ダンディパパのブログ一覧

2023年7月26日　RS7パフォーマンスプレス発表もなくスルー
いずれにせよ、リコール相当のシステムエラーかパーツ不良なのか
基準に満たない燃費や排ガス、排気音tec、出荷停止しなければならい
問題があるんでしょうね・・・
お盆休みもあるし、ドイツ本国の事情なのかアウディジャパンがのんびりしているのかわかりませんが、現状わかっていることは早ければ8月下旬以降にアップデート
9月以降と思っていた方が良いでしょうね
急かしたところでどうにかなるものでもない
待たされるって何にしても本当に嫌い
とはいえ、仕方ないですね
暫くは忘れましょう
今日、2023年7月28日（日本時間）
大谷翔平くんが、またやってくれました！！
そして、エンゼルス残留決定！！チームは全力でワイルドカードを取りに行く
嬉しい知らせがありました
大谷くんなら怒らない、焦らないし諦めない
見習いましょう
でもビックモーターは、絶対に許してはいけない
あの兼重親子には、しっかり刑事責任を
夏を楽しみましょう、毎日めっちゃ良い天気なんだから！
10月にはきっと・・・来るんじゃないかな
秋だな・・・秋にはきっと・・・

アウディRS7パフォーマンス
今年の2月に発注して6月13日に日本へ入港
しかし、アウディジャパンが国内発売を正式発表するまでは納車不可
今月7月26日にアウディジャパンが正式発表され納車準備に入る
先週の話では25日には豊橋から出庫する予定なので8月上旬には納車
が、しかし・・・
今日になって、やっぱりまだ当分出庫できない・・・
e-torn全てとA6＆A7〜RS6＆RS7のソフトウェアをアップデートが必要
そのアップデートが済むまでは納車出来なくなった
そしてアップデートが本国より日本へ9月下旬に配布される予定・・・
はっ！？
なんのアップデートか説明はない
このままだと納車は10月にズレ込む・・・
いやいや車両が完成したのは確か4月上旬（これは早い）
5月２日に出港して日本に入港したのは6月13日（これも順調）
なのに10月まで豊橋に4ヶ月も置きっぱなし・・・
と、いうより放置か長期在庫だな・・・（オーダー車両だけど）
まあ、舶来もんだし、半導体足りてないし、ロシアは最悪だし
色々重なって国産だって潤沢じゃないし・・・って
我慢はしてきたけど流石になぁ・・・今度はソフトウェアってのはなぁ
アウディ良いニュース聞かないしぃ・・・
なんだかなぁ・・・もうどうでも良くなってきた
ついにハズレ引いたかもしれませんねぇ・・・

お呼ばれしてMINI内覧会に行ってきました
残念ながら未だ未発表なので撮影禁止
やはり写真で見たものよりも実車の方が良かったですね
特にリアの見た目、テールランプが気になっていたので見れて良かったです
個人的な興味は、カントリーマン（現クロスオーバー）の方で
パット見は現行Ｘ１に良く似たエクステリアデザインでした
現行クロスオーバーは丸みを帯びた車体ですが新型は角形に近くなり
今まで以上にＸ１寄りになって兄弟車だと感じ易くなりましたね
これで装備がどうなるか！？
聞いた限りでは、先進装備がついにMINIにも採用されるようなので
Ｘ１とMINIでどこまで差をつけるのかが気になるところです
価格差でいくと100万くらいは差があるって聞きました
それでいて内装など見た感じは明らかに新型の方が質が上がっていました
先進デバイスに差が無かったら、そこまでの価格差を出せるのか疑問です
ブラインドスポットモニターは有難い
360度ビューも確実につくようです
一方で、ハンズオフはアリかナシか！？
全車速のオートクルーズがカメラだけなのかレーダー付きなのか！？
ま、秋には詳細も分かりそうです
このあたりの進化が有れば、クラブマンJCWからの買い替えも・・・
とはいえ、新型初期ロットって結構リスク高いので慎重に・・・
EVには全く興味なし、現行同様ディーゼルが主力でしょうから
ディーゼルかJCW、こちらも楽しみに待ちましょう

ようやく日本での発売発表が決まりました
7月26日に発表されるので1週間ほどで豊橋からディーラへ
そこから最終点検整備が済めば無事納車になりますね
と、いうことで8月上旬から中旬までには、かな・・・
納車されたら家族で温泉でも行くかぁ・・・
お盆も重なるので、そのあとですかね
キーパーのコーティング、予約は未だ出来ないけど今回はEXキーパーにします
メンテナンスも年いちで出来るし気に入っています
ただ、コーティング後ワイパービビりが出易いので交換必要かもしれません
アウディでは、いつもドラレコ＆レーダーを一緒に頼めるので楽です
630PS、850Nm　明らかに過剰なスペック・・・
先代S7よりも乗り心地が良ければ・・・無理だろうけど
とにもかくにも、あと1カ月となりました