ミノスケ@KV36のブログ一覧

皆様、ゴールデンウィークをいかがお過ごしでしょうか。
私は昨日開催されました、所属しているオーナーズクラブの春の全国ミーティングに参加してきました。
ミーティング自体は4日のみの開催でしたが、ゴールデンウィークということで道中の混雑が予想されたので、前日入りすることにしました。

●5月3日(土) 移動日
朝10時頃に家を出たものの、普段から東へ向かう時に使用しているルート(新名神経由、名阪国道経由)は既に大渋滞していました(汗)
スマホの渋滞情報アプリを見ると、西名阪道は渋滞しているが天理以東の名阪国道は混雑していないとの事だったので阪神高速→第二阪奈→国道24号で奈良へ向かい、西名阪道に乗ったのですが…

既に名阪国道も大渋滞してました(汗)
おかしい…こんなはずでは(汗)

幸いΩカーブを過ぎた辺りで渋滞も回避できたので、早めに針テラスで昼食を摂ろうと寄ってみたのですが…

ここも大混雑ヽ(；´Д｀)ノ
すんなり入れたので少しは空いているかと思ったのですが、むしろ激混みで、出る方に時間がかかるという…ヽ(；´Д｀)ノ
仕方なく、隣のトラックステーションのファミマで質素な昼食になりました…(´・ω・`)

その後は流れも良くスイスイと進んだのですが

東名阪道に入った途端、20km超えの大渋滞orz
亀山～四日市という近距離だというのに…1時間以上タイムロスしたでしょうか(汗)


ところで、今回は新装備の”焼肉網”を装備して初めての遠距離ドライブでしたが、周りの車の反応も変わりました。私の車を追い越してから焼肉網に気付き、追い越しを止めたり後ろへ下がっていったり…そんなに怪しいアイテムなんですかねぇ？www

その後は会場近くのホテルまでの中央道も空いていたのですが、チェックイン出来たのは夜の20時…休憩したり色々したとはいえ、片道10時間以上掛かってますやん…(´д⊂)‥

●5月4日(日) ミーティング当日
気合が入りすぎて朝早く出すぎた結果、集合時間より一時間半も早く会場の鳥居平やまびこ公園に到着しました…勿論一番乗りでした(；´∀｀)
集合時間が近づくに連れ、会員の皆様の車も集まって参りました。
いつ見ても、素晴らしいR34セダンばかりです。















OB3名(BNR34、V37、Y34後期グロリア)も合わせ、16台参加しました(渋滞による遅れや遅刻・早退による入れ替わりもありましたが)


…やはり私の車は異彩を放っていますねｗ
そう言えば、通りかかった夫婦が私の車の装備を覗き込み、「すげー！」を連発してましたｗ

10時30分に会長による挨拶で始められた後、恒例のジャンケン大会から始められました。

毎度微妙な景品ばかりの提供ごめんなさい…(；´∀｀)
今回私が入手したのは…

HKS スピードリミッターディフェンダーType-1
今のところリミッターカットする予定ないんだけど、どうしよう…？

nismo G-Attack R-tuneサスペンション
Sチューンサスが欲しいとは思っていましたが、まさかもっとスパルタンなRチューンサスが手に入ってしまうとは…予想外の入手で嬉しい限りです^^
ただ、Sチューンサスと違って再販もされてないですし、補修用部品が出るのかどうかも心配ですが…(カタログにも部品は掲載されてないですし…^^;)
とりあえず、ディーラーにでも持ち込んで相談してみようかと思います！


その後はプリンス＆スカイラインミュージアムの見学を行いましたが…暗い館内でフラッシュを使わずに撮影したからか、大半の画像が撮影失敗…orz


そのごも駄弁ったりしていましたが、16時過ぎにお開きに。
皆様ありがとうございました。また秋のお泊りミーティングでお会いしましょう！


その後は中央道経由で西に向かう会員さん＆OBさんと共に隊列を組んで帰ることに。
途中で渋滞に巻き込まれましたが、行きしなに比べると流れも悪くありませんでした。


途中で割りと飛ばしているベイサイドブルーのBNR34も途中参加しつつも、楽しくツーリングをしました。…他の車両はかなり手の入ったチューンの車ばかりだったので、ターボながらも吊るしのAT車で付いて行くには苦労しましたがｗ
そういや、私以外の車両は皆LEDテールに交換されてますね！

途中で2台と別れた後、夕食や休憩などで何箇所かSAに寄ったりしながらも東名阪・名阪国道・西名阪経由で大阪に向かい、帰宅したのは23時過ぎでした^^;

この二日間、大阪～長野間往復の走行距離は801kmでした。


GW中と言うだけあって移動は苦痛でしたが、今回もミーティングを心から楽しむことが出来ました。
参加された皆様、スタッフの皆様、ありがとうございました。
また次回のミーティングでもよろしくお願いしますm(__)m