からジメジメですねぇ～
実は先ほどまで、昨夜のサーキット反省会の続きでnori8さん＆おろくさんとワイワイやっておりました（笑）
って、昨夜はウチの近所の居酒屋でサーキット走行会参加の面々やお近くのハチロク乗りな方々とラストオーダーまで盛り上がっちゃってたんですが非常に有意義でしたね♪

さてさて、そんなこんなですが、昨日の走行会で乗せて頂いたこのハチロクです。
実はもともとはtatsu-kさん所有のレース車両だったのですが、た～じ～さんの手によって復活！
レース車両なので当然ドンガラに近い軽量化が行われておりますのは勿論ですが、エンジンは由緒正しきＮ－１の４Ｖ４ＡＧに車高調＆強化パッド＆コレクタータンク＆ダンロップディレッツアＺ２な185/60/14タイヤという仕様です。
しかし、イザ乗ってみると本当に良く走る・良く止まる・良く曲がるの３拍子揃っているマシンでした♪
そして何より乗っていて楽しいのです（笑）

自分的には頭の中で理解出来てはいても、何処か忘れていたようなこの感覚・・・・・
ヤッパリ、軽いと言うのはいろんな意味で戦闘力ＵＰに繋がるコトを改めて思い知りましたワ～

当日は３０分×３回の走行会を当日の同じチームのドライバーであるtatsu-kさんnori8さんＮ野さん自分の４人で様子を見ながら練習させて頂きました。

また、実はもう一チームありまして、そちらはサーキットに慣れておられるツワモノな方々がもう一台の５Ｖ４ＡＧなハチロクで練習されておりましたョ～
レースではそちらのチームは本命ですからね♪

自分的には久々のサーキットしかも、はじめて走るセントラルサーキットでしたが非常に楽しかったデス♪
更にはた～じ～さんの同乗走行で驚異的なコーナリング速度なのにウルトラスムーズな操作を実際に体験しまして、「ヤッパリこのお方は本当にスゴイな・・・・」（汗）
と改めて痛感もしましたので非常に良い経験でした。

コレで当日の耐久レースにぶっつけ本番状態だけは回避することができました。
チョット頑張って楽しめたらイイっすかね♪

ちなみに、写真はＦＳＷ常連のnori8さんですがカッコいいっすね（笑）