ミノスケ@KV36のブログ一覧

愛車ネタ？んー…無い！
タイロッド破損によりディーラー入庫まで運転を控えているのですから仕方なしです。
そろそろ入庫しても良い頃だと思うのですが、同じく不調と思われるフューエルゲージユニットがまだ入荷してないようなので、もう少し先になりそうです…(ーー;)

某仕様ネタ？停滞中です！（ぇ

警察車両ネタ？画像加工が面倒です！(ｫｨ

クルマ全般のネタ？Twitterで済ませてるのでここに書くまでもないです(ｺﾗ

時事ネタorニュース？？これもTwitterで（ｒｙ

というわけで、アニメネタでも送りますかね。
ここは車のネタだろって？お固いこと言いなさんなｗ

今期で私が最もハマっている作品といえば『みなみけ ただいま』
原作も全巻読みアニメも一期から見続けていますが、4期目となる今作が最も良い作品だと思います！
絵柄も歴代で一番萌えるし、何よりも悪夢二期『おかわり』みたいなマイナス要素もありませんし(謎)
と言うか細◯直●さんねぇ…自分が監督になれば原作を無視して自分勝手に作風を買えていいとでも思っていたのですか貴方は？本編と関係なく無意味な世界観を組み込んだり、見ていてイライラさせるばかりのオリキャラ、そして視聴者を絶望のどん底へ突き落としたオリジナルストーリーやキャラ崩壊…私は今でも許せませんよ？でも、作画監督としては優秀だったと思えるので、そこは評価していますｗ
ストーリーも絵柄も一期と肩を並べていると思うのですが、『ただいま』で評価できる点といえば、その一期を思い起こさせる物が再登場しているので、見続けてきたファンを”(￣ー￣)ﾆﾔﾘ”とさせてくれる点が嬉しいですねぇ。
例えば『先生と二宮くん』とか、海岸で砂遊びをする内田とか、千秋のてるてる坊主とか…あ、OVA『おまたせ』ではニュース映像で”ふんどし”が出て来ましたねｗ
しかし、『みなみけ』看板キャラ(?!)の保阪の存在感が薄くなった気がするのは残念な気も…ｗ
あの悪夢二期の『おかわり』でも出番が減るどころかクオリティが向上していた保阪なのに(笑)

初出がニコ動のこの動画、どう聞いても保阪の中の人が歌っているようにしか聞こえません…そして本編や原作を見ればわかるネタ多数ｗ


最後に…三期『おかえり』より何度見ても腹筋崩壊するネタをw
でも一期の方が良かったかな…

タイロッド不調なので、ディーラーでの修理までER34に乗ることを控えざるを得ないミノスケです(´・ω・｀)
部品が入庫次第、ディーラーに丸一日預けてフューエルゲージユニットと一緒に修理してもらうことになります…ついでにカーボンメーターパネルも装備してもらいますかねｗ

それはそうと、PNM35に乗る父親ですが、ホイールを交換したいんだとか。
最上級の350RX FOURなので17インチアルミオイールが標準装備なのですが、前オーナーによって車体ともども傷だらけです…車体は納車前に綺麗にしてもらいましたが、ホイールはガリガリされたままの状態です(；´∀｀)
私のER34もそうだが、程度の良い中古車に限って何故か外装が酷い状態なんだろう…

というわけで、近々V36セダン用純正18インチアルミホイールに変えたいんだとか。いや、実際に変えるかどうかはわかりませんがね。兄弟車であるV35セダンがフェンダーからはみ出すこと無く履いていたのでM35でも大丈夫でしょうけれど。しかし格好良かったなぁ、そのV35…

結局一日に何回投稿すれば気が済むのかって？
もうすぐ暇な休日出勤も終わるから、コレで最後でしょうｗ

これまた久々に登場した、父親のPNM35後期型ステージア。
Z33やV35とも同じVQ35DEエンジンなだけ合って、トルクも吹け上がりも最高です！そしてまたサウンドが官能的なんですわ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
これがV36のVQ35HRになると更に凄いのかな…ｗ

こんなにいい逸材なので、少しは手を加えたいんですよね。出来ればNismo G-Attack S-tuneサスでも装備すればもっと楽しい車になりそうですが、親の車ですしいじることも出来ないんですよ(；´∀｀)
でも、このフロントグリル…前期型以上にキラキラしているのが気になるので、多少加工したいんですよねぇ…

例えばV◯6スカ●ラ●ンのミッドナ●トブラッ●グリルみたいな感じとかに……

どさくさに紛れて本日4記事目のブログ記事です(笑)
かなりご無沙汰していた鉄道ネタでも…。実車について扱うのは、阪神2000系の時以来でしょうか(；´∀｀)

かつての阪急京都線の花型車両だった、元特急車の6300系です。
後継の9300系が登場した後は一部が支線の嵐山線専用車になっている他、観光向けの快速特急専用車になっています。
で、その後者がこの6354F"京とれいん"です。内装は阪急らしさではなく豪華さ(?)に振った内装更新がされています。特に畳張りのコンパートメント車両は度肝を抜かれましたｗ

因みに快速特急という種別、特急よりも停車駅が少なくて早そうですが、実は特急発車後についていくダイヤのため、そこまで早くなかったりします…ｗ

嵐山線用も、片側2扉車ということで、ラッシュ時のさらなる混雑を招いたとか、招いていないとか…(；´∀｀)

よーし、調子に乗って本日3記事目を書いちゃうぞ～ｗ


RAI'Sシリーズでお馴染みのヒコセブンプラスの”CAR-NEL”シリーズの、スバルインプレッサS203です。
トップグレードであるWRX STiをベースに「グローバルピュアスポーツセダン」を目指してSTIが手がけたコンプリートカーです。
ベースはJコレクションのGDB中期のSTiがベースですが、それを元にオリジナルパーツを追加してS203
を再現しています。
元の金型の造形に多少甘いところが見られるものの、後付パーツでそれがカバーされるほど魅力的に脚上がっていると思います。
私はイメージカラーのクリスタルグレーメタリックを選びましたが、他に定番のWRブルーもラインナップされています(塗装の質感ではクリスタルグレーが上ですね)。

追加された専用パーツは
・専用ドライカーボン製シェルフロントバケットシート
・専用BBSホイール
・専用ドライカーボン製フロントアンダースカート
・専用リアウイングスポイラー
…などが再現されています。実車は足回り等もベース車と異なりますね。
もちろんエンブレム等も手直しされており、限定車のオーラが漂っています！

リアフェンダーも、涙目の後期型にあたるオーバーフェンダーにされています。
ただ、リアスポは多少後ろに傾斜しているような気がします(；´∀｀)
と言うか、テールランプ付近に指紋が…塗装が生乾きの内にはめやがったな(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

多少気になる点はあるものの、