ミノスケ@KV36のブログ一覧

土曜日に洗車をして、月曜日に雨に降られ…そして火曜日である今日も雨に降られ……私のKV36は洗車してからわずか3日でヒョウ柄と化してしまいました(´・ω・｀)
洗車してもほぼ毎回このようなパターンになるわけですので、嫌気も差して参ります。これじゃあ高級スポーツセダンとしての威厳もスカGとしての威厳も何もありません(汗)

そんな状況に嫌気が差して来たわけでもないのですが、V36の高級感を向上させるのに良いパーツがヤフオクに出品されていたので購入してみました。
…と言っても内装関係のパーツですが。じゃあ今回のブログの書き初めは一体何なのかというツッコミをしてはイケマセンｗ


今回購入したのは、昨日届いたコチラのパーツ。V36に乗られていた方が車を降りるとのことで大量に出品されたパーツ類の中の一つです。一体何なのでしょう？？



で、今朝早速取り付けました。
まずは元から装備されている純正部品を外します。簡単に外れそうで意外と固く、抜き取るだけでも一苦労でした。その結果、4つの内1つが車内で行方不明、もう1つが取り外し時に工具で傷つけてしまいました(；´∀｀)


あとは購入した部品をはめ込むだけ。これで何が変わったのか分かりますね？
そう、ダイヤルのつまみを社外品に交換したのです！


交換前の純正のツマミはこのような感じ。黒いプラスチックの固まりで、車格相応とは言い難いものでした^^;
気にならないといえば気にならないのですが、交換されている方が多いのを見て、私も交換したくて仕方がないという状態が続いていました^^;
そんな中、前述のように売られることになったため、渡りに船と言わんばかりに飛びついたわけですｗ


まずはコチラ。NTC製のオーディオ・エアコンダイヤル。
SUS304(わかりやすく言うとステンレス)をNC旋盤で削り出して作り出したものだそうで。
現在売られているコバルト加工のものと違い、初期製品のシンプルな状態のもののようですが、それでも高級感は素晴らしいの一言に尽きます。
オーディオ用とエアコン用でサイズが微妙に変えてあるくらいなので、フィッティングも抜群です！＾＾


そしてナビのセンターダイヤルにも同社のセンターダイヤルを装備。
こちらも現在販売されているものと違う初期の製品のようで、コバルト加工もなければくびれも付けられていないデザインで、コチラもシンプルさが際立っています。私は寧ろこういうシンプルな方が好みですね。車両側のダイヤルの縁にかぶせるだけで、一気に高級感溢れる見た目に変わりました！


この二点を装着した感想ですが…
高級感が良い・手触りが良い・しっかりした操作感が良いの三拍子が揃った良い買い物だと思います！
メッキ加工でごまかされたプラスチックのような見た目だけのごまかしではなく、ホンモノの金属だからこそできる光沢が、高級アイテムを買ったという満足感を与えてくれます(中古で買ったのに偉そうなこと言ってすみません(；´∀｀))
勿論見た目ばかりでなく、操作性にも寄与しています。元の純正つまみと違って重量感のあるダイヤルなので、ダイヤルを回転させるだけでもカチッとした重量感があるため、特に必要性がなくても無意味にダイヤルを操作していたくなるような衝動に駆られますｗ

そして最大の魅力は…



ダイヤルに映り込むイルミネーションの美しさ！
この美しさ…もう惚れ惚れしてしまいます。前述の操作感や高級感と合わせても、もはやハイエンドオーディオに近いんじゃないかと思ってしまう質感ですね。本当に満足感と充実感で胸が一杯になってしまいますｗ

この記事をご覧になったV36乗りの皆さんも、是非とも購入されてみては如何でしょう？高い金額を出しても買う勝ちはあると思います！
V37用も出ているので、親のYV37にも装備させようかなと考えてしまいますｗ

<余談>
これらの部品を出品されていた方ですが、他にも魅力的なパーツも多数出品されていらっしゃいました。
例えば、TEINのMONOスポーツ車高調と減衰力コントローラのEDFCのセット。V36に装備するのに必要なショートパーツ等も揃っていてかなり良心的な出品価格で、喉から手が出るほど欲しいと思ってしまいました。
生憎、現在は懐が寒いので指を加えて眺めるだけでしたが、意外と最終落札価格も思っていたほど跳ね上がっていなかったので、無理してでも入札しておけば良かった、と少しだけ後悔しています(-_-;)

年が明けてからというものの、何か知らんのですがブログを更新するモチベーションが著しく低下している気がします。というか、貯めているブログのネタも消化扠せられずに貯まっていく一方なのに、やる気スイッチがONになりません(；´Д｀)
私のみん友さんの中にも更新が何年も滞っている方が増えてきていますが、そういう方たちの気持ちがわかってきたような気がしました(汗)
まあ、それでも私のブログの更新を楽しみにされている方もまだ居るわけですので、無理しない程度で頑張って更新し続けていく所存です^^;

今回はネタが溜まりすぎないうちに艦これネタです。冬イベント(レイテ沖海戦後編)の開始までまだまだ
今回のタイトル画像ですが、ツイッターでも使用した「大井っちに浮気しつつあるミノスケ提督の図」です。
嫁艦は榛名だろうって？ええ、まあそうなのですが。
でも元々は戦艦よりも空母の方が好みですし(艦娘も実際の艦艇も)。そもそも魅力的なキャラが多いので色々と心変わりするのも仕方ないのですよ。ちょ榛名さん何しているんですか私に主砲を向けるのは止め(ｽﾞﾄﾞﾝ

●修羅場に臨んでいた秋雲のその後
秋イベント終了直後から同人作家として修羅場に臨んでいた陽炎型駆逐艦娘・秋雲ですが…

”超修羅場モード”なるさらなる差分グラフィックに…。
液タブの表示がお品書きになっているということは、修羅場を乗り切って無事に脱稿し、自身のpixiv等のSNSに掲載する今回の薄い本のお品書きを作成しているのでしょう？修羅場を乗り切って居るということでいいんですよね？


…と思ったら、中破したら液タブを抱えて泣いている姿に。ということは…まさか新刊を落としてしまった……？(汗)

そして冬コミケの旗艦中破オンメンテナンスで予想外の出来事が…

第十駆逐隊での僚艦である風雲が、秋雲の薄い本の売り子に抜擢されていましたｗ
慣れないからか緊張されている様子ｗ
秋雲は史実で轟沈する敵空母をスケッチしたという史実を元にしたキャラ付けがなされている(それを艦これ運営が発展させ、同人作家という設定にされたw)のですが、風雲は特に何も売り子に関するような設定はありません。なんというとばっちりｗ

で、年が明けてからの秋雲さんですが…

さらなる差分”打ち上げモード”が実装ｗ
この様子からすると、新刊を落とさず無事に乗り切れたのでしょうｗ
いやー、安心しましたｗ
修羅場モードのグラフィックが尋常でない様子だったので心配していたのですが、これで一安心ですｗ
尚、先日のメンテナンスで無事にいつも通りの通常グラフィックに戻っています。

●久々に大型艦建造！
2015年にはシブヤン海の海底で大和型戦艦武蔵が沈んでいるのが見つけられた事で建造確率が上昇していましたが、一年半ぶりに二度目の武蔵建造確率上昇期間に入りました！
と言うのも、今度は冬イベントで必要になるからだとか…
確かに史実で武蔵が活躍した作戦がモチーフになることから武蔵が居るほうが良いのでしょうけれど、別に甲作戦にこだわらなければ必ずしも必須ではないわけですし。

でも、居ないよりは居る方が良いな…というわけで！

Let's大型艦建造！！
少なく見積もっても1年以上は本格的にチャレンジしていなかったので、気合が入ります！
大量の資材を消費して4～5回目あたりで、上記の画像の通り「建造時間8：00：00」の文字が！


念願の大和型戦艦娘、武蔵を迎え入れることができました！

しかし、どうせなら大型艦建造でしか手に入らない艦娘で唯一未入手の艦娘・大鳳もついでに入手しておきたい…と思い、

更なる大型艦建造を開始！www

ボーキサイトを大量に費やし、何度か空母用レシピを回し続けた結果…

大鳳もついでに迎え入れることに成功！ｗ
この日だけで大量に資材を浪費した上に、その後演習で連日この2艦を参加させ続けたため、資材の減少が著しいです(；´Д｀)
こんな状態で冬イベントに臨めるかどうかが不安です(汗)


●DMMからのお年玉
年末に運営元であるDMMからこのようなキャンペーンが行われていました。
要約すると、DMMに会員登録していてキャンペーンサイトのボタンを押すと、課金ポイントがいくらか手に入る、というキャンペーンですね。艦これ以外のゲームも対象なので、キャンペーン総額も3億円とは規模がでかいです^^;
参加者はいくらかのポイントは必ず手に入りますが、抽選でそれ以上のポイントが入手できるかもしれません！

というわけでボタンを押してからしばらくたったある日、ポイント付与の通知メールが届きました！



付与されたポイント数は……


500ポイントでした(；´∀｀)
しかも使用可能期間が定められているため、それまでに全額使い切らなければなりません(汗)


本来ならケッコンカッコカリするための書類＆指輪一式を買おうかと思っていたのですが、1個700ポイント(汗)
大量のポイントが手に入ったらカンストした艦娘全員分買う予定でしたが、一個も買えません…早くも計画が頓挫(；´Д｀)
しかしポイントは使い切れなくてはならないため、何か有効な使いみちが無いかと探してみると…



装備スロットを増やす補強増設がちょうど500ポイント！これならちょうど使い切れる上に戦力増強には有効！



というわけで、早速購入しましたw
これで今後の冬イベントも一安心♪…と思ったら、前述の通り資材不足気味なので、やはり不安であることには変わりありません(；´∀｀)

●新春限定任務
モチベーションの関係で今回は全てスルーしました（ぉ

次回の艦これ関係ブログはは冬イベント前後にでも…！

先日の大阪府警年頭視閲式を見に行った後のオフ会のレポートです。本当はもっと早く公開する予定だたのですが、フォト蔵へと画像をアップロードしようと思えばなかなかアップロードできなかったため、予定していたよりも遅くなってしまいました(汗)


年頭視閲式を見に大阪城公園まで出向いていたのは私以外に怪しいパーツ(意味深)をBLEに装備されたfooさん、実質的に幹事だったJOYman@SKYLINE提督さん、久々にお会い出来たかったー君、アンテナを外して視閲式会場まで来たことを後悔されていた警護811さん、そして後から合流してきた1GZ氏(この日は261アリオンで参加)という、いつものメンバーでした。
年頭視閲式開始前に会場入りする車両を撮影し、見物し、そして談笑して式典開始前にはオフ会としての会場へと移動を開始することに。
まあ、どちらかと言うと式典そのものよりも車両のほうが目的でしたしね…ｗ

阪神高速に乗るまでは私が、そして本線に合流してから目的地に着くまではJOYmanさんのHV35が先導して車列を組んで目的地に向かうことに。
警護811さんのマジェスタが生む交通渋滞、そして阪奈トンネル内で炸裂する”はぎや走り”(謎)



そのお陰か、あっという間に目的地である奈良市内のラーメン店、麺屋BIBIRIに到着！
ここで、fooさんのみん友さんで遠方から関西まで来られていた、GRS184クラウンアスリートにお乗りのABS5さん、VMGレヴォーグSTIスポーツにお乗りのぶひぃ～さんと合流。お二方とも、はじめまして！


…と、とりあえずまずは食事を。
味は割りとあっさりしているものの、出汁まで一気に飲み干してしまうほど食べやすいラーメンでした。
また今度、ラーメンにうるさい友人を連れて行かなくてはｗ



それにしても、偶然にもオフ会参加車両が全車一列に並んで駐車できて、しかもそれを案内された席から眺めながら食事できるなんて、至福のひとときとしか言いようがありませんｗ


奈良では雨が降り続いていたため、食後はスーパーマーケット内の立体駐車場内に移動してダベリング。
遠方から参加されたfooさん達と別れた後は、フードコートでぐだぐだとコーヒーブレイク。


その後はどこへ行こうかとの起こったメンバーで話し合った結果、信貴生駒スカイラインへと向かうことに。





台風21号による影響で土砂崩れが起きて通行止めとなっている箇所があるため、その手前で車を止めて写真撮影を楽しみ、ロープウェイ高安駅前の展望台から大阪平野の夜景を眺めたり。
結構楽しんでいるようですが、私のKV36はガス欠寸前で近くにガソリンスタンドが無いという状況のため、内心ヒヤヒヤしていました(ぉ

その後はかったー君の帰宅などを考えてこの場で解散となりました。
参加された皆様、お疲れ様でした。
最初は大阪府警の年頭視閲式を見に行くだけだったはずなのに、気付けばはぎやサミット同然の賑やかなオフ会となっていました。
今度は暖かくなって雪も溶けた頃にでも、正式なはぎやサミットを行いたいところですね(次はどこに行きましょう？w)

<オマケ>

解散した後は必死のケチケチ倹約走行でガソリンスタンドまで向かい給油してからは日本橋へと向かい、予約していた同人誌を引き取りにメロンブックスまで…。


冬のコミケ直後で新刊が多かったとは言え、箱ごと渡されるほど大量に購入したのは初めてだったりします(；´∀｀)
代替15冊くらいでしたかね…まあ、これだけの冊数だと箱のほうが持ち帰るのも楽で助かりますがｗ


最近は周囲の影響で、やっとガルパンおじさん化してしまいました。とりあえずTVシリーズは全て視聴しました(；´∀｀)
で、メロブに行った後にその下にあるらしんばんへ立ち寄った際に、思わず西住みほの寝そべりぬいぐるみを衝動買いｗ
とりあえず、次のはぎやサミットで崇めることになるでしょうからKV36のトランク内にしまいこんでありますが…どうしましょうかねぇｗ




1GZ氏から頂いた、小糸製の回転灯。こんなものを頂けるなんて…ありがとうございました！
「天邪鬼だからブログに書かない」と言ったな？あれは嘘だw　重度の天邪鬼だから結局は書いてしまうんですよwww

最近の当ブログ、著しく警察車両ネタが減少していますね…(；´∀｀)
気付けばネタを収穫しに行く暇もあまりなく、気付けば日に日に警察車両ネタのブログを投稿するスパンが伸びてきている有様です(汗)
そんな状況から脱するために、今年も大阪府警年頭視閲式を見に行ってきました。

今年の開催日は昨1月5日(金曜日)で、会場は例年どおり大阪城公園内の太陽の広場。
この日は数日前より、天気予報では雨になると予報されており、同日にメリケンパークで開催予定だった兵庫県警の年頭視閲式は前日夕方にホームページ並びにTwitterで開催中止になるとの発表が。
それに比べて大阪府警ではホームページもTwitterも開催中止に関する報告が出ないため、当日はダメ元で会場に向かうことに決めたのでした。
で、当日朝の天気はと言うと、私が車に乗って出発した途端に雨が降り出したではありませんか(汗)
それでも小降りなので、開催されるか否かは会場に着くまではわかりません。予定通り、大阪城公園へと向かいます。


会場に着くと、ご覧の通り設営されており、中止されるという旨の掲示もなければ、立ち入りが規制されているわけでもありません。
それどころか、参加車両の誘導をするための警察官が配置されており、参加者を乗せた人員輸送車や送迎のための幹部車両が次々と公園内に入ってきています。開催されるんですね…開催されると信じて来て良かった…！


そうと決まれば、参加車両が入ってくるであろう場所で入場してくる車両を待ち構えて撮影しようじゃありませんか。


ん？レンジャーの遊撃放水車の後ろに続いて会場入りしてくるのは……？？


GRS214クラウン覆面車！





昨年にも目撃した、まだ大阪府警でも一台しか確認されていない(と思われる)、最新鋭の一台を、早くもこんなに間近に拝めるとは思いませんでした！
昨年までのようにまたGRX133マークX覆面車を参加させるのだろうと思いつつ、ひょっとしたら最新鋭の214クラウン覆面を参加させるかも？等と淡い期待を抱いていたものの、やっぱり実際に参加して来たのを見ると興奮を隠しきれそうにありませんｗ

210クラウンになってからはグレードエンブレムも製造時には既に装備されており、200系と違って覆面車はドアノブも市販車同様にメッキタイプを装備…
そんな中、一番の特徴は市販車とは異なり、スパッタリングメッキではなくシルバー塗装の純正18インチアルミホイール。市販車ではありえないホイールなので、ここで見分けるのが一番ではないかと(市販車のアスリートSと異なりハイマウントストップランプが6灯ではなくて4灯ですが、走行中に容易に確認できないでしょうし)。
というか、スパッタリングホイールはギラギラしすぎているので、市販車もこれにしたほうが良いと思うんですよねぇ…ガリ傷などの補修も楽になりますしｗ
あ、一部ではメーカーオプションとして市販車同様のスパッタリングのホイールを履いた覆面車も確認されているので、ご注意を。






高速隊からは他にBL5DレガシィB4の高速343号車。そして方面機動警邏隊の参加車両は全て昇降機付きのGRS210クラウン(同隊には3.5LのGRS214クラウン交通仕様も配備されていますが、今回はすべて昇降機付き2.5L車で統一)
昨年までと異なり、車体両側面とリアバンパーにPOLICEロゴが貼り付けられています！他の多数の警察本部と比べると遅れを取ってしまいましたが、やっと追いついた感があります。



430セドリック280Eブロアム　HT改オープンカー仕様
これも毎年参加しているので、詳細はコチラを参照。今年も例年通り綺麗な状態を維持し、200クラウン警護車2台を後に従えていました。
装備内容から2.0Lの低グレード車をベースにしているのでは？と思われがちですが、2.8LのL28を搭載していることが確認されているので、280Eブロアムをベースに装備の質を落とした車両で間違いないようです。
それにしても、トランクリッドのキーシリンダーカバーが開いた状態は初めて確認しましたｗ





後の参加車両は例年と変わりないでしょうから、詳細な説明は割愛(汗)
一人ではなくグループで談笑しながら撮影していると撮影が疎かになりがちですね(；´∀｀)

次は参加車両ではなく、送迎などに使われた送迎などの裏方車両。

未だに幹部車両？下駄車？？として活躍し続けるV35後期型スカイライン250GT。
他にも昨年にも見かけたストラフィアブルーのV36中期スカイライン250GTは見かけましたが、黒塗りのKV36中期型スカイライン370GTタイプSの姿は見かけませんでした。先代最終型レクサスLSは見かけたので、KV36からLSに置き換えられてしまった可能性も…？！
車両の更新に伴って他の部署で幹部車両若しくは下駄車で使われていると良いのですが…あまり頻繁に使う車でもなさそうですし、廃車にするにはもったいなさすぎます(´・ω・｀)


ACR50W中期(？)エスティマのアエラスですが、何か違和感があるかと思えば…鉄チン&ホイールキャップ？？
一般車でわざわざ純正アルミホイールからランクダウンさせる人はいないでしょうし、そこそこわかりやすいような気が…？いや、でもトヨタ車って何故か鉄チンホイール&純正スポイラーという車両も割と見かけるので、これはこれで自然なのかもしれません？！
それにしても、エスティマは現行の後期型よりもこの中期型の外装が一番好みだったりします。


SY31後期型セドリック…ではなくグロリアのスーパーカスタム！
大阪府警の幹部車の中ではそこそこ数が多いSY31ですが、それでも大半はセドリック。グロリアは非常に数が少ないので目立つ気がします。
…が、それなのにかつて配備されていたS130後期クラウンセダンデラックスが着用していたホイールキャップを履いているため、更に目立ってしまいます。いや、似合わないどころか逆にしっくり来てしまう気がします。ライバルであるクラウンの王冠マークが入っているというのに…。レトロな旧車感が増して大好きです！グロリアなのでテールランプのウインカー部分がクリアではなくオレンジなのが更に良い雰囲気を出していると私は思います。今回の参加車両で一番のお気に入り！←

幹部車は府内各地の警察署などから多数の送迎車両が来るため、大阪城公園内の太陽の広場周辺の園内道路や、玉造筋の路肩には多数の幹部車両と運転手を務める職員が多数待機している情景が。そして、その近くのコインパーキングにも…



…いやいや、これらは私とfooさんの車じゃないですかｗ
車種と装備がそれっぽいからか、一般車にも関わらずカメラを向けられる事が何度か…(；´∀｀)

実はこの後にオフ会があった関係で、他にも何名ものみん友さん達と共に見に来ていましたｗ
それについては後日、別記事にて紹介します。

それとは別件ですが、当日会場でお会いしましたYXS10さん、短い時間ながらありがとうございました。まさか来阪されるとは思っていなかったので、久々にお会い出来てとても嬉しかったです。
時間の都合で短い時間でしたが、今度は時間をとってゆっくりとお話したいですね。

気付けばものすごく久々にモデルカーを増車したような気が…
ヤフオクで好みのものが1円スタートで出品されていたので軽い気持ちで入札したら、最初の入札金額内で落札できてしまったのでした(；´∀｀)
まあ、新品ながら定価の半額ほどで入手できたのでとても幸せだと感じていますｗ

で、今回入手したのはコチラ。

RAI'Sの日産ティアナXE(L33)の警察本部刑事部の機動捜査隊車両です。

これまで日産の機捜車両として納め続けていたスカイラインに代わって2015年度から納められる事になった車両です。
ER34後期25GT-XからV36後期250GT Aパッケージまで13年続いたスカイライン機捜車両の歴史が終わったのはスカG乗りとして悲しいものの、現行のV37だと3.5Lハイブリッドだと高価ですし、2.0Lターボだと安価なものの排気量が小さすぎる、という事から2.5Lガソリン車であるL33ティアナに白羽の矢が立った、ということなのでしょう、きっと。
尤も、香川県警にはYV37スカイライン200GT-tの交通取締り覆面車が登場したみたいですが。
それにしても、大阪でL33ティアナの機捜車両って見かけた記憶が無いような気がします。というか、未だにV36前中期の機捜車両が走り回っているような気がするのですが…機のせいでしょうかねぇ？



今回モデル化された車両は、京商製のL33ティアナXVを元に新規制作のXL/XE用ホイールを装備した上でアンテナ・赤灯類を装備したものになります。
車体色はダークメタルグレー。うちのYV37もそうですが、最近の日産車でありふれた車体色となって居るような気がします。個人的にはいい色だと思います。V36も中期までだとブレードシルバーなのに、後期型からこのダークメタルグレーになるのが羨ましいですよ。この場ではどうでも良い話題ですが←
XE化にあたって純正アルミホイールを新規作成するだけでなく、トランクリッドに貼られるエッチングパーツのリアエンブレムもきちんと実車通りのフォントで作ってある点も評価点です！以前販売されたJ32ティアナ幹部車などではグレードエンブレムだけ印刷だったりしましたが、こういう細かい部分まできちんとこだわって製品化してくれるのはとてもありがたいものです。眺めているだけでもとても満足感が満ち溢れてしまいますｗ




その他の装備としては、赤灯、フラットビーム、ユーロアンテナ、車内無線機、サイレンアンプ用マイクの再現などを挙げることができます。
フラットビームは昔のRAI'S製品では赤い長方形の金属板でしたが、最近ではLED部分を赤い点を実物どおりに印刷して再現したプラ製(？)のパーツで再現されています。コチラのほうが近くで見てもフラットビームらしくて良いですね。
車内は無線機やアンプからのマイクが社外の画像からも確認できるかと思います。カーロケのモニター類は装備されていません。覆面パトカーパーツキットのモニター部品を取り付けるのも良いかもしれませんね。また、市販車状態の京商製モデルカーでは純正ナビが収まっているであろう部分には、1DINオーディオとアンプらしき印刷がされていると思われますが、ベースとなった市販車のモデルカーを所有していないため、RAI’Sではナビの代わりにアンプなどを印刷したと言い切ることができません…。
そして、どちらかというとベースとなった京商製L33の評価となるべき部分かと思いますが、車内の細部までの再現が素晴らしいという点は特に強調しておきたいと思います！
黒い内装の中に、シフトレバー脇の丸いドリンクホルダーを再現しているシルバーのリング状の印刷と、前述のアンプの両脇の縦に走るシルバーの加飾部分、そしてそのエアコン送風校の細かい再現と赤いハザードランプの再現…これらの細かい再現は見ているだけで唸らせられます。
勿論外装もなかなかのこだわり。特にテールランプ内部のリフレクターの細かさは特筆モノです！
京商の日産車モデルカーは公式グッズ…というか純正ディーラーオプションとしても販売されるため、実車のデザイナーからも監修を受けているという程ですので、これくらいの再現は当たり前なのでしょう。そして以前は実車の車体色を全色製品化していたのですが、今では代表的なイメージカラー一色のみに…V36やT32なんて、日産オンラインショップで在庫のたたき売り状態でしたしね(ﾎﾞｿｯ

簡単にこの製品を要約すると、「実車再現にこだわった京商製日産モデルカーに、実在する警察車両の再現に妥協を許さないヒコセブンプラスのこだわりが融合した、こだわりの一台」といったところでしょうか。所有していて満足度が非常に高い一台で、眺めているだけでも大満足です。


ところで、以前から当ブログでもL33が父親の愛車候補になっていたり、機捜隊車両の写真を掲載するなど、色々と縁があるような車種のような気がしますね…。
私としても決して嫌いな車種ではありません。もし自動車通勤するようになってランニングコストを抑えたくなったらセカンドカーとして増車したいとホンキで考えてしまいます。この広々とした車体サイズでレギュラーガソリンで走れる車って、他にあまりないような気がします(その広々サイズはV37よりも幅が広く、元が北米をメインに考えているマキシマなんだな、と実感させられます^^;)
直4エンジンなのは仕方ないとしても、CVTにMTモードを用意して欲しかったと思います。阪奈道路のような急勾配をよく使う我が家にとっては不可欠ですので(私の通勤専用として割り切って使うなら不要でしょうけれど)