ミノスケ@KV36のブログ一覧

TAアンテナも設置してからというものの、リアリティを意識してTLアンテナを外してみたものの、以前にも増して覆面パトカーみたいな車だと意識されること無く追い越される事が著しく増えた気がします(；´∀｀)
まあ、本物の覆面車でもTLアンテナよりもTAアンテナのほうが好まれる理由がわかってきた気がしましたｗ
でも、某仕様としてはあまり面白くもないので、TLアンテナを再度取り付けることにしました^^;
うーん…何だかコテコテの某仕様というか、ゴテゴテしすぎているような気も…？？
まあ、いいかwww

…というわけで、この記事の時から大きく仕様も変わったことですし、ミノスケ号判別用チェック表の改訂版も作ってみました。コラそこ！誰得とか言わないの！(笑)ネタが少ないんだから←

1.R34スカイライン前期型セダンである
2.車体色がアスリートシルバー(紫がかった、藤色系のシルバー)である
3.ターボ車である(フロントバンパー左側面に、インタークーラーエアアウトレットがある、フロントフェンダーのGTバッジが赤い)
4.ヘッドランプが純正キセノンヘッドライトである(ハロゲンライトと違い、立体的なリフレクター形状)
5.本物よりも一回り小さい前面警光灯を装備している(金網非装備)
6.CARMATE製AX-8ナビミラーを装備
7.アンテナはトランクリッド右側にダミーのTLアンテナ(NTT用よりは短め)1本とパナソニックTY-CA39DNアンテナ一組装備
8.リアには純正ナンバーフレームとバックカメラを装備
9.ルームミラーは教習車用ダブルミラーを装備している
11.サイレンアンプもストップメーターも装備していない。それどころか社外品の2DINのHDDナビを装備している有様
12.助手席前にはカーロケ端末とモニター、緊急走行五則ステッカーを装備
13.屋根上には反転灯の蓋等は再現していない。室内側も同様

…とまぁ、こんなもんでしょうか。
前回の時よりは某仕様車らしくはなってきましたね。
その時に書いた、私と間違えられた二台のそっくりな仕様のR34セダンの某仕様車とも顔を合わすことも出、今では交流も活発になりました^^


他にも、念願だった某仕様車のグループも立ち上げることが出来たので、今後もR34に限らず、様々な某仕様車乗りの皆様とも交流していきたいものですね。

あれ？警察車両カテゴリーの記事の更新って、二ヶ月ぶり…？
いや、ネタのストックは未だあるのですが、画像の編集がまだ追いついていません(；´Д｀)
という訳で、暫くはBR9レガシィツーリングワゴン2.5GT覆面などのネタが陽の目を見るのはいつのことなんでしょうか…^^;

今回のネタはと言いますと、久々のパトカー本が刊行されました！
ネコ・パブリッシング社 NEKO MOOK1986『最新！パトカー大図鑑』
この手の本としては珍しく、小さめなB5サイズで、お値段も手頃な590円というのが特徴です。
今年5月に行われた警視庁機動隊観閲式のレポート、後は警察車両のカタログです。
とは言っても、交通取締り用覆面パトカーの写真が一枚も無いのが不思議ですが^^;

ところで、この本の一部は『警察車両パーフェクトガイド』や『パトカー大全』の写真と本文を執筆した、S田S一郎氏(仮名)が今回のこの本も執筆されています。
この方、警察関係には詳しいようですが、車の知識は素人なのか、我々には考えられないような思い違いのような記述が非常に目立ちます。警察車両パーフェクトガイドでは酷評も目立ちます…^^;
BP型レガシィツーリングワゴンをアウトバックと記述していたり、ギャランVR-4を、VR-4という車種だと勘違いしていたり(レグナムVR-4が泣くぞｗ)、V36前期のブレードシルバーをダークメタルグレーと表記したり、同じく内装のエクリュをベージュと書いたり(どちらも後期型のカラーなんですよね)等、付け焼き刃の知識が目立ちます。パトカーマニアックスシリーズでも、暗に大井松田五郎先生から批判されていましたね(笑)
まあ、知識が無いなりに調べているのはまだ良いのですが、中にはロクに調べたりもしていないような、稚拙すぎる考えをそのまま載せていることも…(本やネットを調べればすぐに分かることなのに)
でも私が許せないのは『神奈川県警のR33スカイラインGT-Rは、違反者も乗せやすいように特注で4ドアに改造したものと思われる』との旨の記述が。
あんた、本当にクルマの事も調べているのか？れっきとした市販車種だぞ？？オーテックジャパンと日産党に土下座して来い！と言いたくなりました。この記述は私も購入したパトカー大全にも掲載されていたものですが、あまりにも腹立たしくて不快だったので、現職警官の友人に押し付けてしまいました（ぉぃｗ
今回のパトカー大図鑑ではそこそこしっかりした記述内容になってきたものの、前述のV36カラーの間違いがそのままであったり、機捜隊のインプレッサWRXを”GDB型WRX STIからリアスポを取り払った”と勘違いしているようであったり、130系前期型マークXを『前期型とはフロントとリアのライト形状が異なる後期型』と書かれているが、まさか130系マークXは、120系マークXがフェイスリフトされたマイナーチェンジ車と思っているのか…?!(汗)
記述の間違いが減ってきたものの、車に関する記述が多いのは痛い点だと思います…
今でこそパトカー本は三才ブックスの『パトカーマニアックス』シリーズがメインですが、かつてはベストカーやホリデーオートなどの自動車雑誌も積極的にパトカー本を出していました。なので、車に関する記載にも正確性が求められると思います。三才ブックスは自動車雑誌などは出していないものの、大井松田五郎先生が記載されている内容にもおかしな点は見つかりません。パトカーマニアックス2までは車両の諸元も記載されていたことにも好感が持てました。
それに、警察車両好きには警察が好きで警察車両も好きになったタイプだけでなく、車好きから派生して警察車両好きになったタイプも多いこともまた事実です。なので、そういった人にとっては前述のV36のカラーの記述ミスはともかく、アウトバックやR33GT-Rの件は見ていて腹立たしくなるレベルです。
なので、こういった本を出す際には執筆陣に車に詳しい者を交えるか、または監修してもらう必要もあるのではないかと思います。
言い方は非常に悪いですが、現状だと”好きな事に関して自分のやりたいように執筆している”ようにしか見えません。これまでのS田氏の本を読んでいると、そうとしか思えません。
でも、写真はどれも綺麗に撮れており、警察車両に関する記述は概ね合っているため、ベースとなった車に関するデタラメかつ考証不足な記述を正した上で執筆すれば、Amazonなどでも酷評されたりすることもなく、楽しんでもらえるような書籍を出せると思います。

…批判のような記事になってしまい、大変失礼いたしました。
警察車両本でありながら車に対する知識がないがしろにされていたことと、そういた嘘が記述されたまま書籍が流通されてしまったことが許せなかったので、思わずこういう記事になってしまいました(汗)