ミノスケ@KV36のブログ一覧

最近はブログ更新も滞りがちです…
オフ会などにも可能な限りちょこちょこと顔を出したりしていますが、そのたびに思うのです…最近周囲にクラウン関係に縁の深い友人知人が増えてきたように感じます。
また次回のブログあたりで紹介するようになるかと思いますが、オフ会でも周りにクラウン乗りが増えてきてクラウンに囲まれる事態が増えてきた事、そしてそれに乗じて私にクラウンを買わせようとする動きが活性化しているのですwww

TwitterでもTLのあちらこちらからクラウンの話題(個人所有の一般車のみならず、本物の警察車両も含む)が目に付き、クラウン乗りの知人たちと行動するとクラウンの話題ばかりになること、そして家にあるクラウン関連の書籍やカタログ、そして先述のクラウンを買わせようとする煽り・猛プッシュなどなど…(笑)
特にゼロクラ乗りの某たにやんぬ氏がwww

何というか、周囲からスパムの如くクラウン・クラウン・クラウンと連呼され続けてしまったがために、気が狂ってしまうんじゃないかとwww
Twitterではクラウン乗りでない友人たちも多数便乗して煽ってくる始末…まさに上記の空飛ぶモンティ・パイソン状態www

そんな状態なので…不肖ミノスケ、遂に煽りに負けてクラウンを購入してしまいました！！


…え？いつも通りミニカーじゃねぇか!!ですって？
いや、最初から実車を買ったとは一言も言っていないでしょう？？(本当はすごく欲しいけれどw)
大体、ブログのタイトルで真相は既にお察し状態でしょう？？当ブログのお約束ですからね、お・約・束(笑)

…というわけで、今回もヒコセブンプラス「RAI'S」のミニカーの紹介記事となります。
他メーカー・他ブランドのミニカーも買わんのかって？RAI'Sの方が書きやすいんですよ(ぉ
そのうち纏めてブログで紹介するかもです。
因みに、今回は珍しく店頭ではなくヤフオクで上物をそこそこ安価で購入した物になります。
まずは一台目。



警視庁高速道路交通警察隊所属 高速17号車仕様
ごく普通に各地で見られる、国費配備の交通取締用3.5Lアスリートの白黒パトカー仕様です。
恐らく既に京商から発売されていた前期型アスリートハイブリッドの金型を改修し、後期型にした上で警察車両化したものと推察されます(ヒコセブンオリジナルのY31やK30クルー、GRS200後期クラウンと違い、ケースは京商製品と同じものでKYOSHOロゴ刻印有り)
フロントグリルの前面警光灯はグリルに直接印刷しただけの模様。旭日章を装備するために周囲の網目を埋めたような造形を再現するため、後述する覆面車とは別パーツを用いています
内装(少なくともダッシュボード)は警察車両専用で制作されたものらしく、インパネ上部のストップメーター周りの造形が凝っており、2DIN部分下のビス止めされた鉄板部分(市販車だとCROWNロゴが印刷されているあたり)まで細かく再現されています(その一方で、ウインカー・ワイパーレバー付近はバリが大きく残っているのが残念ですが^^;)
警視庁のパトカーだと前後のウィンドウの隅にコールサインが印刷されている車両が大半のはずですが、この車両には前後ともに記されていない模様です(この個体のエラーではなく、製品自体がこのエラー)
大阪府警でも同様に印刷されていない車両も多いため、最近は規制が厳しくなって貼れなくなってしまったのでしょうか…と思いきや、はられている車両も存在しているようで。うーん、何なんでしょう？
尚、実車の車両画像も貼ろうかと思ったのですが、実は未だに白黒のGRS214をマトモに撮影する機会に恵まれていないので割愛させていただきます^^;
さて、来年の年頭視閲式で何とかして実車を撮影したいものですねぇ…来年は何箇所かハシゴしなくては！

続きましては同時発売の覆面車仕様。



神奈川県警高速道路交通警察隊 覆面車仕様(パールホワイト)
覆面車では最も多く採用されているであろう車体色、パールホワイトでの製品化です。アンテナ類は一切なし。これをすぐに覆面だと見極めれる一般ドライバー、まだまだ少ないでしょうねぇ…^^;
白黒仕様との違いとして、グリルパーツが別のもの(王冠マーク付きの市販車仕様)、濃いスモークガラス等が挙げられます。
ドアノブもメッキ仕様(ミニカーではシルバー塗装ですが)に変更され、グレードエンブレムもアスリートSの物がトランクリッドに貼られています。
また、反転灯は200系やYPY31と異なり穴が開口しているわけではなく、他の交通覆面・警護車で製品化されたのと同様に、反転灯の蓋と開口部を再現した金属製の板で再現されています。先述の京商製であるという点と合わせて考えると、210系後期クラウン市販車を販売するのかもしれません。



参考画像として、今年の大阪府警年頭視閲式で撮影された同仕様の車両の画像も掲載。別個体なれど、車体色やアンテナレスという点は今回紹介したRAI'S製品と全く同仕様！詳細はこちらとこちらを参照。
上述のブログを書いた後も、大阪府警には210系クラウンの覆面車が増加する見込みは全くありません…。パトカー仕様はまだ210系の生産が続いているとは言え、市販車が既に220系に以降してからも全く増えていないとなると、流石に不安になってきます(汗)
未だに覆面車は200系のみならず180系も幅を利かせているくらいですし^^;
210系クラウン製造終了までに覆面車を何台か導入してもらいたいものです…

さて、今回のRAI'Sミニカーで気になる点を上げるとすれば…


警察車両に限らずGRS214(3.5L車)には付いているはずのフォグランプ脇の開口部が無い点が悔やまれます(汗)
市販車仕様は3.5L車での製造を考えていないからでしょうけれど、何か3.5L車の威厳がないように感じられて寂しいです^^;
でもマフラーはマフラーカッターが付いたタイプなので、ハイブリッドではなく2.0Lターボ(ARS210)での製造を考えているってことでしょうか…？
RAI'Sも市販車仕様も、今後の商品展開が楽しみです！

最近はみんカラ上にめったに浮上しませんが、私もKV36も一応生きておりますw
とは言え、KV36も間もなく納車からまる3年、走行距離にして間もなく8万キロを迎えようとしています。それだけ乗っていると、不具合も出てくるのもまた事実です。
中でも、気になっていたのはこの不具合。

サイドブラインドモニターは暗いところでもハッキリと鮮明に景色を映していますが…


バックカメラではなんだか明るい部分がボヤケてしまい、ハッキリと景色を映してくれません。暗いところでの車庫入れなどが困難です(汗)
もうすぐ中古車保証が切れてしまうのでそれまでに何とかしたいと思ったものの、本当に不具合なのかどうかがわかりません…
本当に不具合かどうかを確認したいのですが、お世話になっているディーラーでは誰もV36に乗っている者が居ないため、もともとこのようなものなのか、それとも本当に不具合なのかどうかわからないとのこと。
近くにバックカメラ付きV36に乗っている知人が居れば相談できるのですが、よく考えてみると該当者が一人もいません！(；´∀｀)
隣県に済んでいるかったー君のお宅はV36にお乗りですが、グレードは250GT Aパッケージ…そう、バックカメラが装備されていないグレードです←
どうしたものか…と悩んでいたところ、購入したディーラー系中古車店のカーライフアドバイザーさんがV36(もちろんバックカメラ付きw)にお乗りだったため、先日相談に伺ったところ
「バックカメラの表面が白く変質しているため、それで光が屈折しているような状態ではないか」とのこと(うろ覚えなので細かいところは違うかもしれませんが^^;)
バックランプのバルブをLED化していることも原因のようですが、私の借りている駐車場は夜になると暗いので、こちらに関してはそのままにして様子を見てみようかと思います。

では、サイドブラインドカメラとバックカメラ、現在ではどのような状態になっているか比較してみましょう。
まずは無事であるサイドブラインドカメラから。


比較的キレイな状態ですね。
では、バックカメラはどうなっているかと言いますと…？


うーん…中心部が白くなってきているような気が…^^;

しかし、一体なぜこうなったのでしょう。
唯一考えられるとしたら…


私が止めている駐車場の真後ろに蛍光灯があり、バックカメラ付近が照らされている事でしょうか…
カメラってこれくらいですぐ白濁してしまうものなのでしょうか…ここまで弱い作りのものだとは思いませんが、他に白くなるような心当たりがありません^^;

因みに、明日の12ヶ月点検の際にバックカメラの交換も中古車保証で行ってもらうことになっています。しかし、先述のような環境に車を停め続けることには変わりないので、また同じような事態が発生するかもしれませんし、それ以外でも中古車保証が切れた後に重大なトラブルが起きたりしないかと不安になってきてしまいます…

ま、それでも愛おしい愛車なので大切にし続けることには変わりありませんけどねｗ