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イイね!
2015年01月10日

6ヶ月点検

6ヶ月点検 本日は家族と十日戎に行く前に、ディーラーへER34の六ヶ月点検に出してきました。
今回も何事も異常なく終わるかと思いましたが、担当のTAさんから「もうバッテリーが限界のようです」とと言われました(汗)
特にエンジン始動などにも違和感はなかったのですが、点検終了後にエンジンを始動しようとしてもなかなか掛からず、ブースターケーブルで充電して、辛うじてエンジンが掛かった程度だとか…^^;
今年の年末は例年以上に寒かった上、私自身も家に引きこもって怠けていて忙しくてなかなか乗る暇もなかったので、バッテリーが弱っていたのでしょう。前のオーナーの頃も、長い間交換していなかったみたいですし^^;
どうせならそのままオートバックスへ行って社外品(Panasonicのカオスだとか、オプティマだとか…)に交換することも考えましたが、今年の夏に車検も控えているので節約したいと思い、その場で新品に交換してもらうことにしました。別にピットワーク製バッテリーの性能が悪いわけでもありませんしね。
ちょうどキャンペーン中だとのことで割引もあり、工賃込みで2万円也。

その後、オイル交換もしたことですし、オイル添加剤の投入も行いました。
「PNM35に使用したら効果が凄かった」ということで父親から貰ったオイル添加剤なのですが、最初にオイルに注入する液を入れると、すぐにエンジン音が静かに!?
パワーアップの効果も見込めるようですが、こちらは私が鈍感だからなのか、あまり実感できませんでした(汗)
まあ、その内実感できるのでしょう…か?^^;
ブログ一覧 | ER34@初代愛車 | クルマ
Posted at 2015/01/10 22:21:50

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この記事へのコメント

2015年1月10日 23:38
私の車は①納車時からのカタカタ音→タペット音と判明②一月経たずエンジン警告灯点灯→コイルがダメ③現在はセルが怪しいです。バッテリーなのかモーターなのかは後の点検で。


前オーナーがこの辺見越して手放したのではないかと思うよーになりました(笑)。まあ良い加減年代物だから仕方ないんでしょーけどね。
コメントへの返答
2015年1月11日 0:17
それなりにガタが来ていたようですね…^^;
R34も決して新しい車でも無いので、ある程度は仕方ないとは思いますが、これはちょっと…(苦笑)

添加剤の使用だけでなく、オーバーホールなども見越したほうが良いのかもしれませんね(汗)
2015年1月11日 0:59
バッテリー・・・。実は僕のGT-Rも危ない状態です。相当の期間交換していないから、経年劣化が進んでいるのと、冬の間は乗る距離が短いのと、仕事のせいで更に乗れないのと・・・。交換を覚悟しています。
「GT-Rの特殊サイズバッテリーは,2002年のGT-R製造終了から性能向上していない.電線を加工してPanasonic・カオスを載せれば,容量2倍だ.」と整備工場で言われました。この案で行きたいのですが、「電線を加工して」の工賃が心配です。(>_<)
コメントへの返答
2015年1月11日 7:29
バッテリーの維持のため、毎日エンジンを始動させるのが良いようですが、なかなかそうもいかないですよね…。ましてや忙しい時期で寒い気候の冬となると、エンジンをかける暇もない上にバッテリーも弱る一方ですし^^;


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