ダンディパパのブログ一覧

RC300、1年点検です（3月後半の話です）
以前からの話で、代車に新型NXが来ました
試乗も兼ねているので、ゆっくり試乗
先ずは、PHVの450ｈからスタート
第一印象は、「剛性が上がったな」
ドアの開閉音や感触がかなり良いです（高級車です）
トップグレードだけあって加速、静粛性、乗り心地
全てが高い次元で良いものだと感じました
一方で、ハンドリングはやや曖昧な感じがあります
また、運良く（本当は運悪く）首都高速で煽りながら暴走して
消えて行ったトラックが、しっかり2キロほど先で事故を起こしてくれた為に
大渋滞に巻き込まれました
するとどうでしょう、事故直後ということもあり渋滞を抜けるのに約30分ほど掛ったのですが、
バッテリーはあっという間になくなってしまいました
ここからはエンジンのみで走ります
が、大人3人乗車で別に非力感は特に感じませんでした
エンジンが唸るという事もなく、必要十分なパワーだと思います
ただ、残念だと思う部分は、ドライブモードです
これは、RC300でも同様ですがスポーツモードを選んでも特に変わりません
いや、多少はレスポンスが変わっているのでしょうけど…
これは、BMWやAUDIに乗っていると差が良くわかります
レクサスは、常にマイルドです
ことのほか便利だと思ったのは、置くだけ充電ですね（笑）
うちの車には着いていないし、これまで不要だと思っていました
また、インフォメーション関係は流石に最新だけあって警告やガイダンスはリアルタイム情報が多く、必要な人には便利だと思います
この車、800万オーバーとして考えると…
欧州車に対するアドバンテージは、トヨタ製PHVの信頼性でしょうか
それなりに快適に走れるミドルクラスですが競合車は多く悩ましい存在かもしれません
それでも、NXの中では間違いなく450ｈが一番満足度は高いでしょうね

遂に…お別れです
ロスです…残念でなりません
友人に譲る事にしました
昨年末、自爆事故で車を失ったと言うので…
中古を探しているけど高いし高年式に過走行
そんな車を買うくらいなら…と、つい…
コロナ過で走行距離は伸びないし車余ってるし…
でも、いざ無くなると思うと…涙です
自分は、やっぱりアウディが好きなんだなぁと改めて実感しました
新型S７は全く別物
エンジン振動があるし音は萎えるし、フワフワで揺れるし…
これが1月に試乗した時の感想です
ウソだろ！！って思うくらい別物と感じました
これだと、やっぱりRS７かS8しかない
RS7はディーラーが用意して来ない…やる気なしか…
揺れてます、すごく悩んでます
パナメーラには行きません、好きじゃない
ポルシェに行くなら９１１、やっちゃうには勇気が必要です（周りの目）
それに、何人ものセールスと付き合うのも面倒です
メルセデス、BMW、AUDI、レクサス、MINI
既に5人も付き合いがあるし、これ以上は無理
良いセールスを順位付けすると、
BMW、メルセデス、MINI、AUDI、レクサス
好きな車でいくと、
AUDI、BMW、MINI、メルセデス、レクサス
車としては、BMWが一番良いけどデザインで減点
基本性能は、もちろん大事だけどデザインだけは自己満足なので
最近のアウディの欠点は本当に目立ちます
コストカットが著しいのに価格設定だけは一番高い
RS7、あの価格なのにHUDが外れてしまいました（日本仕様）
これは別に半導体問題以前に外してます（価格は上がってます）
EVへの移行が著しいので加速しているのかもしれませんね
ディーゼルゲートでの損失補填としか思えない気もします
マフラー規制対応も厳しく、音だけでなくマフラー自体の存在を消すかのようにボディ一体型のダミーデザインも残念です
どうやらS8すら2023モデルはエグゾースト音を消したようです
それと欧州のマイルドHVも大嫌いです（規制対応だけの不要なシステム）
毎日、ため息ばかりです
いずれにせよ、RS7もS8も2千万を超えていく車になります
そもそも、ガソリン車を買うのも最後になるかもしれない
純粋なガソリン車なら、BMW X4M４０iかX6M５０iの2択
半導体問題にウクライナ問題…もう買えないかも…
今のところ、BMWは半年くらいの納期で注文可能
アウディは、年内には納車できるんじゃないですかぁ！？くらい
さて、幸せはやってくるんだろうか！？