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イイね!
2023年04月16日

カプチのバンパーの焼け取り作業

今朝がたまで雨が降り続いていた様子ですが、今朝はようやく晴れ間もでてきました。
もう寒い感じは無くなってますが、風が強くポカポカとは逝かない日曜日ですね~

午前中から嫁さんは休日出勤で仕事に行くと言うので、適当に家事をこなしながら届いていた雑誌に目を通しながら少々読書です(^^)/


午後からは、納車が遅れているため・・・残念ながら普段のアシとなってしまったカプチが黄砂&花粉で見るも無残な状況なので洗車することにしました。


ついでなので、最近導入したマキタ製ダブルアクションのポリッシャーを使って、カプチのリアバンパーの排気熱焼けを除去することにしました♪

タービン交換車両で、高いギアで高回転を多用すると、排気温度が危険域の850℃超えてくることもあり、ホワイトのボディカラーが相まってマフラーからの排熱でバンパーに焼けが出てしまうのです。


スポンジに9800番の液体コンパウンドを少量付けて磨きこむのですが、かなりイイ感じになりますね♪

今までエアー式のお安いダブルアクションを使ってましたが、作業効率が全然違ってかなり短時間で作業できました。


18Vの6Aバッテリーを装着すると、少々重たいですが、コードやエアホースが無いので、取り回し抜群です。
また、細かい調整機能も多く、基本的にダブルアクションなので僕のような素人でも失敗が無くって、大変使いやすいです。

豊富なオプションで、バフを付けてツヤを出す事もできます。
他の板金作業でも大活躍しそうですから、もっと早く導入しておくべきでした。
GT4CSも高速ぶっ飛ばすとバンパー焼けでますからね。
お手入れ用に一台あって良いですよ。

洗車も終わって、久々に純白ホワイトといった感じ♪

まぁ、GT4CSやA45Sで通勤やお買い物にゆくのは抵抗ありまして、カプチには明日からもアシになってもらうので、またあっという間に汚れるんですけどね( 一一)



お疲れ様でした~
ブログ一覧 | カプチーノ | 日記
Posted at 2023/04/16 18:10:50

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この記事へのコメント

2023年4月17日 0:25
バンパーが焼けるんですか~?

しかも、それが磨いて取れる?!

表面だけが焼けるということなんですかね?
コメントへの返答
2023年4月17日 7:03
排気温度が低いノーマルエンジンの車には基本的に起きないと現象ですね。

パワー求めてエンジンやタービンに手が入っている車両はECU書き換えやフルコン導入で、これまでより燃料多く吹いて、点火時期も進める事で、適合させるのです。

しかしながら、吊るしのチューンドECUは、壊さないためにマージン多めで、燃料濃いめ&点火時期遅めで、エンジンの個体差に対応しているので、ワンオフセッティングのように完璧に合っていないのです。
だから高価なフルコン使って、さらにパワーやフィール向上を狙ったりするのですが、その辺りはコストとの兼ね合いもありますね。

カプチの場合はメタルガスケットが入った某社のコンプリートエンジンにモンスタースポーツ製のF111Mタービンキットを使ってますが、ECUも含めて専用のポン付キットなので結果的に、燃料濃い回転と薄い回転域も出て来て完璧とは言えず値段相応なのです。

排気音がノーマルよりも高く850℃近い状況が続くぐらいアクセル踏み混んでいると、結果的にリアバンパー周りはカーボンが薄っすら付着して、茶色くなります。
これが高い排気温度で取れなくなってくるのです。

普段からメンテはしてますが手作業では大変なので、電動ポリッシャーを使ってる次第です。
プロもコーティング作業は同様にやってますね

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