ミノスケ@KV36のブログ一覧

前回の記事の続きです…
ER34スカイライン後期型の機動捜査隊覆面車を見ていて、なにか物足りないと感じました。
「これじゃあ赤灯が乗っかっているだけのただのスカイラインや…！」と。
あぶない刑事シリーズではTLアンテナなども再現しているものもあるので、技術的に出来ないわけでは無さそうですが。
まあ、何らかの事情があるのでしょう。
だからと言って「そっかー、仕方ないね」仕方ないねという許容の心で済ませられるわけもありません。
早速追加の改造を行うことに！

というわけで出来たのがこちら！



・車内から赤灯へ伸びるケーブルを塗装で再現
・TAアンテナを設置

前者はただ細いマジックで記入しただけです。思っていたよりも太くなってしまいました^^;
後者は1/43スケールミニカー用のRAI'S覆面警察車両カスタムキットに同梱されているTAアンテナ(現行製品の開いた状態のもの)をそのまま使用しました。
いや、そのままでもなく、裏の取付用突起を切り取った上でそのまま接着剤で固定しました。
以前よりも実車らしくなったのではないかと考えています。拙い改造の腕前である自覚は有りますが^^;

そして…

はみ刑事劇中車も、別の仕様に改装しようと準備中です！
一緒に写っている車でどういう仕様にするか分かってしまうかもしれませんね。みん友さんの中にはすぐに分かってしまう方もおられるとは思いますがｗ
早く実現しないと、誰かに先を越されてしまいそうです(汗)

はい、遂に届きましたよ！
何がって？コレですよ！！

…というわけで、遂に発売されましたよ、トミーテックのトミカリミテッドビンテージネオのR34スカイラインセダン後期型セダン3台！
詳しくは上記リンク先の記事で再確認してみてください。
早速商品検証を行いたいと思います。

1.トミカリミテッドビンテージネオ『さらば あぶない刑事』Vol.4　日産スカイラインGT



この劇中車があったからこそ、R34セダンがトミカリミテッドビンテージネオで製品化出来たのかもしれません。
『さらば あぶない刑事』冒頭で横転・転覆した劇中車のモデル化です。
ここで簡単に同車の仕様を振り返ってみましょう。
・HR34後期型セダンのGT
・スパークリングシルバー
・社外ホイール装着
・キセノンライト付きの5速マニュアル車

リアスポも別体部品により写実的に再現されています。
ただ、部品が小さくて薄いのでどちらが表でどちらが裏かわかりにくいのが難点です^^;
あと、接着剤の付いた手で車体に触れてはいけません。塗装が滲んだり窓が曇ったりしますよ(汗)
社外ホイールは純正ホイールと似ているので、同じ金型を使いまわしているのだろうと思いましたが、きちんと別部品で作り分けられていました。
流石です、トミーテック！
ナンバープレートも劇中車同様に再現されています。

2.トミカリミテッドビンテージネオ LV-126a 日産スカイライン25GT-X 機動捜査車(2000年式)


かつて国費で全国に配備された、ER34後期型の機動捜査隊覆面車です。
赤灯の位置がはみ刑事劇中車と変えてあります。
リアのグレードエンブレムも「25GT」となっています。
他の2台も同じですが、ボンネット上のウォッシャーノズルもキチンと黒く印刷することで再現されています(でも、後期型でも車体色が白なら車体同色だったはずですが)
ちなみに、内装部品ははみ刑事劇中車に仕様を合わせているためか、25GT-Xには存在しないMT車となっています(流石に内装の作り分けは無理でしたか…^^;)

2.トミカリミテッドビンテージネオ LV-127a 日産スカイライン25GTターボ パトロールカー 埼玉県警察(2000年式)





こちらも孤高費で全国配備された車両を再現したミニカー…ですが、ミニカーとして考えると一番厄介だったモデルかもしれません^^;
リアスポだけでなく前面警光灯とバグガードも別体部品で入れられているのですが、これが細かすぎて非常に付けにくい(汗)
付ける以前にランナーから切り離すだけでも一苦労…普通ならランナーから切り離すだけで良いのに、部品が細かいためにランナーも非常に隙間が小さく、切り離すためにはランナーを外周から解体していくことからはじめなければいけない始末(苦笑)
しかも、失敗して前面警光灯の根本の基台まで砕けてましたしorz
おかげで、固定するのも一苦労でした(；´Д｀)
そのせいで、車体下半分の黒い塗料が滲みましたし…
バグガードもすぐに倒れてしまうため、固定するのも一苦労…(´Д⊂
ちなみに、他の2台はリアウィンドウにメーカーオプションのリアワイパーが印刷で再現されていますが、このパトカーだけは実車の仕様に則って装備されていません。
それにしても、このパトカーの箱絵の純正ホイール、GT-t用17インチではなくGT-R用18インチのデザインになっているような気が…??
(再来月の市販車仕様発売の際には訂正してくださると嬉しいですm(_ _)m)

先週は前もって報告していたとおり、イベントに参加していたためブログを更新できませんでした。
肝心のレポートですが、公開できるような写真が殆ど無かったため、レポート執筆が出来そうにありません(；´∀｀)
内容を端的に表すなら…
・ジムカーナ＆訓練＆スイカ割り(ぇ
・暑くて暑くて熱中症寸前になってﾊﾞﾀﾝｷｭｰ
・風強い！風強い！テントが！！
…と言ったところでしょうか。
一体何のこっちゃ？と思われる方も大勢いらっしゃるでしょう。うん、私でも自分で書いていてもわからなくなてきました←

さて、これだけで記事を終わらせるわけにも行かないので、先月発売のトミカの紹介で茶を濁しておきます（ぉぃ
上記の画像にも有りますが、日野レンジャーをベースにした重機搬送車のトミカです。
後軸が2軸になっているので、増トン車なのでしょうか。ユニックも装備されています。
それにしても、気付けばこの現行レンジャー(レンジャープロ)も気付けば10年以上製造されている長寿モデル。先代のクルージング→ライジング→スペースとマイナーチェンジを繰り返してきた先代モデルよりも息が長いモデルになりました(それを言うなら、ライバル車である現行の三菱ふそうファイターだって大きなマイナーチェンジを繰り返して20年近く作られ続けていますが^^;)
で、この製品の通常モデルは搭載している重機とともに赤く塗られた消防庁仕様ですが、同時に発売されたこの初回限定品は緑の車体に白いラインが引かれた警視庁機動隊仕様です。
日野レンジャーは実際に配備されていませんが、UDコンドルやふそうファイターでほぼ同仕様の車両は実在しています(ユニックはありませんが、両者ともに後軸2軸の仕様なのでそっくりです)。
機動隊で使われている重機を運ぶ姿だけでなく、荷台に白バイを積載して改装している姿もしばしば目撃されていますね。
ちなみに、荷台にトミーテックのカーコレ80(1/80スケールモデル)を積んでみましたが、車両の対比がおかしいことに…(汗)　これに似合う積み荷となるモデルはなかなか無さそうです^^;

ところで、今晩あたりに”以前から発売が望まれていたミニカー”が我が家に届きそうです。
近日中に特集記事を公開できそうです！