ミノスケ@KV36のブログ一覧

私のブログのミニカーネタはタイトルが毎回長いことで評判なのですが、今回は記録を更新出来たのではないでしょうかｗ
タイトルからお分かりタダけるかと思いますが、これまでなかなか入手できなかった大阪プラスティックモデル限定RAI'S 大阪府警察高速道路交通警察隊 GRX133マークXプレミアム覆面車両を入手することが出来ました！
だから長すぎるんだよ！！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
…商品名の長さにも突っ込んでおくのもお約束となりましたねｗ

さて、そろそろ本題に入りましょう。
上記の製品が手に入ったのですが、関西圏ではあっという間に品切れとなってしまうほどの人気商品なので、実物を見ることすらありませんでした…。
入手を諦めたそんな時、毎月出張で行く三重のお客さんのすぐ近くに、いつの間にか某模型店が開店していました。冷やかしのつもりで入ってみたところ、上記の大阪プラモ(ry が開店記念セールで半額となっていたのです。
思わず何度か値札を見なおしてしまいました^^;
定価が6,000円なので、すなわち3,000円…?!
友人から頼まれていた分も合わせて2台購入してしまいましたw
さて、そろそろ実物の商品の写真をご覧いただきましょう。


配備当初から何度も紹介してきた車両がモデルですので、昔からの当ブログの読者の方なら説明不用の一台でしょう。
此処から先は実車の紹介記事と合わせてご覧いただくとよりいっそう楽しめるかと思われます(？)

というわけで、先日発売された神奈川県警高速隊車両のバリエーションとなります。


実車に合わせて車体色をシルバーメタリックに変更した他、リアスモークが追加装備されたことが主な変更点です。
もちろん、ナンバープレートも実車同様になにわナンバーにされています。


これまでのRAI'S製品以上に非常に濃いスモークフィルムが貼られています。
スモークというか、助けないくらいに真っ黒です^^;
スモークの奥にはパトサインが設置されているのですが、流石に車外からはその存在を伺えません。一体何を表示しているのか…と言うか、何も表示内容のステッカーが貼られていないと思われます^^;


明るい車体色となったことで、プレミアム専用フロントバンパーの造形が優れていることに改めて気付かされます。


また、プレミアムならではのサイドシルのメッキモールが神奈川県警仕様では印刷だけで再現されていたのではなく、うっすらと掘り込みもされていたということがわかります。
因みに、神奈川県警仕様で指摘した反転灯の位置についてなのですが、今回の製品でも改善されていませんでした(汗)
なぜ実車以上に前寄りの位置に設置したのでしょう…？



オマケと言ってはなんですが、同じ日にハードオフで購入した、京商のFD3S RX-7スピリットRタイプA
も紹介しましょう。未開封品(一応は中古品)で、こちらも3,000円…上記のマークX(新品)とくらべて
どちらが適正な価格なのか、そしてお得なのか損したのか…価値感がおかしくなってきます^^;


概ね造形は良いのですが、フロントライトの輪郭に違和感を感じます。
これって私だけなのでしょうか？^^;

愛車を車検から引き取ってきてからは、大●スバル本社店舗へと突撃！
みん友のJOYMAN(喜びの男)さんとGZG0masayaさんとご友人の方の皆さんと合流しました。皆さんJOYMANさんのV3に同情されてここまで来たのだとか。
GZG50masayaさんがBS9アウトバック リミテッドの試乗と見積をされていました。もっと早く合流して一緒に試乗したかったですｗ


その後はJOYMANさんのV35と共に移動し、サイゼリヤで昼食を摂った後に向かい、某所にてとある車が搬入されるのを待ちました。
私はやり残した作業をしたり、JOYMANさんと艦これ談義をしたりしながら時間を潰していると…
その車が搬入されてきました！


GZG50センチュリー
2007年式の6速AT車、フロアシフト車です。

元々は財●省で使われていた車で、実際に永○町を走っていた車との事。
元からナビミラーを装備し、フラッグポールも簡単に入手できない貴重なものを装備。
そして…

グリル内にも…！
いずれは赤く点滅するように変わるのでしょうか？！

エンジンは国産唯一のV12エンジン、1GZ-FE。
JZエンジンをベースにした5000cc級のエンジン。
エンジン始動時のセルの音だけでも惚れ惚れしてしまいます！

まさか国産最高峰のセンチュリーを購入されるとは…恐れ入りました。
しかも、この後後部座席に座らせていただきました！
まさか、一生乗る機会もないだろうと思っていた車に乗ることができるなんて…
良かったんですか？本当に私なんかが乗っても良かったのですか？！(困惑)

功績もTVモニターを標準装備(地デジチューナー後付け済み)


後席アームレスト内にはパワーシートのスイッチ類がひとまとめに。
リクライニング、座面スライドは勿論、ヘッドレストまで動かせる上に、助手席まで操作可能！
言うまでもなくオーディオも選曲可能。


シートヒーターが装備されている事は想像に難くなかったのですが、まさかマッサージ機能が装備されているとは！スイッチをオンにするとﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…コレは病みつきになります！
ドアを開けると降りやすいようにシートが自動で動くし、リアは三面レースのカーテンついてるし、しかもリアウィンドウのカーテンはリバース状態で自動に開くし、マイナスイオン発生器やLEDの読書灯まで付いているし…
車に対する価値観が一変しそうなくらいに良い車でした！
本当に良かったんですか？後から何か請求されたりしないですよね？！(錯乱)

週明けから納車整備を始め、早くては来週には納車される予定だとか。
お披露目をオフ会を楽しみにしていますよ、GZG50masayaさん！ｗ

先日はTipoオーバーヒートミーティングという年に一度のお祭で騒ぎ、楽しい時間を過ごしました。
しかし、その一週間後には2年に一度の悪夢(？)が襲ってきたのです…
そう、車検です(-_-;)
ボーナスカットで懐が寂しい中、貯金もほぼ全額消えてしまいました…(´・ω・｀)



今回の車検の際、前面警光灯と反転灯の蓋、ナビミラー、アンテナ類を全て撤去してから入庫させました。
洗車がサービスで行われるため、作業しにくくならないようにという配慮のためなのですが、久々にシンプルな外装の愛車の姿を見ることが出来ました。


ま、すぐにいつもの姿に戻しましたけどねｗ


ついでと言っては何ですが、助手席前に設置したカーロケの画面が非常に見づらかったため、移設を行いました。
三連メーターの電圧計の前にスタンドをビス止めし、よりドライバーに近い位置に移設しました。
本当に画面が暗くて、明るいところだと全然見えませんでしたから…^^;