ミノスケ@KV36のブログ一覧

体調悪いです

ブログの冒頭でいきなり何を言っているんだ、と言われそうですが、何故か昨日から体調が優れません。心当たりがあるとすれば昨日朝に射ってもらったインフルエンザの予防接種でしょうけれど、これまで射ってもらった時には何も起きなかったのですが…まあ、たまにはこういうときもあるでしょう。ブログに書いておけば、次回の予防接種前の問診票に書く時に思い出せそうですしｗ

毎週書くように心がけていたブログをネタ切れ体調不良でサボるのもなにか寂しいので、久々に気になった動画を紹介するという手法で凌いでみようと思います(元々このブログカテゴリも、そういう時のために設けたようなものですし←)


元々デビュー当初から気になっていた130系マークX。
前期形3.5Lのプレミアムの高速隊覆面が登場してから益々気になり、後期型350Sも高速隊覆面に採用されてから愛車として欲しくなり、警視庁高速隊が350S +Mスーパーチャージャーを採用してからかなり欲しくなってきていますｗ

で、スーチャー搭載車の性能がどんなものかと気になってる時に見つけたのがこの動画。
スーチャー特有のﾐｬｧｧｧｧｧｧ音、思っていた以上に大きいですね…そして性能。馬力こそPV36(VQ35HR)程度なれど、トルクの太さ…！
一見大人しい外装のノーマルセダンながらこのトルク…まさに羊の皮をかぶった狼ですね(この言葉は元々スカイラインを指す言葉でしたが)
警視庁に本当にスーチャー車が配備されるまで、「GRX133後期350Sのスーチャー買ってスーチャー関連のエンブレムを全て剥がし、内外装を某仕様にする。怪しくて速い、最高の車になるんとちゃうか？！」と妄想したことも有りましたが、まさか本物の覆面に配備されるとは思わなんだ(汗)
ちなみに、ER34に乗っていた時も「ER34GT-VにHKSの後付スーチャーを付けるのも面白いかも」と考えた頃も有りましたw
過給器なしではいられない体になるのかと思いましたが、KV36はそこまでしなくても十分速くて楽しい車ですね^^;
もしこれにスーチャー付けたら手もつけられないことになりそう…？！



V36乗りですので、V36関連ネタも…
最近はJOYmanさんを始め、マフラー交換をされている方の車に接する機会が最近著しく増えてきているので、私も少し気になってきています^^;
変えるとしたら車の仕様的にもノーマルらしさを追求し、父親も乗る上に住宅街に住んでいる以上、極端に大きな音になるのもダウト。
そう考えると、この柿本改のKRノーブルエリッセが良いのではないか？と興味津々です。
静かさで考えるとフジツボのが良いのでしょうけれど、見るからに砲弾な見た目はちょっと…なので^^;
と言うかですね、それよりも足回りを先に変えるべきだと何度も何度も(ry



でも、何だかんだ言ってもER34への未練は募るばかりです^^;
出来るならKV36とER34の2台体制が理想です…


そして今でも憧れるのがER34の高速隊覆面車。
やはり高性能スポーツセダンで、交通安全のために働くスカイライン…そういう所にノックアウトされたようなものです。
愛車をこの仕様にしていたのも、この仕様に憧れていた結果なんですよ。ラリー好きが愛車をラリーレプリカ仕様にして乗るのと同じようなものです(多分)
よく「いまどき34の覆面仕様とかwwww」「もっと新しい車に乗れよ、ゼロクラとか」等とよく言われましたが、ER34のこの仕様だから乗っていたようなものなんですよ。
…え？さっき上で「133後期マークXも同じ仕様にして乗りたい」という旨のことを書いていただろって？それはその…あの……ほら、えーと、その…それとコレとは話が違うんですよ！(苦し紛れ)
でも、ER34のこの仕様が死ぬほど好き。それは間違いないと胸を張って言えるのです。



この方が作る車載動画はどれも大好きなのですが、私の住む大阪でも車載動画を作られていました！
普段から通り慣れている馴染み深い阪神高速でも、良いカメラで撮影し綺麗に編集されているからか、遠く離れた異国のきれいな都市のようにも見えてきます？！
毎日のように見てしまいますｗ

インターネットでは様々な動画を見れるようになったとなり、便利な世の中になったなぁとしみじみ感じることも多いですが、それを一番実感するのは、幼いころ見ていた番組をまた見れるようになったこと。


幼いころ見ていた『ひらけ!ポンキッキ』の挿入歌などですね。
幼いころ幼稚園に行く前によく放送を見ていましたが、今見ても曲はどれも名曲揃いだと思います。
で、何故この2曲を選んだのかって？先日行ったこの店の影響ですかねw

それ以上に嬉しかったのは…

橘いずみ(周栄良美)『またね』
同番組の9代目おねえさんを引退するときの歌。きれいな歌声とどことなく寂しいような歌詞が幼い頃の私の記憶に強く焼き付いていました。
高校生の頃、必死になってこの曲が収録されている8mCD(A面は『およげたいやきくん』)を入手した際は、この曲を1時間以上もリピートして聞き続けていました(笑)
しかし、番組中の姿をこうして見れるとは思いませんでした…この映像も、気付けば何度もリピートし続けていました←
今回調べていて知ったのですが、ポンキッキのお姉さん役はかなり過酷な仕事だったようで、それがきっかけで引退されたようで。良い歌の背景にそのような事情があるなんて…知らないほうが良かったかも(汗)

尚、同じ芸名を名乗ったシンガーソングライターをしているこの人ではない方です。よくカラオケだと同一人物扱いされていますが^^;
そして調べてみると、なんとこのお二人はほぼ同い年ということに驚きました！

最近ハマっているのは『A列車で行こう9』の動画を見ること。
小学生の頃からPSの『AIV EVOLUTION』から『A列車で行こう2001』をプレイしていますが、最近のパソコン版のA列車はリアルすぎて凄いですねぇ…





最早ゲームの動画とは思えない…
きれいな街を作るだけでなく、路線配置やダイヤグラムにまでこだわって現実にあってもおかしくない路線を作り上げ、既存の車両を改造してオリジナル車両を作り、そしてカメラワークや編集によって本当の街といっても差し支えないレベルですし…圧倒されます！

私が好んでプレイしていたAIVなんて…

流石に20年以上も昔のゲームに今の技術を使えというのは酷ですね(；´∀｀)
まあ、94年のプレイステーション発売時のローンチタイトルですしねぇ…

まあ、コレはコレで面白いゲームには違いないんですけどね^^;

11月14日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
室内灯・ポジションランプ・ナンバー灯のLED化
アンテナ・赤灯等の怪しい装備品

■この1年でこんな整備をしました！
納車直後から不調だった触媒の交換(販売店保証による無償対応)
クリスタルキーパー施工

■愛車のイイね！数（2016年11月08日時点）
269イイね！

■これからいじりたいところは・・・
まずはそろそろクリスタルキーパーの再施工ですかね
後はそろそろ足回りのリフレッシュをしなくては(ニスモSチューンかビル足が欲しいです…)
20万キロまで乗れるよう、しっかりと整備&モディファイをしてやりたいものです。
■愛車に一言
早くも乗り換えてから一年が経とうとしています…本当に月日が早いものです。
最初は以前のER34程スポーティではないだろうと思っていたら、実際はかなりのハイパワー&硬い足回りだった事に驚かされました^^;
その走りも気に入ったからか、ER34の時以上に走行距離がどんどん嵩んでいっていますね…いつまでもノーマルのままというわけにも行きませんし、そろそろ手を加えてやりたいものです^^;
志半ばにして散ってしまったER34の分まで元気に走り回って欲しいもんです。これからもよろしく頼むよ、KV36！

＞＞愛車プロフィールはこちら

11月11日でみんカラを始めて4年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
つい最近みんカラを始めたつもりだったのに、もうそんなに経つんですね…時の流れは早いものです。
4年もみんカラを使用しているにも関わらず、みんカラアプリにこのような機能があったのを初めて知りました^^;

この一年の中での思い出と言えば、V36への乗り換えでしょうか。
今でも自分の車になった実感が未だに湧きませんが、乗り換えてからは確実に行動範囲が広がり、それによって交友関係も広くなった気がします。
その分、走行距離が伸びるペースも早くなってきたと感じるので、そろそろ足回りのリフレッシュをしてやりたいものです^^;

それにしても、変な(?)プロフィール画像で節目の時を迎えてしまいましたが、せっかく愛車と同型同色のチョロQを手に入れて撮れた画像ですので、もうしばらくはこのプロフィール画像を使う事にします（笑）

これからも、よろしくお願いします！

季節の変わり目になると体調を崩しやすいとはよく言いますが、まさに今私は風邪と花粉症で苦しんでいます(；´Д｀)
今が季節の変わり目といえるのかどうかは微妙なところですが、気候の面では一気に冷え込むなどして寒くなってきたのは事実…と言いたいのですが、それでも温かい日は温かいので、完全にそうだとは言い切れないですね^^;

さて、10月30日はJOYman@SKYLINE提督さんがコス痛と宴in大阪南港ATCを見に行かれると言うので、私もせっかくなので一緒に見に行くことに。
ですが、午後から来られるとのことなので午前中はどうしようかと悩んでいると、毎度おなじみのGZG50masayaさん達が比較的近い某所にて物の受け渡しを行うとのことなので、ついでなのでそっちにも顔を出すことに。
…が、あまり良い写真を取れなかったのでここの様子は割愛^^;
ガストで昼食を食べたことしか報告できそうなことはありません（ぉぃ

で、その後は昼過ぎに南港へと向かい、コス痛と宴に向かうことに。
途中までは警護っぽい車列の後に着き、途中で別れて南港へ。
この日は大阪マラソンの関係で南港近辺は交通規制が敷かれていましたが、大阪港咲洲トンネルを経由することで何の滞りもなく南港に向かうことが出来ました。
先に会場入りされているというJOYmanさんと合流し、会場内に！
詳しい写真はコチラに上げてありますが、興味深い写真についてはブログで何枚か解説を…。


痛車イベントでありますが、いきなり痛車では無さそうな車で恐縮ですが…
なかなか見かけなくなったJW1トゥデイの丸目！
私にとってはD-IGAさんのミニパト仕様のイメージが強い一台です(笑)
ホイールはOZのディスク状のホイールは、D-IGAさんと同様に「逮捕しちゃうぞ」劇中車をイメージしていると思われます。と言うよりも、このイメージが強いですね！或いは劇場版のTE37
さて、近々その『逮捕しちゃうぞ』内のトゥデイに関する記事を書かなくては…


こちらのAE86後期スプリンタートレノ3ドア。
かなりキレイな状態を維持できているだけかと思いきや…


ブラックリミテッド？！
限定車のブラックリミテッドでした(汗)
最上級モデルGT-APEXをベースにした400台限定車で、車種が車種だけに(人気が出てくるよりも前に)乗り潰された個体も多いんだろうな…と実車を見る機会が無いだろうなと思っていたので、これには驚かされました(汗)
いや、見れて感動しました！


先日の伊賀上野でも見かけた、二代目アクセラの『艦これ』伊19他潜水艦娘仕様。
車内の展示物も相変わらずのカオスでしたｗ
そして今回気づいたのは…

コーナーセンサーはソナーだったんですね！
小ネタは数多くあれど、これはツボでしたｗ



見慣れた車だな…？と思えば、Tipoオーバーヒートミーティングのグループ参加の際にお世話になっているる～＠睡眠時間さんのオプティビークスでした！
いや、まさかここでお見かけするとは。リアウィンドウ周りもすっかり痛車となっておられました。
る～さんご本人とはお会いできませんでいたが、また岡山でお会い出来るのを楽しみにしています！


榛名仕様のS15顔シルエイティ！
Z34ホイールもバッチリ決まっています^^;



スバルインサイトST?!!
日産ムーブ・ニコに匹敵する大胆なエンブレムチューンですな←

2時間近く居た後で、GZG50masayaさん達が集まっているとのことなのでトンネルをくぐってナナガンへ！
大阪マラソンが終わって交通が麻痺する前に再び大阪港咲洲トンネルを潜ってナナガンへ。
トンネルを抜けて天保山に着くと…



後ろから大阪マラソンの交通規制から帰る大阪府警交機のBMレガシィと200クラウンが。
つまり、南港では交通規制が解除される頃だということですね…

で、込み始めていた天保山を抜けてナナガンへ向かうと…

ん？

んんん～？GZG50masaya号が2台に？！
ドッペルゲンガー？細胞分裂？！(汗)


一台はGZG50masayaさんのご友人の方でした。最近50センチュリーに乗り換えられたのですが、黒塗りの車体にナビミラー、そしてTLアンテナ…仕様が瓜二つです。どちらが何方かわかるでしょうか？！
正解は右。コーナーポールではなく一般仕様とは異なるフラッグポールを装備しているのが判別ポイント


で、談笑していると更にもう一台増えて3台に?!
仕様もほぼ全く同じですし、ナンバーを隠していると最早どれが誰のだかわかりませんｗ


そして怪しい？近寄りがたい？！一団で海沿いに並べて撮影！
その後は隣の夢洲に移動し、暗くなるまで談笑。
もう夜も遅いし帰りましょうかね…


だからと言って真っ直ぐ帰るわけではないのが私達www

まだメロブやらしんばんも営業しているので、JOYmanさんと共に夕飯がてら日本橋にて買い物に繰り出してきましたwww
暗いので殆ど写真を撮っていませんが、コス痛と宴に参加していた痛車の姿も多数ｗ

というわけで、丸一日遊んだ結果が、今の体調不良なのかもしれません^^;
外もだいぶ冷えてきますし、遊ぶ時はくれぐれも無理しないようにしましょう…ナナガンなんて海のすぐ横で寒いですしw