ダンディパパのブログ一覧

TT　Roadsterに乗ってちょうど2年
2年目の点検で以前から付けたかったカーボンカバーお願いしました
良いですねぇ、自己満足です
バリバリのスポーツカーではないですが乗り易くて軽快で楽しいです
デザインも好きです
先日、Z4・M４０乗りましたけど・・・私の好みは、TTの方でした
Z4も乗り続ければ良さがもっと分かるんでしょうけど、
感動を覚えられなかった事が全てです
Z4の2リッターだと、また違う感覚があるかもしれません
しかし、M40ならTT RS Roadsterにします

また、MINIコンバーチブル（S）ですが・・・
まだ帰って来ません
今回は、失火（misfire）のエラー履歴は有ったそうです
ですが原因は不明だそうです
これによってシステム側がエンジンを停止させている
このままだと不安が解消される可能性は低そうな・・・
ディーラーは、一生懸命に対応してくれていると信じています
でも、実際にミスファイアって日常的にある程度は起きている筈で、
これをシステム側が拾って致命的なトラブルを防ぐためにエンジン停止、
という制御を行っていると理解します
このmisfireの程度が分からない以上、またセーフティシステムを過敏に働かないように書き換えるなどしないと同じ事が繰り返される
一体、どんな時にシステムが作動するほどの失火が起きているのか判明しないと厳しいと思います
最悪は、エンジン換装なども有るのかもしれません
途中経過の連絡から1週間が経ちますが、今は続報がありません
今はただ、MINIが健康な状態で帰宅する事を心待ちにしております

今週はMINIコンバーチブルで通勤していますが・・・
いや～、今日は本当に怖かった
と、いうか危うく大事故ですよ
今朝は、首都高に乗って通勤したのですが止まりました・・・
出口まで約１キロ切ったというところで、またもやです
ヘッドアップディスプレイ上に、
「ドライブトレーン走行可能状態」意味不明です
次に「注意して走行してください」何を！？
そしてエンジンチェックランプ点灯・・・
そして、アクセルを踏んでも加速せず・・・反応なし
タコメーターを見るとエンジンは切れています、ゼロです
いや無いだろ！？こんなところで！？
しかも追い越し車線に居る時に・・・じわじわ減速していきます
いまブレーキを踏むわけにはいきません
左車線にいる大型トラックを何とかやり過ごして後ろに回り込む
出口まで行けるかどうか・・・
ハザードを点灯させて祈りながら出口まで・・・
行けました
しかし、出口を降りると信号で停止
後ろについたトラックに動けない旨を説明し、
とにかく再始動を試みて・・・
前回と同じようにエンジンスウィッチを切ってドアを開閉
少し時間をおいて再始動・・・掛かりました
何より周囲に迷惑なので邪魔にならない安全な場所へ
セブンイレブンがあったので駐車場に車を停めて、ディーラーへ電話
にしても、高速上で走行中にエンジン停止はあり得ない
恐怖しかありませんでした
前回、入庫させてから１か月も経っていません
機械的な故障という印象よりもシステム側のバグか燃料系のセンサー不良か、
DCTを含めたシフトプログラムに何らかの問題があるのか・・・
とにかく再始動後、会社の駐車場まで慎重に走って向かい
再び入庫させることになりました
が、しかし今後はどうしたものでしょう
前回ディーラーは、一部部品交換で対応したと言われましたけど
しかも、診断機でエラー履歴はなかったと言われ
これで様子を見てくださいって・・・
様子見ていて事故っていたら・・・下手すりゃ死んでますよ
もう安心して乗れないですね・・・ただただ恐怖です
エンジンチェックランプが点灯しているにもかかわらず、
診断機を通してエラーなしって診断プログラムすら怪しいですね
今回ばかりは、私も厳しく話をさせて貰います
これまで色んな車に乗ってきましたが、こんな事は初めてです
しかも、購入から１年も経っていない新車です
マイナー後、去年の５月以降のモデルで同様のトラブルはないのでしょうか
過去のモデルでは、ネットでもエンジン系トラブルは見受けられます
同時期モデルに乗られている方々もご注意ください
継続して、経過は書かせていただきます