ダンディパパのブログ一覧

ようやくですが、Z4 M40i試乗しました
直6、３リッター３４０PS最大トルク５００Nm
先ず乗り込んですぐ感じる事は、乗り心地
スポーツ感ではなくコンフォートカー！？
ハンドリングはクイック、パワーも十二分、でも・・・
ずっと気になっていただけに少し拍子抜けしてしまいました
所有しているTTロードスターと比較してみると、
ロングノーズでスタイリングがスポーツカーっぽい
デザインは好みがあるとしても世代も装備も最新
乗り心地が良いのは、まあ有りとしても・・・
これと言って惹かれる部分が有るかと言うと・・・
残念、としか
１年前にSLCに乗った時と同じ感覚でしたね
剛性高いし、乗り心地も良い、遮音性も高くてオープンは気持ち良い
でも普通にセダンに乗っている時と同じような感覚です
２リッターに乗れていないので重量差の感触はわかりませんが、
重厚感が有り過ぎて軽快感に欠けてしまって逆にツマラナイ
M40iだと乗りだしほぼ１千万コース
この価格帯なのに内装がややチープ（外装デザインも）
細かい事ですがウィンドウスウィッチ周りやセンターコンソール周辺
シートがチャコール系なので同色になっていましたが安っぽい樹脂で、
造りこみの部分で、TTの方が個人的には好きです
今後、Mパフォーマンスパーツとかでカーボンとか出て来るんでしょう
でも、本当にもっと感動すると思っていただけに期待しすぎたかも
価格帯で考えたらTTもRSイケてしまうんでM40iは無いかなぁ
電子デバイスはBMWも遂にてんこ盛りになって来ましたが、レーンキープなどの介入が強くてZ４に乗るならオフにしますね
そう思って解除したかったのですが、どうやらボタン一つでは操作できずメニューから入って進まないと解除は出来ないらしい
この辺は面倒です
エンジン、エグゾースト音はBMWらしく気持ちの良い音でした
加速だって良いし文句は全くありません
でも、刺激的ではありません
首都高速を流してみましたけど、安心安全に走れます
パワーがあるので踏込みも浅くなり、大人しく走るしかない
現所有のTTロードスターも２リッターとはいえ十分速いです
でも、まだ踏めます
あと６速なのでシフトダウンも強めに使えて楽しい
Z4は８速なので本当に滑らかです
街乗りだと尚更、TTロードスターは足が固く跳ねるし揺れますが、
Z4はしなやかに、そして滑らかに上品に走ってくれます
これは完全に好みですねえ
Z4に乗ってみて改めて分かったのは、
内外デザインも含めて私の好みはアウディなんですね
いや、TTとS7が好きなんです
だから乗換えの衝動には駆られませんでした
現状、台数が過剰気味なので減らさなければなりませんが暫くはこのまま
A4がマイナーでヘッドライトなどがアップデートされたらしいですから、
A5も近いうちにアップデートされるでしょう
そしたらS5かRS５カブリオレが最有力候補かもしれません
今回の試乗で感じたことは、最近大人しい！？
いや、あんまり売れなくなってしまったアウディに頑張れ！！
と、改めて期待をしたいと思った事でした